大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰材料专业好吗吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车内饰材料专业好吗吗的解答,让我们一起看看吧。
汽车内饰用的塑料主要有三种,一种是PVC,PVC具有广谱适用性,是传统用材;一种是PP,PP重量轻韧性强已越来越多用于汽车部件;一种是ABS,ABS具有较强的工程承受能力,用于较重要的部件。
其它用量较少的塑料类还有透明件PC、耐高温件玻纤增强PA、饰件PU等等。作为汽车部件的汽车内饰,多是改性塑料,聚赛龙汽车内饰材料有多种,仪表、门板用低VOC耐刮PP/EPDM+T20,门拉手及底座用电镀PC/PBT、PC/PBT+GF,中控装饰件用电镀ABS、PC/ABS。座椅外套也属于汽车内饰的一种,有真皮、有仿皮、有棉、有布等等?
织物材料是目前许非常常见的一种汽车内饰包覆材料。因为汽车的特殊性,为了满足安全、日晒、摩擦、色迁等方面的使用需求,以及应对汽车主机厂的严苛检测,织物材料的原料通常为涤纶。
这种材料的好处是耐用性普遍较好、透气性能较强、表面防滑效果较好、价格具有很强的优势等;
涤纶织物的强度普遍较好,因用途特殊,生产过程中颜色的磨擦牢度以及磨擦起球等方面都会***用特殊工艺,因而织物汽车内饰包覆材料耐用性普遍不错;
织物的组织结构天然有利于透气透热;这种组织结构以及原料的粗糙性形成了表面磨擦力强,具有很好的防滑效果
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汽车内部一般为黑色磨砂、桃木,虽然高端大气的,但看多了也会显得乏味。现在较高端的一些汽车,都会用碳纤维布装饰内部。碳纤维布是编织而成的,自身有着美丽的花纹,给车子增添一道风景。有人觉得,车子内部是黑色的,碳纤维也是黑色的,虽然有编织纹,但不够靓丽。为了满足不同人的要求,又发明了彩色碳纤维内饰,它的颜色很多,包括红色、***、蓝色等。碳纤维内饰的功能不仅仅是装饰,它的高强度和高韧性还能保护车主的安全,既实用又美观。
作为专业的汽车设计师,很反对内饰改装。最大的关注点在安全性,汽车设计师在设计汽车内饰时,从多方面,以严谨的态度和严格甚至繁琐的流程确定了最终的设计方案,不但满足功能上的要求,更满足安全性要求,国家对汽车的内外部设计有许多很细致很科学的量化的安全要求,对汽车进行改装经常会带来安全隐患。比如增加香水盒,在夏天容易引起火灾,香水盒造型如果锐利,在碰撞发生时可能会对车内人员造成伤害,脚垫在紧急情况下可能发生滑动,进而导致驾驶员不能准确踩下刹车甚至卡死,或者卡死油门。再以真皮座椅为例。像江森自控这样的专业的座椅生产商是会对材料的摩擦系数有严格的测试和技术要求,以免在紧急状况下人体在座椅上发生滑动,改装的真皮座椅的皮革谁也不能保证会发生些什么。还有音响的改造,电气工程师对全车用电状况是做过仔细分析和设计的,改装后用电功率和走线布置都会影响汽车安全性。改装不可轻易为之。
存在即合理,我认为去做内饰改装无非这几种。
1.省钱,从4s店出来的车本身是有高低配的。有的人买个低配车然后去改装店升级成高配配置,总的花费比直接买高配省不少钱。
2.个性化需求。4s店出来的车千篇一律,有人喜欢内饰是少女风,有人喜欢外观钢铁侠。有了这些不同的需求,普通4s店肯定无法满足,因此改装店的存在就很好的解决了这个问题。
3.普通的家庭1w其实也不算多,不像是10w这个级别的改装,所以家庭用车改装也是无可厚非。
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