2019最失意品牌汽车,2019最失意品牌汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019最失意品牌汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2019最失意品牌汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 法国总统级用车DS，在国内为何销量如此惨淡？
2. 你见过最性感的模特是谁？
3. 近日马云、王健林、马化腾相继宣布“过山海关”了，究竟发生了什么？
4. 吹过的牛都实现了，说说你心目中的2019最牛公司是哪个？

法国总统级用车DS，在国内为何销量如此惨淡？

提及豪华汽车品牌，相信大多数车友首先想到的就是BBA以及二线阵营中的凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、捷豹、路虎等品牌。然而，作为法系豪华品牌的DS，却很少在豪华品牌阵营中被提及过，毕竟随着法系车在国内市场的失意，就算连法国总统亲自代言的DS，在市场中同样举步维艰。

从2013年首款新车DS5(参数|图片)引入算起，DS入华时间已经不算短了，但近几年，该品牌在华销量确实低得可怜。去年销量5478辆，连BBA中单一车型的月销量都不及，而在今年6月卖得最好的DS7(参数|图片)，也仅销783辆，紧随其后的是DS6 9辆，不过最惨的还是DS 4S(参数|图片)，在6月份一台都没卖出去。那么DS品牌车型销量为何如此惨淡，当年所谓的“复苏车”DS6，起步价从20.6万降到14万，为什么一个月只出9辆？请接着往下看：

外观确实不错，车标易被误解

入华多年，DS虽然在销量方面远远比不上同级的德系、日系、美系，甚至连一些自主品牌都要比他强，但法系车浪漫的设计风格却一直闻名于汽车圈。

DS6的外观可以说是相当不错，前脸六边形的蜂窝格栅两边，***用了醒目的镀铬饰条进行点缀，并且，在两侧“巴黎之光”前大灯的配合下，整车横向视觉体验被拉宽，给人一种沉稳且不缺时尚的感觉。

车身侧面，多条流线型的平滑线条，为该车勾勒出层次丰富且动感的车身，天马行空的法国设计师更是将该车车顶行李架和C柱融为一体，让DS6尾部在视觉上显得相当饱满，说这是“法式翘臀”，不足为过。

整体来说，DS6的外观确实有着不俗的视觉体验，就外观而言，与同级的GLA，Q3等车型更是没有太大差距。不足的是，DS的车标放在国内确实很容易让人解读为“***丝”，虽然不是最主要的失败元素，但是国人对“意头“文化，还是较为在意的。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
DS这个品牌在国内市场的表现应该说是绝对的悲凉，作为长安的一个合资高端车系，每个月的销量有的时候都会出现忽略不计的现象，这在国内的乘用车市场来讲是非常尴尬的。
但是在国内的遇冷并不能说明它的产品力不够，比如说法国第八任总统都***用该品牌的SUV作为座驾，可见其实力还是比较不错的。那么说为什么同样的一款车，在国内外市场表现差距如此之大呢，我们一起来分析一下。
第一点就是品牌车系的小众性。DS归属于标志雪铁龙集团，在国内的合资生产厂家是长安汽车，大家都知道，长安在自主业务方面发展的比较不错，合资车型的话除了福特勉强还可以之外，其他的合作伙伴都过得不是特别乐观。而DS也是同样如此，一方面品牌在知名度上就比较低，再加上长安对于合资车型的重视度不够，这就导致了先天的缺陷，可能在大街上即使看到了DS的身影，很多朋友也不会认识这是啥牌子。
第二点销售渠道的缺陷。一个品牌想要有好销量，其经销商网络的高覆盖是肯定需要建设的，但是在这方面，DS显然也是做的不太到位，我们省好像就一家DS的店，即使是想买一看还要跨那么多地区，来来***以后保养维修都是问题，还不如买个大众丰田的车，到哪4S都不少。
第三点独特的设计风格以及底盘调校。DS的车不得不说有法国设计师的浪漫主义情怀在里边，但是因为国情以及鉴赏水平的不同，国内的消费者表示完全不理解，比如说内饰的风格设计我们看着就很普通，但是在设计之初可能有很多道理，异域风情我们读不懂，当然也就很难说服自己去购买了。再就是底盘调校，其实DS的车底盘调校还是比较扎实的，具体的感受可以参考标志与雪铁龙的其他SUV车型，通过性比较不错而且很有质感，不过在坑洼路段后排的弹跳以及优势表现不明显的设计让它也没有太大的优势。

