国外改装汽车超酷品牌,国外改装汽车超酷品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外改装汽车超酷品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外改装汽车超酷品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. freno是什么牌子？
2. 为什么中国汽车改装行业没有国外火？
3. 想买升顶露营房车，纠结上汽大通RVG10，福特途睿欧改装升顶？
4. 汽车改装涉及哪些内容？

freno是什么牌子？

FRENO是一家专门从事改装车辆的企业。面对紧张的市场竞争的状况，FRENO决定打造一套的个性鲜明，概念清晰的品牌形象来增强品牌力与竞争力。

在进行了全方位的市场调研并结合客户的意见之后，从野性的角度出发，确立了创意、张扬的设计风格，最终打造了让客户满意的品牌形象。

为什么中国汽车改装行业没有国外火？

当前我国汽车改装行业正处于起步发展阶段，大部分改装厂技术水平与发达国家仍有较大差距。

汽车改装指的是依据用户的需求，***用相关技术对车辆进行改变或调整的技术行为，其根本目的是将汽车进行增加、修改或者更换汽车零件，从而提高汽车使用性能、美化汽车的目的。

那为什么改装行业没有国外火？

依据《新交法》，对汽车改装作了相关硬性要求，明文规定不能对汽车结构进行改动与调整。同时国内汽车改装资格申请难，经营执照基本都是打着“汽车配件经营”口号。

目前，由于汽车改装行为受到限制，改装厂的各种水平参差不一。但是，由于越来越多的车主希望自己车辆按照个人喜好进行改装。

因此，不少汽车维修厂都开始经营底下汽车改装厂。由于基本都是半路出家，专业技术水平存在差距。改装店改装汽车质量也无法得到保证。

同时，由于多数的改装店属于地下经营，职能部门无法对改装店进行全面管理。

我觉得汽车改装行业没有火，和经济与观念有一定关系，改装需要花费大量的金钱，因为挣到钱了，才会更加注重精神层面的事情，汽车改装更多是自己的爱好，投入更多的金钱去更个性化的美化，让汽车并不完美的外观和性能，达到自己喜欢的动力和外观，我2012年刚工作的时候，买了一个铃木摩托车，我就改装了的，总觉得它的外观不是我自己希望的那样，经过改装之后，外观更加好看，自己也更喜欢骑它，最后买了小车很舍不得卖它，一直放在家里，到现在很少骑车了，随着结婚了，重心放在工作和家庭上了，但一直非常喜欢更个性化的东西，就要自己去动手改装

首先来说功能定位，对于国内人用车来讲，汽车两级分化严重，一是汽车对人来说就是代步，这种对于汽车的性价比，尤其是价格过于看重；另外就是豪车充当脸面，这种对于汽车的品牌、功能、舒适度会比较在意，所以不管是追求性价比的代步族还是突出品牌主打享受的豪车派，都不属于真正意义上玩车的人；

其次来说国家政策，咱们国家的汽车两年内可以不用上机检测验车，但是过了年限，一般改装的车验车基本验不过，要么改回来，要么直接强行不验车，都是得不偿失；

最后来说文化，汽车在中国近几年发展迅猛，主要是需求导向，因为用车需求越来越多，所以买车越来越多，但是真正融到骨子里的车文化还是太浅，真正涉及改装车的还是太少；

对于汽车改装，中国有一部分特定的群体在玩，属于小众，但并不代表没有发展趋势，现如今房车概念越来越火热，有很多大车车主主改内饰，提升体验舒适度为主。

关于中国改装行业没有国外火的原因我从以下几个点予以自己看法的表达：

1.文化土壤：任何一个能被主流大众接受，并形成规模化的事物，归根结底要有文化属性的支撑，中国上下五千年的中庸文化，其实对我们每个人的影响远远超出我们自己的认知，渗透在方方面面。当前我国乘用车保有客户群主要仍然是80年、70年、60年生人，他们的文化属性更加会追求中庸之道，所以文化属性决定了，乘用车主流用户不做改装；

2.技术背景：以汽车行业为首的工业在中国起步较晚，乘用车走入寻常百姓家的时间从2003年后才予以爆发，我们大多数车主目前来说并不懂车，我们服务广大车主的企业仍然以4S店为主，真正可以提供个性化改装的服务机构并不多；

3.经济压力：目前房子和车子仍然是中国人面临的两大宗消费，大多数车主再卖完车之后，正常的养车费用已经是一部分支出了，能流转出多余钱做改装的用户只是社会头部用户，并且他们能有耐心和时间来玩车；

4.法规标准：在我国有一套相对严格的查车验车法规体系，如GB7258等政策法规，对于车辆可被改装的部分有明确的规范，所以国外部分被认可的改装在中国就会被认定为非法改装。

