大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于如何对汽车发动机进行维修养护的问题,于是小编就整理了3个相关介绍如何对汽车发动机进行维修养护的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理,汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。
主要分为以下几大项一、机修,修理汽车的各类机械故障,包括发动机,变速箱,底盘悬挂系统,油路。二、四轮定位,动平衡三、钣金喷漆四、汽车电工五、汽车美容、维护六、换油中心
主要分为以下几大项一、机修,修理汽车的各类机械故障,包括发动机,变速箱,底盘悬挂系统,油路。二、四轮定位,动平衡三、钣金喷漆四、汽车电路维修五、汽车美容、维护六、换油等
汽车维修包括汽车机修、汽车电工、汽车工具的保养使用三个方面。汽车机修主要学习汽车机械方面的维修包括发动机的构造、工作原理,汽车的底盘、大驾、前后桥、油路、变速箱、转向器等等。汽车电工主要学习全车的线路及全车的用电系统包括充电、启动、电火、照明、仪表仪盘等等。汽车工具的保养使用涉及到换三油三滤、四轮定位。
我是谈谈汽车那点事儿的老李,很高兴回答这个问题
发动机一般多少公里要大修?
车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修
发动机大修主要包含:缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件,主要考验的是维修师傅对正时的能力。
发动机是汽车的核心部件,也是最重要的部件,发动机拉缸一般由以下几个原因造成:
第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温,俗称“车辆开锅”
第二、机油缺少,发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑,机械部件之间干膜
第三、有异物进入发动机内舱,异物造成的发动机无***常运转从而拉缸
基于以上三点,建议保养方式如下:
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一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期,由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里,发动机可以做到不需要大修只进行中修。
发动机属于可以再利用***,在翻修和改装领域u利用价值,残值利用是大修发动机的前提。
发动机大修没有规定公里数的限制,主要是看发动机有没有异响,异常磨损,烧机油,一般车辆维护好跑20万公里是没问题的,最主要是平常的维护保养,按时换机油,机滤,空滤,机油用好一点的机油,不要缺机油,防冻液,开车不要激烈驾驶,发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修,不要小问题拖成大问题
机动车一般行驶10万公里左右需要大修发动机,经过大修之后,动动机性能可恢复到先前的90%。一般发动有以下三方面情况就需要大修:一是机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油;二是发动机冒黑烟严重;三是发动机有异响。
希望能帮助到你。首先要看一下几点,第一,你买的配件是否原厂或者配套厂家的正规配件,第二:修理工是否专业,仔细,装配是否干净,第三:你用什么档次的润滑油,第四:保养及时,第五:平时开车有没有恶习,避免急加速,猛刹车,空滤及时更换,这些都是对汽车使用寿命有很大关系
您好,我是修理工,专注于汽车保养维修,对于发动机大修,车子还能开多久,这个问题要看给你修车的师傅技术是否过关。像您所说的发动机进水导致连杆断裂,是因为水进到气缸内,当发动机压缩做功时阻力较大,把连杆顶弯了,弯了的连杆导致曲轴难以旋转,发动机抱死,接下来就是要大修。
对于发动机大修,正规的大型修理厂或4S店是完全能搞定的。首先就是要把发动机拆散,具体观察是哪些零件损坏,弯了几个连杆,气门、曲轴,大小瓦,活塞环,气缸平面,这些主要的零部件的技术参数有没有问题。然后购买配件,把不需要更换的缸体,缸头清洗干净,到时候按照技术要求拼装起来,安装好,发动机运行平稳,没有漏油漏水现象,不烧机油,就是大修完毕。
对于车主问的能开多久,大修是一项细心的工作,修好了和正常的发动机一样,能正常行驶,甚至更换了很多密封圈以后能够延长发动机寿命。
但是遇到那种粗心的修理工,技术不过关,修好的发动机虽然也能发动着,可能出现很多问题,抖动,[_a***_]不足,油耗升高等等,小毛病一堆,车主开着开着自然会嫌弃,尤其是这种泡水车,后期的小问题让驾驶员特别头疼。
希望我的回答能够帮到您,了解更多汽车保养维修知识请关注一下,谢谢!
到此,以上就是小编对于如何对汽车发动机进行维修养护的问题就介绍到这了,希望介绍关于如何对汽车发动机进行维修养护的3点解答对大家有用。
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