大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车大全品牌及国家的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车大全品牌及国家的解答,让我们一起看看吧。
汽车主要分为几大派系
这都是销量比较高的几大体系
除此之外还有比较小众的
北欧的沃尔沃等
目前主要的自主品牌有:
奇瑞、吉利、长城、荣威、比亚迪、昌河、长安、一汽、海马、哈飞、红旗、华晨、陆风、长丰猎豹、双环、名爵、东南汽车、五菱、江淮、东风、力帆、华普、飞碟、众泰、华泰、解放、上汽、北汽
目前世界上的主要汽车品牌有:
日本:日产、丰田、三菱、马自达、本田、铃木、五十铃、阿库拉(讴歌)、雷克萨斯、斯巴鲁、光冈、***、无限(英菲尼迪) 、日野(商用车品牌)
德国:奔驰、宝马、奥迪、大众、***、保时捷、迈巴赫、欧洲福特、维斯曼、尼奥普兰(商用车品牌)、凯斯鲍尔(商用车品牌)、曼(商用车品牌)
英国:路虎、捷豹、莲花、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、摩根、伏克斯豪尔、罗孚、MG、迷你、TVR、奥斯汀、卡特汉姆、布里斯托尔、阿斯卡里
意大利:法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、兰博基尼、兰旗亚、帕格尼、菲亚特、依维柯(商用车品牌)
瑞典:沃尔沃、萨博、科尼赛克、斯堪尼亚(商用车品牌)
就我个人知道的一些汽车品牌国籍说一下—美国:福特,悍马,林肯,通用,克莱斯勒,道奇,别克,雪弗兰,凯迪拉克,普利茅斯,克尔维特。
日本:丰田,雷克萨斯,***,日野,本田,讴歌,日产,英非尼迪,三菱,铃木,斯巴鲁。
韩国:现代,起亚,双龙,三星,大宇。
德国:奔驰,保时捷,迈巴赫,宝马,迷你,奥迪,大众,***,西亚特。
英国:莲花,劳斯莱斯,路虎,捷豹,宾利。
就我个人知道的一些汽车品牌国籍说一下—美国:福特,悍马,林肯,通用,克莱斯勒,道奇,别克,雪弗兰,凯迪拉克,普利茅斯,克尔维特。
日本:丰田,雷克萨斯,***,日野,本田,讴歌,日产,英非尼迪,三菱,铃木,斯巴鲁。
韩国:现代,起亚,双龙,三星,大宇。
德国:奔驰,保时捷,迈巴赫,宝马,迷你,奥迪,大众,***,西亚特。
英国:莲花,劳斯莱斯,路虎,捷豹,宾利。
法国:标致,雪铁龙,雷诺。
意大利:菲亚特,蓝博基尼,法拉利,玛沙拉蒂,阿尔法.罗密欧。
瑞典:萨博,沃尔沃。
捷克:斯[_a***_]。
马来西亚:宝腾,普尔腾。
谢谢邀请!
当今进入中国市场的高端品牌汽车,有来自德国的,有美国的,有英国的,也有意大利和日本的。
其中来自德国的高端品牌有:奔驰,宝马,奥迪,保时捷,迈巴赫。
来自美国的高端品牌有:凯迪拉克,林肯,克莱斯勒,悍马。
来自英国的高端品牌有:宾利,劳斯莱斯,捷豹,莲花,路虎,阿斯顿丁。
03/12 关于高端一词,我相信大家有不同的理解。比如,常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是,如果要分层级高低,最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部,抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级,应该说英国汽车品牌比较高端,其次是德国和意大利,再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表,迷你品牌在所在的汽车类别(紧凑型轿车)中也应该属于高端(至少价位是这样)。
这有点像手表行业的品牌层级,日内瓦产区有好几个高端品牌,比如,被表迷奉为王的百达翡丽,也有销售额居全球之首的劳力士,还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工,法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦,这些品牌打造的手表,定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表,日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻,英国的汽车产区、日内瓦的手表产区,相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别(最高标准级别)。德国的汽车产区、洳山谷手表产区,相当于VDQS级别(第二级)。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗?
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪,德国也有大众和***,但是这些都不影响产区的层级。前面说了,英国有迷你,毕竟属于紧凑型轿车(经济型轿车常用代名词)。而且,由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场,奔驰用A级轿车回应。就产品而言,A级轿车很难跟高端挂钩(前驱底盘原本是用来造廉价车的)。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是,品牌产区层级依然分明,但产品差距越来越小。奔驰的A级,宝马的1系,大众的高尔夫,基本上在一个级别里厮杀。
到此,以上就是小编对于汽车大全品牌及国家的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车大全品牌及国家的5点解答对大家有用。
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