汽车电动品牌倒闭了,汽车电动品牌倒闭了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电动品牌倒闭了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电动品牌倒闭了的解答，让我们一起看看吧。

1. 又一个新能源汽车品牌倒下了，300亿灰飞烟灭10多万车主怎么办？
2. 子公司宣告破产，电动汽车也没造出来！滴滴到底还行不行？

又一个新能源汽车品牌倒下了，300亿灰飞烟灭10多万车主怎么办？

您好，购买新能源车有一定的风险。首先，新能源车的价格比普通汽油车贵很多，而且新能源车的维护费用也比普通汽油车高。其次，新能源车的行驶里程比普通汽油车短，而且充电时间也比普通汽油车长。此外，新能源车的充电站相对较少，而且充电站的分布也不均匀，这可能会影响到新能源车的行驶里程。最后，新能源车的电池技术尚未完善，电池的使用寿命可能会受到影响。新能源车企不稳定性，过几年车企倒闭后期维护费用超高总之，购买新能源车有一定的风险，您需要仔细考虑。实在想买就买大车企，后期售后有一定保证。

那个行业的No1不是厮杀出来的。新能源属于新行业，倒闭几家品牌很正常。只是购买了他家品牌汽车的消费者倒霉，没有售后，后续的一切服务只能考自己了。不过还好只有10多万，不会损失太多，要是房子那就亏损严重。有不同意见的小伙伴吗？欢迎留言

受到影响的车主，需要尽快与该品牌的相关部门联系并了解其保障政策，以便获得合适的补偿或解决方案。同时，***和监管机构也应该加强对新能源汽车行业的审查和监管，以确保消费者的权益得到充分保障。

你应该感到庆幸自己只是买了一辆10几万的车，说实在话就10几万的车不论是国际大牌还是民族品牌。只要你用过几年又还能卖到多少钱了，既然已经成为事实那就既来之则安之吧。

俗话说有车有房，找媳妇不难。其实车子比房子水分还要重，10多万的车不是***款、更不是古董车既然买了就不要想着赚回来。

对于普通人来说，之所以买车无非是一个代步工具冬暖夏凉、好不自在。或许有为了***而买车，那也要人家真实还贷款。

子公司宣告破产，电动汽车也没造出来！滴滴到底还行不行？

滴滴出行未来前景已明，跨界跨不动了

近日，滴滴全球和理想汽车合资打造的“北京桔电出行”合资公司申请破产，双方在制造电动汽车方面合作关系正式宣布结束；看来滴滴想要跨界造车的***是泡汤了，曾经于比亚迪定制的出行专用车型D1也已经没有了下文，看来滴滴真的是个烫手的山芋，谁也碰不得。

然而这都是滴滴咎由自取的结果，未来的滴滴和其他出行公司也还有一笔账没有清算。

滴滴出行的问题不再赘述，简而言之，讲国内核心道路数据和数亿用户出行习惯和用户数据进行了对外泄露，而且是在美国上市的节点被起底出了问题；这就不是一般的小问题了，而是关系到国家安全的问题，所以对滴滴开出80亿的天价罚单不是结束而是开始。对于滴滴而言，现在还有另一个大问题，同时也是其他出行服务企业存在的问题，那就是破坏行业生态平衡与恶性竞争。

以滴滴为首的网约车出行服务企业已经把这种出租车搞变味了，出租车分为两类。

网约车的本质是“网络预约出租车”，本质和巡游出租车没有任何区别，都属于公共交通的一部分；面向公众的出行服务当然得是职业化的，不能任由未经过培训的人员和未经过认证的车辆随意进入，这是对乘客安全保障的基础。可是不论滴滴还是其他出行服务企业，哪个能做到注册车辆的主体不是“***”？

“***”是没有经过运输管理部门认定的车辆，车辆也不是营运属性，这就会带来一个大问题；那就是车辆在营运驾驶过程中是没有车险保障的，过程中发生交通事故只能由司机来承担赔偿责任，可是能去跑“***”的司机大多是经济能力较差的，是不具备交通事故损失赔偿能力的。所以“***”造成的问题不仅是乘客人身安全隐患，还有事故确责却无法追偿，除非通过法律手段在确责后强制执行拍卖，如果车辆价值足够补偿损失还好，反之就只有将其房产进行拍卖了，此时毁掉的可能是多个家庭，产生的社会负面影响是相当之大的。

还是早点完犊子更符合众望所归。

滴滴把大家的数据送给了美国，这样的垃圾企业趁早倒闭，没有民族使命感，一味的只想赚钱是长久不了的。

滴滴如果认真做事也不会混成现在这个德行，它是两头通吃，太TM黑了，开车的师傅们赚不到钱，打车的朋友们不少花钱，都让中间商的滴滴给整走了

滴滴在打车领域的垄断行为尽早得到了制止，很多新功能的上线还是非常不错的，功过任由后人评说

到此，以上就是小编对于汽车电动品牌倒闭了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电动品牌倒闭了的2点解答对大家有用。