汽车缺芯导致汽车价格大涨,汽车缺芯导致汽车价格大涨的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车缺芯导致汽车价格大涨的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车缺芯导致汽车价格大涨的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年奇瑞全球销量？
2. 未来10年1万亿美元市值的公司中会有中国科技企业吗？
3. 苹果“无芯”的5G时代，能抱住华为“有芯”的大腿吗？

2021年奇瑞全球销量？

数据显示，在巴西，奇瑞已连续3个月位居销量前10，市场份额达到2.32%；在俄罗斯，奇瑞市占率达到2.5%，销量排名第8；在智利，奇瑞市占率7.5%，单月销量首次超过丰田和现代，位居品牌榜第二。

2021年是奇瑞实施全球战略第20年，奇瑞汽车已销往80多个国家和地区，全球用户超过950万。2021年全年，奇瑞集团出口总量有望达到30万辆，连续19年保持中国品牌乘用车出口第一。

    【奇瑞汽车9月销量快报】10月9日，奇瑞集团公布了2021年9月汽车产销数据。数据显示，9月份奇瑞集团汽车销量75692辆，同比增长10.3%，也高于8月份67182辆的销量，在全行业“缺芯”以及海外疫情严峻的情况下，依然保持快速增长势头。此外，9月份海外出口新车22052辆，同比增长108.7%。

    2021年1-9月，奇瑞集团累计销量651289辆，同比大涨增长53.3%。其中，奇瑞新能源汽车累计销量64760辆，同比增长179.3%；海外出口汽车187910辆，相当于去年同期的2.55倍，继续位居自主品牌乘用车出口量第一位。

    三大品牌销量方面，奇瑞品牌1-9月累计销量438615辆，同比增长67.2%；其中新能源汽车销量54848辆，同比增长153.4%。捷途品牌1-9月累计销量103549辆，同比增长62.6%。星途品牌累计销量同比增长140.5%。

未来10年1万亿美元市值的公司中会有中国科技企业吗？

现在市面上市值破万亿美元的公司也是寥寥无几，只有亚马逊、微软和苹果这三家。这三家有一个共同点都是全球化程度很高的公司，甚至是某个领域的垄断者，这才造就了上万亿美元的市值。

国内现在最接近的科技企业无非阿里的8000亿美元，或者还可以加上一个华为。华为在100多个国家都有业务，阿里在电商和物流、云计算等领域，也开始走出国门。随着阿里和华为的发展，和海外业务扩大，这两家企业的市值是很有可能破万亿美元的。

其他的企业可能就比较悬了，腾讯虽然在国内的社交上属于垄断地位，但是国外业务基本上没有太大的建树，想要破万亿美元，还要看以后的发展。

可以肯定的是，随着综合国力的强大，未来十年必定会出现一家市值破万亿美元的中国企业。

对科技公司的定义较为宽泛，包括金融科技/互联网科技和一般所指的生产企业科技类公司，目前国内市值最大的公司是腾讯相当于4万亿元港元，接着就是阿里巴巴3.9万亿港元，里1万亿美元差距很大，目前看，万亿美元科技股全部在美国，那就是苹果/微软和亚马逊，谷歌接近万亿美元。

腾讯是一家综合互联网公司，是不是属于科技企业，恐怕难以有一个定论，毕竟主要收入来自于游戏和广告，阿里巴巴则是一家电商平台，主要收入来自于广告和交易佣金/会员费等，与传统高科技略有差别，这两家公司目前业绩增长还是很快的，达到两位数增加，未来十年可以达到万亿美元并不难，如果这两家公司不能算高科技股，未来十年科技股达到万亿美元难度很大。

另一家没有上市的独角兽是蚂蚁金服，属于金融科技，蚂蚁金服完成Ç轮融资，并重新引入淡马锡等海外投资者蚂蚁金服表示，此轮融资额达140亿美元（约1092亿港元），市场估计蚂蚁金服最新估值高达1500亿美元（约1.17万亿港元），与万亿美元差距甚远。

其他独角兽目前体量尚小，十年以后很难达到万亿美元，华为是另一个特殊例子，科技含量很高，发展潜力也很大，但职工持股，目前看，没有上市打算，如果上市，很有潜力成为万亿美元的科技公司。

先看看突破一万亿人民币市值的企业有哪些，根据资料显示，截止2021年7月18日，市值第一名腾讯5.41万亿港元、第二名台积电6002.36亿美元，第三名阿里巴巴5750.28亿美元、第四名贵州茅台24569亿人民币、第五工商银行16893亿人民币、第六名建设银行15150亿人民币、第七名美团1.78万亿港元、第八名招商银行12862亿人民币、第九名宁德时代12367亿人民币、第十名中国平安10913亿人民币、第十一名五粮液10772亿人民币、第十二名农业银行10464亿人民币。

截止目前，美元和人民币汇率是1美元=6.4785人民币，一万亿美元市值就是接近6.5万亿人民币的市值。美元和港元的汇率是1美元=7.7678港元，一万亿美元市值就是接近7.77万亿港币的市值。

