汽车内饰内部设计图,汽车内饰内部设计图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰内部设计图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰内部设计图的解答，让我们一起看看吧。

1. 拍汽车内饰该用什么相机及镜头？
2. 为什么很多人说特斯拉Model 3内饰简陋，反而觉得广汽Aion S那种座舱豪华？

拍汽车内饰该用什么相机及镜头？

　　拍汽车内饰按理使用什么相机都可以，只要是感光元件面积尽可能的大，像素尽可能高一些的全画幅单反相机或APS画幅相机，甚至画幅再小一些的都可以，只要拍出的像素能满足使用要求即可。

　　镜头则尽可能地使用拍摄角度广、焦距短、最近对焦距离近一些的镜头才可以。因为汽车内部空间有限，要表现汽车的舒适、现代和豪华才有余地。

　　具体的机型选择上，因为只是以网店的网页上使用为主，所以本着性价比高的原则有很多方案，可根据想要投入的银子来定：

4000元左右，拍摄性能非常好的，广角端为24mm等效焦距，感光元件面积为1.5英寸的佳能G1 X Mark II；或者索尼APS画幅的A6000及配套16~55mm镜头。

6000~8000元左右，APS画幅的佳能750D机身，EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

或EF-S 18~135mm f/3.5-5.6 IS的镜头，或者尼康尼康 D3200配AF-S DX VR 18-105mm f/3.5-5.6G ED镜头。

10000~12000元，则可配全画幅的佳能6D机身及EF17~40mm F4L的镜头，或EF16~35mmF4L，刚表现车内空间和内饰细节更好。

为什么很多人说特斯拉Model 3内饰简陋，反而觉得广汽Aion S那种座舱豪华？

事实是这样的，特斯拉简约时尚。

不过容易自燃自爆。

类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！

到此，以上就是小编对于汽车内饰内部设计图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰内部设计图的2点解答对大家有用。