总的来说现在国内法系车并不主流，不然的话DS也不会沦落到这么一个尴尬的境地，之前也有传闻说道DS将要退市，具体的操作目前还不得而知。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

你见过最***的模特是谁？

最***的，那一定是艾尚真，不接受反驳，她***妩媚，拥有黄金比例的身材，属于典型的中国美女，气质优雅，性情温和，让人难以抗拒。

艾尚真原名徐萌，超模身份，1986年9月出生于重庆，这个拥有黄金比例的超模完美的身材和漂亮的脸蛋，让她在圈里很有名气，被誉为“中国第一黄金比例”。

2010年香港的看世界杯活动中担任足球宝贝。2011年，拍摄运动***助阵2011年深圳大运会，并担任大运会火炬手。2011年，在穿越火线2011火线宝贝甄选活动获得冠军代言。

2012年5月，出演国内首部自制美剧《猫人女王》。2013年12月15日，艾尚真作为重庆卫视嘉宾解说2013国际足联俱乐部世界杯1/4决赛。也出演过不少***剧。

***是一个非常特殊的职业，光鲜亮丽的背后是激烈的竞争，只有能够走向国际舞台，才算可以真正的松一口气，国产***中，奚梦瑶就是最***的一个。

奚梦瑶不是科班出身，反而是最早的一批选秀***，取得好成绩之后正式出道。无论是颜值和身材，奚梦瑶都十分出众，深V露背各类尺度的穿衣风格都能驾驭的了。

苦练十年无人知，一朝摔倒天下识。奚梦瑶也是最早登上维密舞台的中国***之一，但是她的业务能力却一直被质疑。直到在舞台上摔倒的一瞬间，仿佛大家才刚认识了她。

巴西***Adriana Lima（中文名：阿德里亚娜·利马）

1981年6月12日出生，身高：178 cm，三围：84-61-86 cm。

Adriana Lima连续7年蝉联世界最******榜单第一位，她是世界上出场费排名第三的女***，年收入800万美金，是维多利亚的秘密品牌内衣签约时间最长的***。

***故事Adriana Lima 1981年出生于巴西东部位于累西腓西南偏南大西洋的塞尔瓦多。从小也居住在一个偏远的小镇上。

她拥有法国、葡萄牙、美国本土和加勒比地区的血统。Adriana Lima 从小的理想并不是成为一个***，一个偶然机会改变了她的人生，1994年阿德瑞娜·利玛在家乡巴西巴伊亚的某个大型休闲购物卖场逛街时被星探发现。让她离开学校出现时尚杂志和T台上。

***经历1996年利玛成为***，依靠曲线身材在时尚界拥有自己的一席之地，完美的双胸使她成为了内衣品牌的完美代言人。

1996年她获得了Ford福特超级***大赛巴西赛区的大奖，并被评为福特全球超级***大赛亚军。

2011年福布斯福布斯评选出了全球收入最高的十大超模，榜单显示，阿德里亚娜·利马年收入约为730万美元。阿德瑞娜·利玛移居到纽约市，与Elite精英***经纪公司签约，并成为当季的GUESS广告代言人。接着不断接到《Elle》、《Vogue》、《Marie Claire》、《Harper's Bazaar》等时尚杂志的邀约，成为***或是主题大片的***。

她的表演才能在 E! Entertainment、Tr***el Channel、Extra 等电视节目，以及汇集明星的宝马(BMW) 短片，由王家卫执导的《跟踪》影片展示出来。

近日马云、王健林、马化腾相继宣布“过山海关”了，究竟发生了什么？

海南炒热了一遍，啥也没干，这么久了一无所有，现在又炒东北去了，再炒一遍，等过了这阵，留下一地鸡毛，还是啥也没有，现在的人啊，说风就是风，说雨就是雨，人只剩身子了，都没长头的

这个事情，需要从三个层面来看。

这是东北最好的“招商广告”

