自主品牌汽车平台好吗,什么叫自主品牌汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车平台好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车平台好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 懂车长是正规平台吗？
2. 淘宝上的一些鞋子认证的是自主品牌，但质量不太好，为什么？
3. 国产车为啥得不到国人的认可？
4. 国内汽车质量怎么样？

懂车长是正规平台吗？

董车长这个品牌是正规安全的品牌，是盛世昊通集团一个极具影响力的知名自主品牌。盛世昊通集团旨在打造汽车泛生态圈全产业链一站式服务平台，并且已获得发行数字通证的授权资质，通证名称拼车车PCC，流通应用于一级、二级市场。

淘宝上的一些鞋子认证的是自主品牌，但质量不太好，为什么？

谢谢邀请:

个人认为这些自主品牌大多以便于商业操作为由,以盈利最大为目的；傍大牌,擦边球，蹭热词等现象非常普遍，大家都急功近利想要赚热钱。

但也有部分既有才能又想扎扎实实做好自主品牌的人,建议这些人转战天猫，京东等规范化大型平台，发展前景会比较理想。

国产车为啥得不到国人的认可？

这和国产车厂家底子薄，起步晚，技术积累有关系。

尽管我们不愿意承认，可事实就摆在那里。但是我要说的是，目前国产车发展的很好，很快，无论是从品质，做工精细度，外形，三大件，驾驶感等都可以和合资车叫板车，最起码公认和韩系车一个档次了！但是呢，前些年国产车在起步的时候由于技术原因，理念原因等给一些支持国产的的国人带来了深深地伤害。

那时候国内小汽车刚刚起步，很多东西都是在摸索阶段，没有大车企那些技术积累，底蕴，设备，配件供应商，我们接触汽车，造汽车，完全就是从零开始。首先对汽车的理解上，李书福当年就说了:汽车就是四个轮子，一个沙发，没啥难得。结果果然造出来了！那时候还没有摸到汽车的精髓，只造老百姓买得起的汽车。外观设计，直接找一个车型仿照一下，内部细节在拆几个车子，零件测量，作图，发动机先买三菱的，钣金自己敲出来，内饰开关啥的能用就好了，先把功能实现再说。于是就出现某轿车方向盘一直是歪的，现在还是歪的。售价三万块的轿车，质量能好到哪里去。消费者很高兴啊，几万块买小汽车，咱支持国产!买!开了一段时间后，慢慢的懂车了，过了两年以后，车子陆续的出现一些小毛病，异响，中控等变得又破又旧，常用的开关也失灵了！跑起来除了喇叭不响，哪都响(一种比喻)。要命的是想对比同级别的车，国产车油耗高了很多。其他舒适性，人性化设计也不好。一去修车就会听到修理工说某某地方设计的不合理，某某部件不耐用。如此一番下来，自己也累了！当某天看到同样年限的合资车还那么光鲜的时候，回头再看看自己的车，那失落感不是一点半点。从此发恨，宁可买二手合资，不买国产新车。其实您也没看看，当时合资车都十万以上，您花三分之一的价格买国产车，也算是对得起价格了。

当时的国情下，国产车的确没有那个水平造出可以和合资企业抗衡的车系来!但是随着技术慢慢积累，造车理念不断上升。国产车的分量越来越大了。很多人选车又把国产车放在首位。
国产车某些车系销量也是全系飘红!最近我也给亲戚朋友推荐了好几辆国产车，分别是吉利系列，奇瑞系列，大家买回去都说好，超值。而早些年被国产车伤害过的消费者，转投了合资车，心里国产车那个坎儿一半天是过不去的。所谓的一朝被蛇咬十年怕井绳吧！

问题就问反了，是国产车不被少数国人认可，这个问题需要时间来解决，苹果三星手机曾经是国人热捧的机型，现在已经被冷落，根本原因是国产手机的崛起，国产车目前已经崛起了，合资车被冷落还会远吗？～～

当年买个华普车修得简直是头大，修理厂的师付个个搞成朋友，你说说我还敢买国产车不，当然现在国产车应该比十几年前大有进步了，但是真的修车修怕了，这还不是最重要的，最担心的是有急事车却死在半路上，这才是最要命的事情。

初期国产车品牌力不行，用好料造车也卖不上价，干脆就以质次价也不低来掘第一桶金，大毛病没有、小毛病不断，久而久之在国人心中就形成国产车不行的广泛印象。后来，经过一段时间的技术积累和研发创新，国产车开始向中高端车型进军，向合资车市场份额发起冲击，用好料造好车，但限于过去国产车质量不行的坏印象，现在的中高端的国产车也卖不过合资车，还需要一定的时日成为中国市场主流。跟家电、手机一样，国产车完全成为国人首选目标，是中国经济社会发展的必然，因为国产车企也需要全面进军国际市场，自主品牌汽车改变命运的时代会到来的。

