大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰皮纹新技术的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰皮纹新技术的解答,让我们一起看看吧。
一汽解放轻卡领途,大柴160/180马力,标杆6/8档变速箱,大梁宽度865,750/825真空胎可选,加厚弓子板。驾驶室软包皮纹内饰,智享10寸液晶触屏,通风座椅,空气腰托,原车全包私密窗帘,原车卧铺垫,点阵LED日间灯,后视镜加热,剧院级音响,顶级底盘调校前后双横向稳定杆,气动喇叭,定速巡航等等,为卡友打造了轻卡头等舱。
完全可以改装!宝马因其结构设计问题,大部分都***用原装位,专车专用喇叭方案,这种方案不破坏原车任何内饰,并能明显提升音响品质!!不过,对音响品质有更高要求的车友们来说,这种方案显然是不能满足需求的,更高端的改装,可通过加装功放,或倒模安装喇叭,消除车内声学环境对音响品质的负面影响,还可搭配高端CD机,音频处理器等等方案!
以下链接是我们改装的极具代表性的宝马案例供你参考,希望对你有所帮助!***://***.5d***8***/product/product.php?lang=cn&class3=48
这和国内大部分音响渣渣改法不一样。
国内大部分音响渣们,改完后,告诉你需要换专业主机才出效果。这不是折腾人嘛,这是中国汽车音响界点耻辱。
宝马原厂有顶级的音响系统,从几千块的高保真系统,到6万多元的B&O,你没见它换“专业”主机吧?😀
问题在哪里,这里不方便长篇大论了。还是给你看图。不信可到我们店试听对比。
谢邀!这个案例推荐给你,效果不错。
Cliff Design这个汽车音响品牌在国内非常少见,但这不妨碍音响玩家们在全球去搜罗不同的音响器材来表现自己的音乐追求。本次改装的宝马318i就是这样一个案例,使用Cliff design的功率放大器,来推动美国AUDIOBAMB的扬声器系统。
如果你是一个资深的汽车音响玩家,看到这台车的器材,你就会似乎会回到了过去,因为这些汽车音响品牌都是以有红极一时的器材,但随着行业的发展,有些品牌成为了经典。如宝马318i所使用的主机,单DIN可以下滑的面板的设计,美国AUDIOBAMB那种特有的如火花一样的保护网架,还有用如LV印花的表面皮纹处理。
更多改装案例请关注:360汽车网
长安的1.5t+6at比吉利的1.4t+cvt强,但是长安油耗高,吉利的工信部6.3综合油耗,还真省,和一般紧凑轿车油耗差不多。长安的口碑也不如吉利,什么机油增多啊,生锈啊毛病不少,另外看青海湖试驾都说新远景SUV静音好,另外那全景大天窗看着也舒服,我个人比较推荐吉利新远景SUV
不是一个档次的车,远景SUV为老款GX7 的其中一款拉皮车,作为全球鹰GX7 的另一款高端一点的拉皮车博越。投诉率都居高不下,变速箱漏油,邮箱异响,车内异响,发动机里有金属颗粒,底盘过低等等,可想而知远景SUV的质量!建议长安CS55 .
