汽车发动机烧机油维修,汽车发动机烧机油维修费多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机烧机油维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机烧机油维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产烧机油最简单的修复方法？
2. 发动机烧机油为什么不建议修理？
3. 汽车烧机油选择大修还是换发动机？

日产烧机油最简单的修复方法？

如果您的车机油消耗量比较大，主要有以下几种可能：曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。

发动机气门油封老化造成烧机油。活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。

如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。

如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。

建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。

初期可以使用一些***产品来养护汽车引擎，减少烧机油现象出现，车辆使用年限长了，一旦发现尾气排放出现蓝色气体，这就说明烧机油已经很严重了，必须去4S店进行更换了。

发动机烧机油为什么不建议修理？

如果没有缸壁严重磨损，不建议修理。一般发动机组装是在零下30-40度进行的，为了能严格的提升发动机的密封性，越好的发动机组装的温度越低，如果是常温拆装发动机，再好的技术也不会实现完全密封，势必导致后期有拆装后遗症。所以，我们要设置一个大的前提，就是在没有缸壁严重磨损的前提下，不需要修理拆装。

烧机油主要是活塞环积碳导致的卡滞，出现机油刮不干净导致烧机油的现象。产生的原因是长期不注意清洁油路，导致燃烧不好的高温，机油高温下在油环的地方，因为空间小，所以高温变成了积碳，导致活塞环失效。

不需要大修的，对于机油的正常消耗量，国家是有技术规范的。通常来说，一个保养周期内，机油的消耗量占到全部机油的5%-10%即为合理范围内。以发动机使用机油4L为例，一个保养周期(取个平均值半年或者7000公里)内，如果机油消耗量在0.5L之内就可以视为正常。

车辆烧机油不一定要大修的：

1、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；

2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系;***如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；

3、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC档位上(无须打着车)，把油门踏板踩到底;

4、然后，另一个人从打开的节气门口向进气道内观察，如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；

汽车烧机油选择大修还是换发动机？

肯定是换新的好，发动机属于汽车心脏，是很重要的部件，烧机油基本上下面几个情况：一个是严重的磨损；二个是活塞环对口。

如果是后者修一修还可以，如果是前者修理时发动机内部配几乎换了个遍，费用很高，关键是修理后的发动机不好用，经常水温偏高还功率不足，肯定是换新的好！

这种情况具体看车辆还打算使用多久，如果打算一直使用，建议是更换发动机。

第一，如果车辆打算用个一两年就换车，那这个可以选择维修发动机，维修发动机的成本要低一些。

第二，如果打算车辆一直用下去，再用个5，6年，建议直接更换全新的发动机。全新的发动机正常情况下，使用个5到6年，一般是不会出什么问题的，只要平常按时保养和维护。

到此，以上就是小编对于汽车发动机烧机油维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机烧机油维修的3点解答对大家有用。