汽车内饰全车升级改装案例,汽车内饰全车升级改装案例***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰全车升级改装案例的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰全车升级改装案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？

买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？

前提在于你有渠道搞到相应的零部件（最好原厂的）和有一定技术实力。我有一个汽车发烧友，当时买了个低配的野帝。

愣是被他改装成高配的了，托了很多人，过程还是很艰辛的，尤其是涉及到汽车布线，很多大件都得拆了重装。

问他成本如何，和买一个高配的差不多了。

虽然现在人们的生活水平有所提高，但买一辆车对于一些家庭而言依然会有一定的压力，所以有些老司机就会告诉你，先买个便宜点的低配，以后有钱了直接自己买配件升级配置。那么问题就来了，是直接买高配车型划算？还是先买低配版再自己购买配件升级配置更划算？今天小编就以奥迪A3为例，为大家仔细算一笔账。

首先我们必须排除更换发动机的情况。因为此行为关乎合法性问题，而且会带来严重的安全隐患。此次我们选了拥有同样动力配置的奥迪A3limousine35TFSI进取型与limousine35TFSI运动型，也就是高配版与低配版，两者不仅有4.1万元的价格差，而且配置也足足相差了12项。那么升级这12项需要多少费用呢？由于无法得知汽配城的具体价格，所以我们这里以某宝的价格为准。

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排除天窗因无法无损安装外，其他配件购买下来需要花费2.2万元左右。同时我们还需要为修理厂支付5000元左右的工时费，综合起来算的话，总费用为2.7万元左右，这样一看确实比直接购买高配版的划算，但事实真是如此吗？

相信很多车友都知道自己购买配件必须承担配件质量的风险，而且也无法确保配件都是原厂的，其次我们还必须注意到每款车型的零整比是存在差异的，兴许等你改装升级后才发现，还不如直接购买高配版来的便宜。比如说三菱翼神改装升级成为EVO，不就是改装成本大于购买成本吗？再有，奥迪A3固然能在市面上找到相对较全的配件，但并不意味着其它车型也能。

建议根据车型来，一般次低配比丐版要划算一些，有些安全配置如esp等无法通过后期加装（话说小店装一个你敢用么），有些丐版恰恰把一些关乎安全的配置节约掉。

最建议自己加装的是导航大屏等舒适性装备，更新迅速且比原厂高配机器便宜很多。

中型车以下建议不要加装各种镀铬条之类装饰，拒绝汽配城风格，从我做起。

首先对于一些导航，倒车影像等配置是完全可以自己加装的，像座椅通风，座椅加热，定速巡航，无钥匙启动，无钥匙进入等也能自行加装，但存在安全隐患，对于一些车辆并线***，自动泊车，自适应巡航，电子手刹等泽无法自己加装。具体还要看你选择的车型低配高配之间，的差异属于那一类，根据实际情况选择车型配置。

到此，以上就是小编对于汽车内饰全车升级改装案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰全车升级改装案例的1点解答对大家有用。