上市公司中，腾讯、台积电、阿里巴巴、美团、宁德时代作为科技股市值靠前，也最有机会突破一万亿美元市值。

腾讯的历史最高价是在2021年2月18日，盘中股价曾高达775.50港元，腾讯的总股本是95.96亿股，对应的市值74416.98亿港元，已经非常接近1万亿美元的市值了。

阿里巴巴历史最高价2020年10月30日，曾高达319.32美元，阿里的总股本27.11亿对应市值8656.76亿美元，但是由于蚂蚁集团的暂缓上市，阿里的股价也没有再突破。

由于全球的缺芯潮和芯片价格暴涨，台积电的股价有了大幅度的升高，而且台积电的市值已经超过了阿里巴巴，市值进一步突破一万亿美元也不是没有可能。

送外卖的美团和做新能源电池的宁德时代也有机会，美团 有着巨大的流量优势，包含人们的衣食住行，宁德时代则跟新能源车风口密切相关。

首先我们来看看，世界上市值超过一万亿美元的公司有哪些。

目前世界上市值超过一万亿美元的公司有三个，分别是微软，亚马逊和苹果。这三家公司无一例外全部都属于科技公司。

因此，随着中国经济的发展，中国必然会拥有自己的万亿美元市值的科技企业。但是，一家科技企业要达到万亿美元市值并不简单，必须要拥有自己的核心竞争力。比如微软的windows系统，苹果的手机，亚马逊的电商业务，无一不给自己的公司提供了巨大的利润。

而目前中国市值最大的科技企业，分别由马化腾的腾讯和马云的阿里巴巴轮流坐庄。另外，还未上市的华为一旦上市估值应该也会不低。

目前，腾讯和阿里巴巴的市值都在四千亿美元左右。而腾讯的社交软件与游戏，还有阿里巴巴的淘宝与支付宝，都是有着很强的竞争力的。所以，不出意外，这两个巨头在未来十年都会达到万亿美元市值。而如华为，一旦上市，市值超过一万亿美元应该也是没有问题的，而像字节跳动，京东等成长迅速的公司也是很有希望市值超过一万亿美元的。

苹果“无芯”的5G时代，能抱住华为“有芯”的大腿吗？

苹果前脚与三星的5g芯片谈崩，后面华为就宣布5g芯片全球开放，华为此举很显然是为了向华为抛出橄榄枝。但苹果对此并不买账，并含沙射影的表示不会***用华为的5g芯片，华为这一次是把自己的热脸贴到别人的冷***上，那么苹果在5G时代，能否抱住华为这条大腿呢，结局目前“缺芯”的局面呢？

其实苹果从内心上也不见得就非华为芯片不用（与高通、三星谈崩后），他坚信这监视器还有回转机，或者还有比华为更合适的合作者。苹果是美国的顶级科技公司，与高通一样，苹果公司极其排外，且对利益看得极重，所以才会因为专利费分成问题与高通对簿公堂，两家美国科技大佬公然***，从一对儿热恋的CP，变成了分外眼红的仇人。

目前5G通信的领导者华为也算一个，但苹果即使有心搭载华为的5G芯片巴龙5000，但考虑到政治因素，困难重重。退一万步来讲，即使华为和苹果有了意向合作进行商业谈判，最终达成合作，但美国***一介入这事情就上升到国际关系，非常微妙。所以华为除了要入得了苹果的法眼，还必须通过美国***这一关。站在美国***的角度来说，他宁愿出面协调高通与苹果的关系，促成两家之间的再次合作也不愿意让华为染指美国市场。

首先，美国***以华为的设备安全为由（美国以华为的通信设备窃取美国信息，危害美国安全拒绝使用华为）拒绝华为的通信设备进入美国，所以让华为的5g芯片进入美国也是侵害了美国***所谓的安全利益问题，这在美国的霸权主义下几乎是不可能答应的（不可能因为一家企业而打开华为进军美国通信市场的缺口）。

其次，苹果手机每年的销售数量为2亿多台，这2亿多片5g芯片也是一块很大的肥肉，对于任何一个国家标志性的企业来讲都是不可忽视的一点。高通是做通信起家的，还是目前5g标准的制定者，在先天上美国就欢迎高通，高通现在不愿意提供不代表以后不愿意供5G芯片给苹果。即使协调不下来，华为的芯片想要搭上苹果的快车也不太现实，前车之鉴是在太多了。目前最有可能的情况就是苹果联手联发科，或者直接收购开发属于自己的5G基带。

作为一个纯商业的合作来说，苹果即使不能全部***用华为的5g芯片，在中国国行版***用华为的55g基带还是非常有希望的，但考虑到美国***的介入，这就不是一场简单的商业合作，更多的是一种政治洽谈，所以对苹果能否用上华为的5g芯片解决自己的“基带荒”，我不是很看好。

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到此，以上就是小编对于汽车缺芯导致汽车价格大涨的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车缺芯导致汽车价格大涨的3点解答对大家有用。