这些年民营经济发展最差劲的就是东北。很多与企业相关、营商环境相关的负面新闻，都发生在东北，导致东北很难吸引到外部投资。孔方兄简单列举几个***：

那些说”投资不过山海关的，主要有以下几类人；1，东北失意者，仇视社会。2，不明就里，盲目跟风者，这类人就是傻缺，不必理睬。3，东北即得利益者，垄断某些行业，希望固守现状，怕别人分一杯利益之羹。4，早已偷偷潜入东北投资发大财者，很怕别人来跟抢发财的机会。

真正发财者，是属于“春江水暖鸭先知“，所谓“富贵险中求“！

莫道君行早，更有早行人。早起的鸟儿有食吃。现在想来东北投资，都已很晚了！

切记切记，财富永远属于先机而动者！

占领市场而已，永远记得，商人无利不起早，没有利益是不可能的，既然几位大佬要做一件事，那么只能说明我们没看到的一些东西，什么东西呢？跟经济有关就不用说了，而且跟5G有关吧，不然不会在4G时候不说这话，而到5G 才说，说明是新兴产业，而且是跟5G关联，结合东北地区的特定环境来说，推广东三省，那么这种东西可能有区域的特性在里面

吹过的牛都实现了，说说你心目中的2019最牛公司是哪个？

2019年的年初，我曾承诺过要资助华为公司，为他们的手机科研注入基金。为祖国的科技事业做出自己的贡献。为此我特意调动了两千元巨资买了一部华为V10,想想华为现在做的这么好也有我的一份子，我很骄傲，我很自豪[流泪]

中国🇨🇳华为公司，最牛，华为从组装机起家，从拿来主义，到潜心[_a***_]，自主开发5G且领先世界！华为公司敢于直面美国打压，底气来源于公司创始人任正非未雨绸缪的前瞻性！为华为点赞！

在一些成熟行业，并购依然是推动公司业绩增长的利器，但这也意味着复杂的决策和长期的整合改进，其中我们既看到了务实的成功案例，也看到了资本狂热导致的失败。

界面新闻再次进行年度财经人物及公司盘点，我们将连续推出2019年度风光与失意财经人物、2019年度风光与失意公司，为读者呈现过去一年财经领域的重要记忆。

2019年对于企业家与公司是个充满不确定性的年份，国内经济环境面临去杠杆及GDP增速趋缓的压力，全球范围贸易摩擦与保护主义抬头，在美国主导下推行了30年的全球化开始出现逆转迹象，资本、技术、人才的跨国流动受到不同程度的影响，按照国际货币基金组织（IMF）的预测，全球经济增长已跌至2008年金融危机以来的最低点。

无论是在全球开展业务多年的成熟跨国公司，还是处于全球化初级阶段的中国公司，上述变化带来两个确定的影响是，创新与研发的重要性持续增加，劳动力成本的重要性持续下降。

我们所列举的风光企业中，从本土电商巨头阿里巴巴到以智能算法为驱动的内容巨头字节跳动，从中国最大的生活服务平台美团到拥有超过500个品牌的法国化妆品集团欧莱雅，对数据的挖掘、人工智能的应用以及融合线上线下的创新都对他们的核心业务增长带来帮助。

在一些成熟行业，并购依然是推动公司业绩增长的利器，但这也意味着复杂的决策和长期的整合改进，其中我们既看到了务实的成功案例，也看到了资本狂热导致的失败。

安踏十年前收购的FILA是集团旗下增速最快的品牌，也在一定程度上帮助安踏打开了高端市场，这让他们有信心去收购更多高端体育或户外品牌。融创经过连续的高调收购，挤掉万科成为今年中国排名第三的房地产公司。但上市公司暴风影音对英国体育版权公司的收购却让公司陷入退市绝境。

即便是一贯优先追求规模和增速的互联网公司也将目光转向现金流和盈利，美团点评在今年实现了首次盈利，而蔚来虽然产品受到高度关注，却因两年亏损百亿而找不到新的投资人。一二级市场上的机构投资者已经意识到，只有好的故事和概念越来越难以产生回报，受经济周期影响小、重置成本高的硬资产反而越来越有吸引力。

到此，以上就是小编对于2019最失意品牌汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019最失意品牌汽车的4点解答对大家有用。