汽车维修短期培训班,汽车维修短期培训班的学费

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修短期培训班的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修短期培训班的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修培训学校哪个好？
2. 学汽修是去实体店好还是去学校好？
3. 汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

汽修培训学校哪个好？

北方汽车专修学校，更名为中职北方汽车职业培训学校。创建于1992年，自建校以来，始终坚持“面向社会，服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的教学理念不断进取。通过十余年的发展，已在石家庄、广州、郑州、沈阳、济南、西安、成都、苏州等地开设了8所同等规模的分校。创建于1992年，自建校以来，始终坚持“面向社会、 服务社会”的办学方针，“严格管理、科技领先”的发展理念。经过十余年的

发展，现已在河北石家庄、河南郑州、辽宁沈阳、山东济南、陕西 西安、四川成都、广东广州、江 苏苏州等地开设了8所学校，开设了

汽车电工

我认为选择学校首先选公办学校，因为这类学校国家投资运营，教育部对这类学校管理很严格，上学花钱相对来说比较少。学校除了专业教学以外，还注重提供学生的综合素质，对学生毕业以后就业有很大的帮助。下面推荐一所不错的学校：定州市职教中心

它始建于1984年，是首批国家级重点中等职业学校，是全国教育系统先进集体，是河北省精品学校。2015年被教育部、人社部、财政部评为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。学校占地404亩，建筑面积11万平方米，专职教师366人，在校生6800人。

在学生技能大赛中，先后获得河北省中等职业学校技能比赛团体一等奖2项，团体二等奖12项，104名学生在大赛中分别获得一、二、三等奖……

在山东省的话，可以选择青岛德利丰职业学校。青岛是山东省经济最好的沿海开放旅游城市，也就是说青岛经济发展最快，新车高档车也最普及，平均每个家庭两辆车。

所以，这个城市的汽车行业发展最快，青岛汽车培训当然也就近水楼台了。国内最大的电动汽车充电桩厂家特锐德也在青岛，早于几年前便已普及电动公交车了。

这个城市的先进性也催化了各行各业远超国内其他城市，这就是选择青岛德利丰学校学汽修的原因。

另外，选择德利丰学校第二个原因，项目多，汽修、汽车美容、钣金喷漆齐全，关键是多种学制可选，要学历的有三年、四年制，要快速就业创业有3-6个月的。

最后一个原因应该就是在青岛你可以边学边旅游了，每天都有的玩，高兴可以***夜景灯光秀，去海边沙滩了。

当然，该学校规模与设备设施那也是一流的了！

汽修学校哪家强，全国各地有北方。学汽修要找最专业的学校，才能学到最专业的技术。老师都是有实操经验的专业技师。设备都是自主研发的，每年都有更新换代，与时代接轨。毕业后还根据学生情况分配工作，高薪就业。北方汽修学院就是个不错的选择。以上这些都可以达到要求。

学汽修是去实体店好还是去学校好？

我看应根据个人情况而选择，你若是文化程度低，又想快速挣钱，您到实体店学半年或一年就能挣钱。您若文化程度不很低，选择学校，有正规的证书，文化知识也能提高，当然选择学校好！

这是一个困扰很多想学习汽修学院的问题，下面针对实体店和学校给大家分析一下各自的利弊：

实体店：以营利为主，老板不会让学徒拿顾客的车进行练手，很多人觉得在实体店学习汽修，肯定动手练习的机会更多，但是我们换个思路想想，***如自己的汽修店，也不会让学徒随意触碰顾客的车。所以学徒多数都是在打杂和打扫卫生的过程中，跟师傅偷学。师傅也没有系统的经过培训，多数都是想到哪讲到哪。很多学徒学了好几年，也学的糊里糊涂。

学校：在学校学，当然一定要选择一所像北方学校这样的，以实践为主的学校。因为学技术，没有练手，那么还不如去实体店学习，所以在像这样的学校学习之后，老师会从点到面，一步一步进行学习，学员会有一个掌握的过程。由简单到复杂，学起来更轻松。

实体店！以前在工厂，从徒弟做起，做些杂七杂八的，没人干的活儿，想要学技术怎么办，偷学。师傅不会手把手教你，就看自己有没有学习的心。理论课是基础，主要还是实际操作🙏

实体店呢是以营利为主，Boss不会让学徒拿顾客的车进行练手，很多人觉得在实体店学习汽修，肯定动手练习的机会更多，但是我们换个思路想想，***如自己的汽修店，你会让学徒去用客户的车去试？？？，显然不会的；

在学校学的话起码老师身为人师传道受业解惑这点职业道德还是有的，楼下说技校盈利为目的？这不是扯淡嘛，咱花钱买技术，老师既然拿了工资，就肯定会用心教你的

汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。

我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。

汽修很苦，但也不苦。

有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。

夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上[_a***_]时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。

活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。

手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。

衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。

不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。

还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。

到此，以上就是小编对于汽车维修短期培训班的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修短期培训班的3点解答对大家有用。