夏天汽车维修生意,夏天汽车维修生意好做吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏天汽车维修生意的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夏天汽车维修生意的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修工作累吗？有前景吗？
2. 汽车维修保养行业好不好？

汽车维修工作累吗？有前景吗？

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，汽修行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

汽车维修也分很多种，钣金，喷漆，机修都是分开的。

辛苦是肯定辛苦的，比如喷漆师傅在夏天维修，那个地方是肯定没有空调得，可以想象有多热。

当然，世界上没有不累的工作，任何一个工作都是这样，一分耕耘，一分收获，你的收入会让你的辛苦得到慰藉。

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

汽车维修保养行业好不好？

——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

中国汽车维修市场前景分析

与发达国家相比，中国汽车保有量远远不够

在汽车保有量方面，目前,我国千人汽车保有量同国外发达国家相比，还存在巨大差距，甚至低于世界平均水平。若按千人汽车保有量为500辆进行保守估计，未来我国汽车保有量还将增加5亿辆左右，可见我国汽车保有量在未来还有巨大的提升空间。

未来，汽车市场将恢复乐观态势

虽然2018年汽车销量出现了负增长，但从长远的角度看，汽车市场仍然是乐观的。

第一，根据调查统计数据，近年来国内家庭乘用车换车周期明显缩短，目前车龄普遍集中在3-6年，其中车龄在3年以下的车辆比例高达25%。因此，随着汽车产品更新速度的加快，人们在汽车没有达到相应报废年限时便提前购买新汽车产品，将继续缩短汽车更换周期，从而带动一部分汽车需求。

第二，国内汽车厂商的设计、制造等技术大幅提升，能够为市场提供高性价比的汽车产品，因此，国产汽车愈发受到国际市场的青睐，这也将进一步扩大国内汽车的产销量。基于以上因素，预计未来我国汽车市场仍将保持稳定增长。具体的，根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部2017年5月印发的《汽车产业中长期发展规划》，预计我国汽车产量在2020年将达到3000万辆左右，2025年将达到3500万辆左右。

汽配件更换周期直接推动汽车维修市场发展

随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场得到快速发展。中国汽车后市场成为仅次于美国的全球第二大市场。其中，汽车维修和保养是汽车后市场最重要的组成部分。主要原因在于汽车零部件较多（一辆普通汽车有2万余个零配件），且所有的零配件均有固定的使用寿命，需要定期维修和更换，这为汽车维修市场带来了的巨大需求。

到此，以上就是小编对于夏天汽车维修生意的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏天汽车维修生意的2点解答对大家有用。