国内汽车质量怎么样？

首先非感谢悟空平台，让我能够为大家解决汽车相关疑惑

囯产车这几年进步很快，并且颜值很高，但我们不得不承认与合资车还是存在一定差距，三大件核心技术还不足，这也是为什么我国国产汽车油耗相对较高和保值率较低的原因，如果预算不超过15万，建议选择国产车，毕竟合资除了韩系15万以下你只能买A级轿车和小型SUV，而国产有很多选择，国产中长城，长安，吉利，传祺，奇瑞，比亚迪这几年进步很大，哈弗SUV销量突破500万辆，足以说明了我国国产汽车已级赢得了很多消费者的认可。

其次，我们要支持国产汽车工业的发展，毕竟经济是基础，如果我们都买合资车，民族汽车工业靠什么来发展，我们真的要非常感谢国产汽车发展起来了，结束了合资车捷达买20万时的汽车暴利。

在此，我衷心祝愿我国民族汽车工业越来越好，更上一层楼。

国产车由中国制造向中国智造发展，在整车质量，底盘***、发动机，变速器，电器原件，电动技术方面都不能同日而语，车辆在性价比方面，配置和整车质量方面都有所提升，销量不必合资车差，像吉利百万帝豪，五菱宏光神车，长城哈佛，国民神轿比亚迪F3等等，都是经过市场考验的。

只要说汽车，汽车的三大件是必不可少的从吉利帝豪和卡罗拉相比的底盘而言，卡罗拉的地盘儿，在稳定性方面要由于吉利帝豪只是在底盘的外观方面，看起来卡罗拉比较混乱而吉利帝豪整洁美观，在不断的加速当中，是可以有直观的表现的，买车主要是以实用性为主，所以在底盘方面卡罗拉要优于吉利帝豪。

两款车***用的变速箱方面差距并不大，可以说是非常小的，所以在这方面可以说是旗鼓相当，那在动力方面呢，卡罗拉的输出动力略大于吉利帝豪只是差距可以说是非常的小，从这些方面可以看出国产车和合资车方面还是有一点差距，但是这个差距还是比较小的，[_a***_]卡罗拉这款车是公认的非常皮实的车，这款车几乎是不需要大修的，而且开了很多年也是如此，很多车主都反映这款车是非常不错的，当然吉利帝豪的口碑也是比较不错的，相比较于卡罗拉还有一点差距。

现在的国产车与合资车相比，差距并没有想象中的那么大，现在的国产车真的是做的越来越好了，而且在售价方面也是比合资车便宜很多，所以说现在的国产车性价比更高，只是在油耗方面可能与日系车相比有一点差距，但是在质量方面，很多国产车都优于日系车。你觉得现在的国产车怎么样呢

作为一个从事汽车行业的人，我来回答下你的问题。

首先，我们要承认，合资车型在整体方面还是强于国产汽车的，毕竟你随便拉出一个合资车来，人家合作的国外品牌都已经是百年企业了， 我们自主品牌最早成立的红旗在1958年，至今61年，然后是1984年的长城 ，才35年，而且人家是自主创业、从零开始的，我们好多就是捡现成多的，在知识沉淀、企业文化、质量管理、研发设计、生产装配等各方面都有一定的差距，这是不可避免的；

其次，国内自主品牌的汽车在设计之初，考虑到品牌效应方面相对于合资车型处于劣势低位，所以需要用性价比来提升销量，而最简单的方式就是***用一些较为便宜的零部件，或者资质不是很深的供应商来提供汽车部件，故而导致在整体耐久性方面可能差一点；

然后，在整体***方面，这是合资车型和自主品牌差异最大的地方，***并不是随随便便或者干的时间长了就能提升的，它是一个系统性的工作，涉及到了发动机、变速箱、悬架、车身、轮胎等各个零部件，一般自主品牌的重点车型都会找国外的专家进行调校，费用很高的，效果就看专家的用心程度了；

最后，在配置、空间、价格、维护保养方面，国内汽车还是比合资车型有优势。

不过现在我国自主品牌的质量已经越来越好了，像吉利、比亚迪、奇瑞、长城、江淮等自主品牌，都聘请了国外知名的汽车设计专家、海归博士来提升整车质量，并且培养了一批属于自己的骨干精英，相信我们和合资的差距会越来越小。

希望我的回答对你有帮助。

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车平台好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车平台好吗的4点解答对大家有用。