综上四点，我个人认为当前我国汽车改装行业滞后于其他发达国家。但是随着我们的车主更加年轻化、个性化，独立特行新的文化属性扎根到他们心里，未来几年中国改装市场有机会迎来高发展期。

想买升顶露营房车，纠结上汽大通RVG10，福特途睿欧改装升顶？

我是对升顶房车后期使用中的问题有顾虑，毕竟目前国内目前房车技术不成熟，机构越多隐患也越多。如果真的要买，也一定要买定版的大厂批量生产车。

所以要我就选大通G10升顶，房车使用保障很重要。

两款车其实在使用中都有共同的弊病。

房车与普通车的区别在于“房”字，房要有床、卫生间和厨房。这两款车都没有卫生间和可正常做饭的厨房，原因就是可使用的空间过于狭小，其实与私自改装的床车没什么两样了。实际在外地旅行时，做饭的烟水排放很重要，现在好多地方的百姓已经开始厌烦开房车露天做饭的了，百姓也说城管也赶。

两车都属于低顶短轴车型，建议你等低顶中轴的车型上市，会有固定卫生间和厨房的位置，或许也可以定制后部厨卫版本。

我也在看，也在等，近两年疫情，房车肯定是趋势，可下地库的低顶中轴车型必火。

汽车改装涉及哪些内容？

首先来说一说切换改装轮毂的问题，汽车轮毂是改装汽车的朋友最喜欢的一种，切换改装玩轮毂以后，就会变得比原来的车型更好看，正常情况下改装轮毂只要不超过原来包围圈的大小，都是可以改装的，但是一旦超出原来包围圈的大小，就不能通过年检了，因为超出原来包围圈的大小可能会对汽车安全行驶造成一定的影响，所以想要改装汽车轮毂的朋友可一定要注意了。在合法的范围内改装是可以的，但是如果超出了这个范围，行驶在路上肯定是会受到处罚的。

下面再来和大家说一说汽车改装哪些行为是不合法的，第一个，车身颜色，汽车车身改装以后会让整个汽车显得非常的炫酷，这是大多数人喜欢的一种改装，一些女司机改装车身颜色比较喜欢让整个汽车显得比较萌，但是不论是怎样改装，首先车身颜色一定不能超过3中以上，可以使用两种颜色改色，但是超过三种就不被允许，第二个，特种车辆的车身颜色一定不能够使用，这也是一种规定，改装颜色以后一定要去车管所备案。

第二个，汽车升高，大家应该都有去看一些国外汽车改装的***，确实非常的帅，本身汽车已经非常的霸气了，改装以后的汽车完全就是一个猛兽，但是在国内这确是不被允许的，虽然说增高车身以后能够提升汽车的越野性能，但是改装完以后的汽车首先不使用，基本上用不到，第二个就是会存在一定的安全隐患，而且还会被有关部门罚款，得不偿失。

第三个，车架型号是不能更改的，但是车架号却可以进行更改，这个位置的改装一般都是汽车出现非常严重的交通事故，导致车架[_a***_]，修复不了，所以需要更换车架，但是车架的型号是一定不能进行更换的，因为更换车架型号就相当于吧宝马的外形换到奔驰的外形一样，在外观上来看和换了一辆车没什么区别，所以车架型号也是不能更换的。

总之，至需要记住汽车变形一定不能更改，而且本身也不建议大家改装汽车，汽车再生产的时候都是经过碰撞测试的，如果改装汽车以后可能对行车的安全性会造成一定的影响，并且大部分改装汽车都存在噪音，在城市行车是非常扰民的，实用性也不强，改装后的汽车进行***还可以，但是如果说的当成家庭汽车来用，真的是一点都没有必要的。

汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后***、降低车身等。车内饰改装相对外观改装难度要大一些，如果车友对汽车经过了动力改装一般都会选择安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等匹配性改装，而如果只是为了美观，可以加装车内底灯，为汽车仪表灯加冷光效果等。一般而言，改装车友关注内饰改装的比较少。

1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。

2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。

3、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。

4、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。

5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。

6、供油系统：可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。

汽车改装呢的确可以带来视觉上的冲击和性能上的飞跃。但是让我们静下心来想想，对绝大数人来说汽车的作用是什么？我相信绝大多数的人是为了方便出行，为自己遮风避雨。而改装并不能增加你所需要的，反之会让你投入大量金钱，还有可能触犯相关法律法规，得不偿失。汽车本就是消耗品，不产生增值，改装也不会对你的产生任何经济价值。

到此，以上就是小编对于国外改装汽车超酷品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外改装汽车超酷品牌的4点解答对大家有用。