自主品牌汽车换标价,自主品牌汽车换标价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车换标价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车换标价的解答，让我们一起看看吧。

1. 已跑3万公里的一年车如何折价？
2. 同款车国内不同地区的4S店价格可以相差很大吗？
3. 4s店卖车加价违法吗？
4. 为什么同一款手表，京东自营和进驻商家售价差这么多？

已跑3万公里的一年车如何折价？

这个得看公用还是私用。家用车一般开到10万得4到5年了。一般还得看品牌。和价格区间。大众车最保值。自主品牌车和进口的保有量较小的车保值率较低。如果是较低端的车10万公里应该折价率在40%左右。保有量较大的高端车折价大概在30%-35%。还得看车况，和有无重大事故。具体情况具体分析。

同款车国内不同地区的4S店价格可以相差很大吗？

这个差别会很大，就算是同一个地区的4s店都会有不一样的价格4儿子们为了多赚钱，买家多花钱会定出不一样的价格。

个人觉得买车要先了解行情，再和卖车的杀几次价格，很多东西都要靠讲价，如果你钱多，那就当我没说！

你好，我来回答你这个问题。

首先明确的是全国各地的价格确实有所不同，这原因大概可以说是地区经济影响较大。有的地方经济相对好一点就会高一些，偏远的地方能保住少量利润工厂也是会入住的，毕竟有市场被开发的可能吧，还能提高市场占比。但是很多品牌是有地区限制的，也就导致很多车是不能在自己区域之外购买的。网络上很多价格低得离谱，真实性并不大，因为互联网时代，做网络的也一样有较大的流量和访问量。这样的党的数据即可以卖钱，也可以赚到流量何乐而不为呢，所以很多是虚***的。当然，如果题主要买车可以多去对比，价格差不多也就差不多了，网上的可以做个参考。谢谢

4s店卖车加价违法吗？

商务部于2017年4月初公布了《汽车销售管理办法》，定于2017年7月1日起实施。其中有些条款限制经销商加价卖车，于是，有些消费者感觉看到了平价买车的希望，认为自2017年7月1日以后买热门车可以不再加价，或者4S店不再捆绑销售。这些消费者可能想多了，4S店没那么傻。事实上，现在直接加价卖车的几乎没有了，不然太不给商务部面子了，更是违法行为。

为了赚取更多利润他们通常都是变相加价，比如让消费者在店里买保险，还有更甚的直接让你在店里买两年保险。像加装潢、导航、雷达等就再正常不过了。过年之前这种捆绑销售情况更严重。消费者之所以同意4S店的这些做法，原因是4S店会夸大提车难度，如果消费者同意从4S店里加装上述物品，就可以早提车甚至是提到现车。消费者为了尽快提车也是被逼无奈，只能从了。

诚谢邀请。

根据商务部法律法规规定是违法的

国家法律规定，汽车生产厂商不得限定销售商对外出售的价格，这属于价格垄断和不正当竞争行为，如被工商机关发现，将被处以罚款等处罚。所以，生产厂家对某一款汽车只标明了建议销售价格。

但是汽车属于商品，由市场定价，即汽车销售商店可以自主决定销售价格。是加价还是降价，由销售商决定。

商务部明确说明了，本着消费者自愿，公平，诚信的原则。“自愿”二字已经概括了一切了。

这种情况下，消费者认为价值过高的，可以拒绝购买。

如果购买就要自愿承担其他连带的保险等啥的，销售模式其实跟房产有很多类似之处。

以上纯属“志与文”个人见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注“志与文”，让我们一起记录身边糗事、趣事、乐事点滴…

谢谢邀请！

卖车遭遇违法加价需严防“四种”侵权行为

4S店卖车加价违法吗？从价格政策层面解读是严格禁止的，加价是一种违法行为。但在实际运作过程中，一些不良销售商为了自己的利益最大化，不择手段搞“暗箱操作”，耍小聪明打“擦边球”，偏爱玩弄“价格欺诈” ，严重侵犯了广大消费者的合法权益。为避免和防止这类情况发生，这里结合自己在工商行政管理部门多年来调解和处理消费者***的工作实践，奉劝广大消费者：在卖车遭遇违法加价时，应当拿起法律的武器维护自己的合法利益。具体讲有“四种”侵权行为需要我们严加防范：

一是严防违反价格规定侵权行为。国家法律规定，汽车生产厂商不得限定销售商对外出售的价格，这属于价格垄断和不正当竞争行为。所以，生产厂家对某一款车型只标明了建议销售价格。对变相加价行为，工商和市场监督管理部门除了对其进行责令改正、没收违法所得外，并同时处5000元以下的罚款。

二是严防变相侵权行为。“加价”是消费者急于卖到紧俏车型，为排在自己前面的购车者额外支付的一笔“加急补偿金”。加价款应作为对排在前面不能及时提车者的“补偿金”，但经销商将这笔费用挪进自己的腰包，变相侵害了消费者的合法利益。

三是严防强迫搭售侵权行为。一些4S店，通常会强迫消费者以畸高价格购买装饰，推出高配版、搭售保险等变相加价的做法，既给消费者的利益带来了损害，也违反了（反不正当竞争法）中的明文规定。为了给加价卖车披上合理的外衣，让消费者多掏钱，经销商想出五花八门看似合理的说辞“忽悠”消费者而变相加价。这种强制搭售行为严重违反了（反不正当竞争法）第十二条之规定。

为什么同一款手表，京东自营和进驻商家售价差这么多？

我没法具体说哪个网站或哪个平台的情况，只能给出一些我了解的行业情况供您参考，聊的范围也仅限于国内。

一般来说，一个品牌的手表的售卖渠道有：

直营实体店：品牌自己开的店铺。

直营线上店：在电商平台开的、自己***开的。

经销商店铺：包括（1）授权专卖店：授权给大的经销商集团开设的实体专卖店。（2）授权专柜：一些大的手表经销商，会销售很多品牌的手表，在线下专柜形式居多，线上有的会打出专营旗舰店的形式。

在直营这条线，因为是品牌自己做销售，为了其品牌形象等综合因素，无论线上还是线下，直接搞打折活动的少之又少，所以你看到的那种差价巨大的手表，其来源一定是经销商店铺。

经销商店铺从厂家拿货的价格确实是比常规售卖价格要低不少的，这就为其做各种打折、促销留出了大的空间，而且他们做他们的活动，品牌也会睁只眼闭只眼，尤其对走量产的品牌来说，毕竟经销商帮他们卖出了更多的表，而且对于品牌来说，这部分的利润是相对固定的且他们早就拿到手了。

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车换标价的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车换标价的4点解答对大家有用。