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万物互联的时代已经来临,汽车行业的发展也不例外。随着汽车行业逐步进入信息化、智能化、网络化,车载系统也成了消费者选购汽车时主要看中的一项功能。毕竟在驾驶中,车载系统可以说是驾驶员的得力助手。
不过,不少人却对其安全性表示质疑。车辆接入网络,在带来更多驾驶便利的同时,也给了黑客远程攻击的机会。
有人的地方就有江湖,有接口的地方就有黑客
韩剧《你也是人类吗》中,反派头目为了向民众展示了解无人驾驶的危险性,暗地里雇来黑客入侵其自家公司汽车的车载系统,通过电脑获取权限对车辆进行远程控制,将测试者从副驾驶座位中甩下车,造成民众对其技术的不信任。
这样的剧情并不只是出现在荧幕里,早在 2016 年,一位美国公民驾驶着他的 2014 款切诺基,行驶在圣路易斯州的高速公路上时,他的座驾的网络系统突然遭到了网络黑客的攻击。黑客用远程设备控制了该系统,切断了他与外界的联系,随后汽车失控偏离道路,好在没有造成人员伤亡。
而在 2014 年的黑帽亚洲(Black Hat Asia)安全大会上,西班牙安全研究人员贾维尔·瓦兹奎兹-维达尔展示他们打造的一种小型装置,可以利用这种微小的设备入侵车载系统,并且在几分钟内获取他们需要的所有无线控制权。
安全问题一直都是攻与防,蛋与鸡的问题
就眼前的安全问题来说吧
有毒才会有杀毒软,杀毒软一直处于被动的局面
所以其它的安全问题也是如此,就拿现在来用的各种操作系统来说吧
Windows\Linux\IOS\Android
这些应该都不太陌生,这些操作系统,每个月都会打一次补丁,就是为了阻止已发现的漏洞对安全造成影响。
车联网也是如此,只要联网,就存在安全问题
这就好比你自己一个人扛着500万走在大街上,你担心小偷强盗一样
只要你上街,你就不是100%的安全,所以想保证安全不是绝对的
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