大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车空调漏雪种维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调漏雪种维修的解答,让我们一起看看吧。
1、可能是汽车空调使用久了管路老化导致漏雪种;2、可能是因为空调长时间,并且使用长期受力加振动、氧化腐蚀等导致接口松动开裂导致漏雪种;3、蒸发箱工作环境较恶劣损坏导致空调漏雪种等。
导致空调漏雪种(制冷剂)自然故障的原因有:制冷系统管路补腐蚀泄漏;内外机连接管接口螺母长时间使用后开裂泄漏;空调本身质量原因本存在极微的漏点泄漏;空调在运行中,如节流毛细管等部件长期振动摩擦穿孔泄漏(少数);还有人为的原因如安装质量不过关,如喇叭口加工不合格泄漏;连接管接口螺母紧固不够泄漏。
,接上气,打上压,先看一看高压借口和低压接口,拿上水壶,里面倒上洗洁精和水。
2,检查冷凝器,如果冷凝器有漏那么附近会有氟油的,仔细看看即可。
3,检查压缩机,一般压缩机的接口会很容易漏的,现在的氟油都是带荧光剂的,你可以拿紫光手电可以看出来。
4,检查高压管路,低压管路,各个连接接口。
有维修价值。
空调漏雪种现象:
1.目检,也就是眼睛看,再一些容易泄漏的重点部位,比如内外机接管的锁母口,一般来说制冷剂泄漏会伴随着冷冻油泄漏,所以可以认为外观有油的地方就是泄漏的地方。
2.检漏仪检测,这种方法使用的很少,不是特别准确,只能检测到漏,但是漏在哪里很难检到。
3.肥皂水检漏,这是常用的,在容易泄漏的地方,或者有油的地方摸上肥皂水或者洗结精之类的,直观,容易操作。 空调不会漏雪种的!只要出现漏就会包括弗一起漏的!不制冷是漏弗了!制冷不好可能是时间久了要加弗了!加氟的时候在家点雪种就可以了。
一 空调系统各个部件均正常
二 系统里有一定压力制冷剂(雪种)
四 室外温度,室外温度过低空调系统也不工作(由室外温度传感器检测)
制冷剂(雪种) 的多少(也就是压力),由空调系统里的压力开关检测,压力开关主要是为了保护空调系统而设置的
有低压保护和压力过高保护,出现这两用情况压缩机都会停止运转
润滑压缩机的冷冻油是可以随着制冷剂循环的,制冷剂漏掉冷冻油也会随之漏掉,只要里边有一定量的制冷剂,冷冻油也是有的,直到漏到低压保护 压缩机不工作,不过这时里边是还有制冷剂和冷冻油的,只是系统压力过低进入保护状态,这时就需要检修的
也就是说不等漏完空调压缩机就不工作了,不用担心雪种漏完系统就进入保护状态了
除非是在维修空调和更换雪种忘记加注冷冻油了,压缩机会损坏
汽车空调氟漏完不会损坏空调压缩机,因为管道上有压力传感器,压力不足时,它会保护,压缩机不会起动,故不会损坏压缩机,但应及时维修,如管道内进入空气,会导致干燥瓶堵塞,空调故障。
先说结论:
汽车空调制冷剂(雪种)泄漏,不会损坏压缩机(空调泵),原因是,空调系统中有压力开关以及过热开关及热力熔断器的保护。下面简单介绍一下:
空调制冷系统中,一般都设有压力开关:
1、高压压力开关
高压压力开关一般安装在干燥过滤器与膨胀阀之间的高压管路上,其作用是防止制冷系统在异常高压下工作,若系统高压过高,它将自动切断电磁离合器回路,使压缩机停机,保护制冷系统零部件特别是压缩机不被损坏;有的还同时接通冷凝器风扇高速挡电路,自动提高风扇转速,以降低冷凝器的温度和压力。
2、低压压力开关
空调系统有时因某些原因造成制冷剂泄漏时,如果开启空调系统将会因制冷剂严重不足或没有制冷剂而引起压缩机润滑不良,使压缩机遭受损坏。
3、三态压力开关
所谓三态压力,是指制冷系统高压侧压力过高、中压和过低三种压力状况,三态压力开关安装在系统高压侧的储液干燥器上,感受高压侧制冷剂压力信号。
三重压力开关的作用如下:
(1)防止因系统制冷剂泄漏,高压压力过低而损坏压缩机。
到此,以上就是小编对于汽车空调漏雪种维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车空调漏雪种维修的4点解答对大家有用。
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