感谢这位小伙伴的邀请,欢迎关注百***,一起交流互动汽车话题,分享经验以及用车小知道,推荐喜欢的汽车产品。
这位朋友选择的两款车非常正确,为何这么说呢,这两款车可以说是最为直接的竞争者,也是市场表现都很好的两款车,但是它们的价格会有一点儿差异,但是并没有太多出的出入,算是同定位,而车型也是同定位的,那么就要好好的对比一下,看看怎么选择了。
其实可以直接说出这两款车的主要竞争点,吉利的远景SUV,优点在空间更大,配置更高,而长安的CS55的优点在于,大件有绝对的竞争力。这是这两款车的卖点儿。
远景的吉利家族设计颜值方面没有什么可挑踢的,主要就是被吐槽的就是后尾设计太差了,而新款的远景SUV已经进行了尾部改进,相当不错,颜值方面很不错。动力为全系1.4T的涡轮增压,104的功率以及235的扭矩,轴距有优势为2661MM。悬架方面也是四轮独立悬架,稳定性舒适性有保障。手动挡可以7万开回家的,自动挡使用的是CVT变速箱。长安的CS55也是有着非常不错的颜值,辨识度非常的高,特别是那对C字日行灯,冲击力还是不错的,加上它的车体设计的很宽,有1855mm,给人很稳定可靠的视觉感,实际的驾驶体验也很优秀,它使用了1.5T的电喷涡轮增压发动机,最大功率115KW,最大扭矩为225牛米,动力没有吉利的1.4T更优秀,但是好在油耗表现不错,这也是长安发动机的特点,技术并不是先进的,但是稳定性,油耗表现中上,手动挡就不说了,自动挡才是它的主力车型,爱信6AT的变速箱是一个不小的卖点,稳定性可靠。四轮独立悬架。
那么这两台车怎么选择呢,都是针对年轻市场的一款轻,吉利的远景相比更有性价比,一些方面表现不错,如内饰和空间,还有[_a***_],而长安CS55主打实用和稳定性,功能配置只是实用,如电动座椅都没有,好在一些实用配置都有,如倒车影像,车载导航等。看性价比的,可以考虑吉利的远景,如果喜欢有驾驶乐趣的,年轻有劲的,还是推荐CS55的耐造性。
对于你这个问题,我觉得我应该是有发言权的,因为我和我兄弟一个买的远景SUV,一个买的长安CS55,我俩聚到起的时候也会聊聊跟车相关的话题。
我兄弟的长安CS55是上个月才提回家的,我家的远景SUV是去年12月提的,兄弟还没买车之前经常坐我家远景SUV,也是因为看到我买了远景SUV之后生活出行各方面都方便了很多所以咬咬牙回去跟家人商量之后也决定买车。
跟我当时选车时一样,前前后后准备了个把月才下定决心。但是不一样的是我兄弟没我***,他的CS55刚提回家半个月显示屏就出了故障,兄弟还自我调侃说这运气是不是该去买张***,说这质量让人很堪忧。
面对这种事,我也不好说什么,只能象征性的劝慰他几句,跟他说买电子产品有时候就是靠运气的,运气好想我家远景SUV提回家将近一年了,也没出啥问题,运气不好提回家一个星期就各种毛病,能得到有效解决就好了,车已经买了,这是一个改变不了的事实。
但是说到底,买车这事儿还要自己多琢磨多推敲,你如果要在这两款车之间选择一辆的 话,个人建议你选远景SUV,毕竟细节决定品质,小问题也是不能忽视的。
两款车的1.5T车型都在13万左右,先对比两款车的“三大件”:
发动机:虽然都是1.5T车型,但是长安CS75 PLUS 的动力输出高于VV5,扭矩VV5比CS75PLUS 多出12Nm,势均力敌。
变速箱,VV5使用7速双离合变速器,长城全新自立研发的7速DCT湿式双聚散变速箱,这是国内第一款7速双聚散变速箱,传动效率更高,cs75plus使用6挡手自一体。
底盘:2020款 VV5悬架方面***用的是前麦氏悬架,双横臂式独立悬架的形式,底盘来自老款的本田cr-v,技术不差,行驶的稳定性尚可,但整体偏硬;cs75plus前悬麦弗逊独立悬架,后多连杆悬架。悬架说得再怎么好需要实际试驾体验,这种体验可能在相对长时间的驾驶种才能体验到。
虽然WEY定位豪华SUV,但是作为尺寸最小的VV5显然是想提升销量,但品牌号召力并不强,用户口碑还没有形成,5月份销量只有1***3台,6月份也在这个水平;长安CS75在6月销量超过2万台,SUV销量榜第三,虽然不知道plus占比,但是PLUS版本车身长、宽、高、轴距都比VV5大,空间更大,外观颜值线条流畅,更富有运动感,在内饰上,NAPPA皮纹材质,64色氛围灯功能,双屏联动,有点豪华车的感觉,比相对较老的VV5内饰更有竞争力。
VV5是夹在VV6和同级别SUV中很尴尬的一款车型,从颓势的销量上看将来势必会被新车型替代,所以推荐长安CS75PLUS。
到此,以上就是小编对于汽车内饰皮纹新技术的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内饰皮纹新技术的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.23xqt.com/post/32750.html