汽车内饰幸福感测试,内饰舒服

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰幸福感测试的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰幸福感测试的解答，让我们一起看看吧。

1. 住别墅会比住单元房幸福感强吗，开奔驰会比开一般的代步车有满足感吗？
2. 本人2016款雪铁龙C4L1.2车主，这款车高速底盘真的很舒服，后悬挂很有韧性？
3. 大众速腾1.6L手动自舒版和轩逸1.6L智联尊享版，该如何选？

住别墅会比住单元房幸福感强吗，开奔驰会比开一般的代步车有满足感吗？

这个取决于个人生活习惯，比如我喜欢养花，养鱼，养狗，如果住平层阳台养花，鱼缸养鱼，家里养狗。后来院子里种花养狗挖鱼池，哈哈哈幸福感爆棚。另外就是卫生间多，房间也多，二楼就是我跟我老婆住，私密感也强。至于来奔驰会不会有幸福感没啥感觉，但是奔驰的内饰不错，开的时候自己能看到心情多少会好点，至于一般的代步车我觉得用不到商务应酬的话，一般代步车够了，主要是为了方便提高生活质量跟幸福感。还是那句话，能力范围内给自己最好，别为了所谓的面子或者其他的给自己太大压力，那就本末倒置了。

住什么样的房子，开什么样的车，有时候与钱无关，而在于修养与心态。我的圈子里有钱人很多，但是他们的修养、心态、学识甚而对人对物的态度，真的让我得出这样的结论：在中国，很多人不配有钱！

本人2016款雪铁龙C4L1.2车主，这款车高速底盘真的很舒服，后悬挂很有韧性？

在全球大力倡导节能减排、绿色环保形势下，雪铁龙公司与宝马公司共同研发了1.2THP三缸涡轮增压发动机，并将此款发动机搭载在雪铁龙C4L上，C4L可以说是雪铁龙品牌倡导的绿色、时尚、科技最有说服力的代表，曾经小排量发动机是廉价、低端的表现，但加了涡轮之后今时不同往日，C4L做为雪铁龙公司2012年推出的中级车高端车型到底有什么精彩的表现的，让我们一探究竟。

C4L外部造型设计灵感来源于“空气和水”，前脸将车标和进气格栅融为一体，新潮时尚的气息更强，下方的C型镀铬件更贴近消费者审美观点，三厢外形设计比较符合国人的口味，“L”的尾标代表着更大的乘坐空间，后备箱的储物空间只能说中规中矩了，与同级别车相当，没有太大的亮点，属于正常的标准。

内饰风格简洁低调，做工精细，深浅颜色搭配的相得益彰，置身其中心情特别怡悦，全液晶触摸显示屏、电子驻车系统的配备，让车内的科技感和现代气息十足。

1.2THP作为兼顾动力性和经济性的的发动机，跟1.6THP一样斩获了国际发动机大奖，虽然是***用三缸设计，其最大功率为100KW,最大扭矩达到230Nm，在发动机转速为1000转/分钟时涡轮就开始介入，1500转/分钟就可以输出90%的扭矩，C4L 1.2T的平顺性和动力表现非常不错，日常代步使用的话完全够用，有时候需要急加速的时候会感觉得到变速箱的换挡，至于网上所说的三缸发动机抖动问题现象并没有出现。高速行驶的C4L发挥了雪铁龙家族深厚的底盘***功力，没有一般紧凑型车轻轻飘的感觉，只有满满的、稳稳的幸福感，方向盘指向精准，操控轻便灵活；车内的隔音处理做得不好，高速运行时发动机的声音较大。

大众速腾1.6L手动自舒版和轩逸1.6L智联尊享版，该如何选？

兄弟，你拿日系车与德系车在一起比较，简直就是对德系车的侮辱和不尊重。

小日本是这个世界上最虚伪***，最阴险狡诈的民族，产品就是人品。

小日本车子从用料开始就处心积虑算计，各种无底限简化，从底盘不镀锌直接喷漆到铁皮冲压件悬挂摆臂，再到二十年前就被德系车淘汰的焊接技术，再到容易产生静电的铁皮油箱，再到七拼八凑的车门钣金，再到塑料泡沫填充的前后防撞钢梁，再到硬纸皮充当防穿刺钢板的座椅靠背......真可谓馨竹难书。这些销售人员打死也不会告诉你。不管小日本车子多么炫酷威武霸气，也不管多么受用耐用，一旦遭遇菜鸟司机或女司机撞一下，瞬间变成一坨废铁。

德系车，抛开其他不谈，单一样底盘和车身结构激光焊接技术，就足以让小日本车子无地自容望尘莫及。激光焊接技术是航天级黑科技，扎实的底盘和车身结构是一辆车安全的基石。家庭买车安全永远放在第一位。一旦遭遇碰撞，连最基本的自卫能力都没有，岂不是太可怕了。所以，果断选择德系车。

到此，以上就是小编对于汽车内饰幸福感测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰幸福感测试的3点解答对大家有用。