汽车维修3次,汽车维修3次都没有修好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修3次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修3次的解答，让我们一起看看吧。

1. 第三次保养一般要做什么项目？
2. 天气很冷的时候汽车启动要七八次才能成功，有时候起来成功马上又熄火不知道什么情况？

第三次保养一般要做什么项目？

第三次保养车子的项目有：1、换油和机油滤芯；2、检查汽车刹车片；3、更换空调滤芯、更换火花塞；4、检查轮胎胎压和轮胎磨损情况；5、配件是否必须更换，要依据车子具体情况来合理安排保养项目。

汽车维修是在一定时期内对汽车的某些部件进行检查、清洗、补充、润滑、修整或更换的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车维修主要涵盖发动机系统、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。汽车保养的意义在于保持汽车清洁，技术状况正常，防患于未然，预防故障，缓解劣化过程，延长使用寿命。

第三次保养通常需要更换机油和机滤，同时检查发动机、刹车、转向、轮胎等各项机械部件的运行情况，以确保车辆的安全性和稳定性。
此外，还需要检查车辆的电瓶、灯光、空调等电子部件和装置是否正常工作。
第三次保养是汽车行驶一定里程后的必要维护，车主应该认真对待。
更换机油和机滤是保证引擎长时间正常运转的重要环节，其他检查项目也可及时发现和修复潜在的故障，延长车辆使用寿命，提高行车安全性。
除了第三次保养，车辆的每次保养都是必要的。
车主还应该前往正规的汽修店进行保养，并在车内配备常用的维修工具和急救箱。
平时注意遵守交通规则以及车辆正常行驶，可降低维修成本和事故率。

1、汽车第三次保养一般在行驶15000公里左右，这个时候我们做好常规保养就行（机油，机油格，空气格和空调滤芯检查视情况而定需不需要更换），另外再检查轮胎气压，玻璃水存量，防冻液液面，刹车液液面。

2、轮胎保养：车辆在路上行驶，唯一与地面接触的部件就是车辆的轮胎。如果出现轮胎动力不足，缺气行驶或者带伤行驶的话，就不能发挥其正常功能了，轮胎要表现出众，保障驾乘人员的行车安全，首先得有充足动力，轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则需要更换。

汽车第三次保养，按照厂家规定的1年或者1w公里以先到为准来判断，3w公里左右主要保养项目应该就是更换机油机滤，检查一下火花塞，更换空气滤芯，空调滤芯！防冻液也要检查一下是否有缺少！如果公里数偏高的话，那就要检查一下轮胎刹车片还有刹车油，必要时进行更换！为了安全考虑！

天气很冷的时候汽车启动要七八次才能成功，有时候起来成功马上又熄火不知道什么情况？

如果是柴油机，要选对冬天用的柴油标号，柴油结蜡了当然不行，重点检查是不是加热系统不正常，还有电瓶、喷油嘴和缸压，毕竟柴油是压燃的，冬天本身启动就困难。下边说说汽油机的不好着车和怠速不稳容易熄火的情况，请关注：容济点火器

1、节气门积碳过多引起冷车不好启动比较常见，节气门是发动机的进气可控性阀门，它的通畅直接会影响发动机进气量，改变空燃比，好比人的鼻子一样，吸气不正常了，走路都无力一个道理，车子也会因为节气门积碳引起着车困难，怠速不稳定，容易熄火。

2、电瓶亏电厉害，放电电流大的时候，电压直接下降，启动电机转速低，直接导致启动困难，不过因为发电机工作后会直接输出稳定的电压，一般不会引起熄火问题，除非同时发生整流稳压器也不正常造成电瓶电压不稳导致熄火，这种概率比较低。

3、喷油嘴可能脏了，比如里边也有积碳，不过这种情况在夏天天气热的时候相对明显，因为这时候积碳会比较硬引起堵塞厉害，造成喷油量不足引起难着车和熄火。

4、油泵的压力不足，或者管路上有泄露引起泄压存在，造成供油量不稳定，同样会引起喷嘴出油不够，直接导致启动困难和怠速不稳熄火。

5、冬天的温度太低了，没有使用粘度低点的机油，一般北方使用0W30的机油就可以了，但是一些严寒的地区和一些老车建议使用0W40，机油粘度过大，当然也会造成启动困难而怠速熄火。

6、水温传感器坏了，造成ECU读入的水温数据有问题，这样会造成ECU误判了发动机的状态而乱喷油，本身怠速阶段需要加浓的，可能喷少了。

7、空滤器脏了，废气阀门有问题没有关闭好，或者曲轴的单向阀门严重磨损，这些都会改变进气量，引起造成困难和怠速波动。

8、点火系统出了问题，引起某个缸漏火甚至断火，出现所谓缺缸现象，比如火花塞脏了或者烧蚀了，高压包漏电等问题。

9、最后是气缸严重磨损了，比如[_a***_]环和缸壁之间间隙过大，造成缸压不足，这时候是根本着了车的，即使勉强着了，也没有怠速。

到此，以上就是小编对于汽车维修3次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修3次的2点解答对大家有用。