哪个品牌汽车降价多少,哪个汽车品牌降价最大

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个品牌汽车降价多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪个品牌汽车降价多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？
2. 人艰不拆，奔驰、林肯等汽车品牌全面降价，是实打实的优惠吗？
3. 国五国六新老交替，各品牌汽车大降价值得买吗？

继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？

继雪铁龙降价后,超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元,透露出哪些行业趋势？

答：说明各地的***补贴是为了挽救自己的汽车支柱产业，也说明了生产燃油车汽车厂家也在算账，不准分期贷款都是现金购买，真金白银。而购买燃油车或者合资车的消费者部分有钱人，既不是有问题，在价格面前几乎也投降输一半了。这种现象透露了汽车行业的两大阵营博弈非常激烈，加上三年疫情让人们的经济压力大，收入降低，有钱的人毕竟是少数，普通老百姓谁敢买车子，毕竟是个消耗品。传统思维管理生产汽车已经落后了，以后新能源汽车环保和维修便宜要代替燃油车势不可挡，加上这些燃油车生产库存量太大，卖出去一辆是钱，堆积如山在***还要钱停放，到时候就是一堆废铁。

最近的汽车市场就一个字“卷”，首先是湖北武汉针对东风推出史无前例的购车补贴政策。原价21.68万元的东风雪铁龙C6直接打骨折，12万开走，4S店人山人海，库存一扫而光。其他车企一看你湖北降价我们也降吧，法系、日系、德系车全线***，4大汽车制造省6大合资品牌都被卷入了这场汽车降价大战，一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来，这是要大变天啊。

事实上这波操作起源于上海的特斯拉汽车的大老板马斯克和中国的比亚迪王传福今年新能源汽车PK（大降价不到三个月就降了三次，效果立竿见影），一月份特斯拉国内销量创下历史最高，达6.6万辆，同比上涨10.3％，比亚迪一月份销量15.1万辆，同比上涨62.4％，让年后的国内20多个新能源厂商集体降价（蔚来、问界、小鹏……）。

去年国内乘用车零售同比增长了1.9％，新能源汽车同比净增268万辆，而燃油车却同比减少了230万辆，这说明国内汽车市场空间已经涨不动了。两大阵营进入了零博弈阶段，就是这么大的一块蛋糕，新能源汽车在抢燃油车汽车饭碗，且这种抢没有一点害羞、怕丑的感觉，一点也不客气。

两大阵营汽车的产能过剩，库存压力大，国内汽车市场的蛋糕就是这么大，新能源汽车多卖一辆，燃油车就少卖一辆。加上国6B即将全面实施，根据之前的规划，国6B汽车排放标准将于今年7月1日前正式实施，这就意味着国6A车型过渡的车企就必须在实施之前，加大库存清理的力度，它是史上最严格的排放标准，到时候不是这个标准的燃油车是无法办理上牌，就会将车砸在车企***里头，一分钱都不值。

汽车是机械制造业，汽车工业产业链能带动上下游产业经济发展，是拉动经济，扩大内需，促消费增长点，与百姓生产工作，生活息息相关，拉动经济三驾马车，投资，出口，消费。

国际国内双循环，内循环大环境下，优势是14亿人口(其中县域村镇约九亿)汽车降价随着大宗商品水涨船高走势，各品牌为了抢占市场份额，提升市场占有率及保有量，降价是大势所趋，未来汽车大市场在县域，乡村，得乡村者得天下。

……乡村全面振兴，全方位振兴乡村经济时代与乡村，农民息息相关行业，新农人是未来三十年新趋势。

本身汽车降价就应该是发展经济的必要条件，衣食住行是老百姓的基本生活要求，我们国家在吃和穿这个方面上做的非常好，高房价，与国际不对轨的汽车价格迟迟解决不了。汽车降价、发展高科技才是未来的出路。发展高科技、出口贸易才能取代房地产的经济支柱。汽车降价，房价稳定可以很有效的提高老百姓生活质量，支持自主品牌，支持国家建设发展芯片等核心科技，我们在国际上有更重要的话语权。未来互联网，科技行业，将是发展的重中之重！

人艰不拆，奔驰、林肯等汽车品牌全面降价，是实打实的优惠吗？

我认为是对的，毕竟国产汽车行业正在慢慢崛起，豪华车竞争很大，有BBA还有雷克萨斯沃尔沃等豪华车，如果死守价格不降价只会失去市场份额，还有关税降低等原因，一些进口豪华车只会越来越低，用不了几年国产车也会迎头赶上。

感谢邀请，题主所说的奔驰和林肯等一系列品牌降价，第一是因为关税和增值税的调整，降幅从几千到几万不等，这可是让消费者享受的实打实的优惠！第二，这其中不乏一些品牌浑水摸鱼，以降价为契机达到***销量的目的，林肯就是典型的例子！这姑且也算实打实的优惠！第三，即便没有关税调整等政策，还是会有好多品牌降价，这方面咱们客观的说，是因为随着以奔驰为首的豪华车品牌在国内合资生产以后，生产成本和关税的降低，整车销售价格也越来越低！这还算实打实的优惠！最后一点：市场竞争激烈和车型更新换代频繁导致的降价！这更算实打实的优惠！以上几点说明无论从关税和增值税的调整导致的降价还是市场价格战的降价，于消费者来讲都是实打实的优惠！但是还有一点要说明，有些车型是因为偷工减料和减配而降价，这可不算实打实的优惠哦！个人见解，不喜勿喷！

