汽车品牌改名风波,汽车品牌改名风波怎么改

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌改名风波的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌改名风波的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞凡汽车为啥改名？
2. 华为汽车为什么改名？
3. 标致为什么不改名？
4. 改名≠改命，起亚汽车真的能上演绝地反击吗？

飞凡汽车为啥改名？

飞凡汽车改名为Iconiq Motors主要是为了重新定位和重新定义品牌形象，以更好地适应市场发展和顾客需求。Iconiq Motors延续了飞凡汽车的创始人和团队，同时引入了更多的专业人才和全球化***，致力于研发和推广新能源汽车及智能出行解决方案，打造更加个性化、时尚、高品质的出行体验。Iconiq Motors不仅仅是一个品牌更是一种理念，旨在给人们带来更加智能、环保、人性化的出行体验，成为群众喜欢的“智慧出行”新天地。

飞凡汽车改名为WeRide是为了更好地传达其核心价值观 - 人类的出行方式正在发生革命性的变化，自动驾驶技术正在成为未来出行的主流趋势。

WeRide代表着它要引领这一浪潮，并提供更加智能、安全、舒适的出行体验。

此外，WeRide还与日资三菱电机合作，进一步拓展了其自动驾驶解决方案的应用范围，希望成为自动驾驶领域的佼佼者。

华为汽车为什么改名？

华为汽车改名是出于战略调整和品牌定位的考虑。随着市场竞争的加剧，华为决定将汽车业务独立成立，并更名为混合动力动车（HDM），以突出其在新能源汽车领域的技术优势和创新能力。

通过改名，华为汽车可以更好地与华为集团区分开来，明确品牌定位和市场定位，以提升产品竞争力和市场份额。

这一举措也将有助于加速公司在新能源汽车领域的发展和布局。

标致为什么不改名？

标致这个名字只不过是国内翻译过来的，可以翻译成标致也可以翻译成其它的，标致是现在销量不好了，曾经也算是主流合资品牌，一个品牌要叫的响成为名牌，不是一朝一夕的事，标致虽然日念没落，但也是人尽皆知，再换一个名字只有坏处没有好处。

改名≠改命，起亚汽车真的能上演绝地反击吗？

起亚目前在国内日子确实不好过，整个韩系车都不好过，目前中国是全世界汽车消费最大国家，可惜起亚在中国市场没有诚意，起亚在国外有很多好车，都不引进到国内，且引进来的嘉华，价格定价高，优惠少。所以还不改名，关键是要有诚意，拿出消费者认可的车来。

一、引进Telluride。

这是一款很霸气很好看的中大型SUV，如果引进来，用在美国的同款发动机3.8L自然吸气发动机，或者是3.5L自然吸气发动机都可以，配上摩比斯8AT，在生产用料和品质控制上下功夫，喜欢大排量自吸发动机的司机，绝对真爱，当然了，定价不要像嘉华那样自以为是就可以，会有一定的市场的。

够呛……

起亚销量当初是怎么起来的？东风悦达起亚成立以后，引进了多少新车，千里马、赛拉图、福瑞迪、秀尔、狮跑、智跑、K2、K3、K5等等，几乎每年都有。用心做车，定价也比较合理。产品力接近大众两田，质量可靠性不错，价格还低一些，性价比突出。

韩系车在中国市场遇冷也就这几年的事。现代起亚合资以后，在国内一直顺风顺水，单单起亚一个品牌年销量就到了65万，在准备冲击100万的时候，萨德来了，次年销量直接腰斩，后面一路走低，去年更是只有16万。

16万什么概念呢？东风悦达起亚三家工厂的年产能有89万，产能利用率只有20%左右……这种产能利用率还干啥啊，一年光设备厂房浪费多少钱啊？东风集团现在集中精力做自己的新能源，退出也正常了。偏偏中国又是全球最大的汽车市场，起亚放弃不得，还是要和悦达一起合资。

为什么韩系车偏偏在国内市场销量不行了？当年萨德确实有一定原因，但主要还是品牌的本土化出现问题。韩系车在美国一直卖得很好，就是因为它满足了市场需求。美国人工贵，买车特别看中可靠性，韩系车就在这方面猛下功夫，甚至在质量方面不输日系，然后保修比别的品牌多几年，所以才受欢迎。

在中国呢？咱们买韩系车看中的是它的性价比，很多时候是想买合资车，又觉得大众丰田有点贵，退一步选择现代、起亚吧。而韩系车为了扭转品牌形象比较廉价的局面，新车定价高，卖得便宜的都是比较老的车型，自己的基本盘“性价比”都丢了，怎么可能赢得市场？

国产车这方面就做得很好，一开始先把产品力提上去，价格慢慢上涨，先保证性价比，然后再考虑提升品牌形象。像领克、魏派等品牌，这两年形象渐渐立住了吧？现在就是我多还钱会考虑大众两田，性价比会选国产，起亚如果不改变这个局面，销量想要回到巅峰基本是不可能的。

到此，以上就是小编对于汽车品牌改名风波的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌改名风波的4点解答对大家有用。