汽车空调系统设计与使用维修,汽车空调系统维修图解书籍

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调系统设计与使用维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调系统设计与使用维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调干燥瓶坏了怎么维修？
2. 汽车空调热管理故障怎么解决？
3. 汽车空调lo是什么意思？

汽车空调干燥瓶坏了怎么维修？

如果干燥过滤器坏了，最常见的是脏堵，也就空调系统管路内的杂质或者水分结冰把管路堵死了；管路堵死之后，要么制冷效果急剧变差，要么就无***常制冷。

只要汽车空调没有维修过、没有加过制冷剂，就不需要更换。

干燥过滤器的作用是“过滤系统管路内的杂质”和“吸收系统管路内的水分”。

一般，如果汽车空调发生过冷媒泄漏，维修后要把干燥过滤器更换成全新的，以确保系统管路内没有过多的水分以及清除杂质。

汽车空调热管理故障怎么解决？

首先要知道造成这一故障的原因一般是是发动机冷却系统和暖风的控制机构工作不良导致的。所以在维修时，要检查暖风小水箱的进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，如果都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

故障现象及解决方法：

　　1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开汽车空调时故障最为明显。

　　解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

　　提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

　　2、在气温过高开汽车空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

冷却系统的问题一般是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，影响了暖风。水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

汽车空调lo是什么意思？

汽车空调lo通常是指车辆空调系统中低压保护装置的触发状态。低压保护是汽车空调系统中设计的一种保护装置，其作用是在空调系统压力过低时停止空调工作，避免因引起系统损坏或安全事故。

因此，当汽车空调显示lo时，很可能是由于空调系统过低的工作压力，比如制冷剂透气或流失。这时需要及时维修或更换空调系统制冷剂和相关部件，避免因长时间工作而被损坏，增加维修费用。同时，保持好空调系统的正常工作状态，也有助于提高驾驶舒适度及行车安全性。

到此，以上就是小编对于汽车空调系统设计与使用维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调系统设计与使用维修的3点解答对大家有用。