国五国六新老交替，各品牌汽车大降价值得买吗？

随着汽车的增多，汽车安全是一方面，另外还给我们的社会环境尤其是大气环境带来了非常大的污染。针对这个问题，国家也一直在不断更新排气的标准，大家都知道，目前在实行的还是国五排放标准，但是提前，在广东大部分地区已经开始实施了最为严格的国6的标准了。

而随着国六标准的实施，很多汽车也将会迎来大幅度的贬值。一般来说大家在买车的时候都会优先考虑符合标准的汽车，但是目前市面上存在的大部分汽车都只是符合国五标准的。因此随着国六的实施，这部分汽车将会被厂家***处理。

不过很多人都有疑问，马上都全国实施国六标准了，买了国五标准的车也不能用吧？实际上大家不需要担心，国五的车即便在国六开始实施以后也还是可以使用的，差不多还能用10年左右。所以如果在这期间看到合适的，入手也是可以的。

店家要降价是肯定的，毕竟现在国五存货还是比较多，一旦国六车型上市后这一类的车型就更不好卖的。所以各大车企一定会在国六车型上市前将这些车处理掉。不过需要说明的是有一些提前上牌的车型，再次出售就跟二手车交易差不多，所以在一定程度上也会[_a***_]人们的购买欲。

国六法规实行已经近在咫尺，国5车降价处理已经进入尾声，此时如果不购买国5车辆，等待我们的只有花更多的钱购买国6车。其实对于消费者来讲，买车的主要目的就是自用或家用，花更少的钱，买到最好的东西，性价比最高才是划算的。

国5车辆和国6车辆基本相差无几

国5车和国6车只是车辆排气系统不同而已，国6发动机匹配***相比于国5车更严格，排气系统增加颗粒物捕捉装置，以此实现，国6汽车尾气排放CO，NOx，CHx等相比于国5汽车严格50%以上，这些排放系统的改善主要是为了国家排放法规，和消费者利益几乎不挂钩，对车辆驾驶感，耐久性，整车质量几乎没有影响。相同动力系统，国5车辆动力油耗水平和国6车辆相差真的不大。

对于车辆发动机和变速器而言，国5车辆动力系统和国6车辆在硬件上几乎是一样的，发动机和变速器耐久性也是值得我们信赖的。如果我们买车就是为了长期自动，选择国车刚刚合适。

大家不要因为国6法规出来后，国5车辆就不可以开了，其实现在实行国5法 规，但是大街上跑的好多都是国3或国4的车，估计还要近十年才会禁止该类排放车辆。相反，看看我们的国5车，如果等到禁止行驶，怎么也要15年以后的事情了，那时候我们的车辆如果还没有被处理掉，你还在开这老掉牙的老爷车，估计这车也要报废了。

购买国5车辆不适合情况

对于一些车主买车只是为了练练手，过一段时间后会换车辆，这种情况买车主要是过渡性用车，这种情况比较特例，需要考虑到车辆保值性。虽然国5车辆性能没啥问题，但是国5车辆在国6法规推出后，肯定会大幅度贬值，所以为了保证我们资产少受损失，可以考虑购买国6排放车辆。

你如果买车，会不会选择在现阶段购买国5车辆呢？欢迎留言评论！

想必这段时间，大家已经感受到了经销商的热情，国六的到来确实给打算购买国五车的消费车送了一***的***。

但是不少消费者还是有很强的持币观望态度，归根结底，应该有以下的疑惑：

这是肯定的。

国六比国五的排放规范要严格，无论是对于汽车厂商生产的要求，还是对于普通车主年检的要求，未来只会更加严苛。这对于国五汽车来说，意味着贬值幅度非常大，如果有换车倾向的车主，无论您是打算抄一波国五的底，还是赶上国六的早班车，都得抓紧时间了。

这个问题应该是很多人最为关心的核心，毕竟车子不是衣服，你买了两年***了，换件新的，车辆的使用周期一般会长达十年以上，而且购车的价格也占到家庭开支的很大一项，所以不得不慎。

对于目前已经提前实施国六标准的地方来说，国五车是无法上牌的，这就意味着这些区域的消费者没有选择。而其它地区还可以购买到很便宜的国五车，考虑到国五车限制上路甚至退出市场的时间至少是十年之后的事情（大家可以对照国四看一看），所以短时间内国五汽车上路是没有问题的。

车还是那个车，如果说有什么值得注意的话，那就是汽油。国六汽油与国五汽油相比，排放的烯烃、芳烃、苯等物质大幅降低。

到此，以上就是小编对于哪个品牌汽车降价多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个品牌汽车降价多少的3点解答对大家有用。