汽车内饰和车龄对比,汽车内饰和车龄对比图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰和车龄对比的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车内饰和车龄对比的解答，让我们一起看看吧。

1. 内饰拆装清洗对卖车有影响吗？
2. 二手车公里数大和车龄大哪个更重要？
3. 十年的车老了吗？
4. 想买个二手车，是买合资年限长的，还是国产年限短的好？

内饰拆装清洗对卖车有影响吗？

没有影响，内饰拆装清理，只是把座椅和大包围脚垫，拆掉清洗，那样清洗比较彻底，但是不建议拆装大顶内衬，毕竟车龄要是高的话，容易出现内衬塌顶变形，那就得不偿失了，对你卖车会受影响，内饰清理干净，打开车门干净整洁，没有异味，会让你的爱车提高整体价值。

二手车公里数大和车龄大哪个更重要？

买二手车还是里程更重要，有些家用车一年只跑几千公里，而且还正常保养的乐此不疲，这种车即使车龄大一些车况也是很好的。有些车公商务用车，一年能跑一二十万公里，这种车即使只有两三年车龄但车况是比较差的，也许收回来不久发动机就要大修。

所以个人认为买二手车，一看里程、二看车况，发动机变速箱不能拆开看，所以还是要挑里程数更少的车买。

个人建议，仅供参考。

你好，以我多年从事二手车行业的经验来看，两者缺一不可。

车龄短，公里数高。拿20万公里车来举例，首先来说就是这车跑的比较苦，汽车各个功能都是退化，后期维修成本，用车成本过高。

车龄长，公里数段。这种车就是长期停在***不动的车，车都是机器，要动起来，油液得不到润滑，凝固油液对发动机造成损伤！

总得来说宁愿买公里高点车，不要僵尸车！

公里数大更重要，车的公里数大磨损的是多方面，发动机，变速器，底盘，内饰等等吧，一个车如果公里数非常大，你看到的车况好都是表面的，实际开起来小毛病多的没完没了，

车龄长，公里数不多的车，老化的只是漆面，内饰等，可是发动机，变速器底盘啥的，都是没有问题的，不会随时长了而影响性能。最明显的例子就是下线的出租车，都是几年的车龄，内饰，外乎都跟新，车况烂的没法说，小毛病太多了，简直没法开。

二手车调表概率极大，特别是车商的车，所以看里程是没太大意义的。买二手车，主要看车龄，然后结合车况来看。车况好的车，里程大一点关系不大。如果车况差，就是实标又有什么可取呢？是吧。

十年的车老了吗？

毕业以来一直从事汽车行业，跟你分享一下；首先二手车交易我做了两年多，性价等综合比最优的二手车基本是3年以内的，超过3年的车不能说不好，但是他的故障率就看到你的手以后成了不可预计因素，通俗的讲，车龄一年差不多相当于人的年龄10年，就像我们买医疗商业保险一样，年龄越大，不管你是否健康，你的保费一定比年轻人的贵，因为人年纪大了，各个身体机能都在下降，指不定哪一天就会爆发，生病故障率会比年轻人高，所以10的车，包括所谓开不坏的丰田车，都已经到了大部分车上零件的极限寿命，固然故障率也是只增不减，所以如果条件允许的情况下，不建议购买5年以上二手车，条件实在不行可以分期购买7万左右的自主品牌新车，至少在大故障率这块，可以给你一个保障，祝你早日买到自己心仪的爱车。

跟你有同感，感觉它还很年轻

2009年买的哈弗h3，到现在13万公里左右，车况目前来说我感觉还是年轻小伙子一样，全车上下除了前保险杠喷过漆其他地方都是原车漆，十年前的国产车不管是内饰用料还是做工简直就是太差了，以前经常跟别人吹嘘我车的发动密封好一点不渗油，可在几个月前我看了下，气门室盖也渗油了，不严重，没搭理它，对于公里数来说，它真的是还很年轻，但是年限来说，是真的老了，您的s还能卖个价格，我这个估计不值钱了，留在家吧，如果政策允许的话，我想把它开到报废

我已经11年的小奥拓就从来没有罢过工，虽然振动感大了些，时不时有点小异响，空间也小了些；但油耗超低（不超过2.5L每百公里），保养超便宜（大保160不含人工，小保126不含人工）。

划算，耐用，皮实，配件超便宜，没有之一！

欢迎您关注我，谢谢！

按照您的描述，我觉得您的车况应该保养的不错，是个爱车人士。所以我觉得不管十年，十五年也好，年限不是决定您车是否好坏的主要因素。从我的自身实际跟您聊聊，我们家有一辆02免年得日产风度A33。到现在17年了。我们家一直在开。老车相对于现在很多车，都不逊色。相对于您和我家老车一起分析，我觉得车龄老，但但车不老，人心永恒！！永远都是经典与情怀共存！！

第一，以前的老车，所有的做工用料实实在在，技术不说多先进，但是稳定可靠，驾驶动力，舒适型，一点也毫不逊色，只要保养得当，没有安全隐患，没出过事故，这种年限长的车还是相当不错的，老骥伏枥志在千里！！

第二，老车我们更看中的是情怀，是感情。十几年陪伴你风风雨雨，路上奔波，一路伴随你，就像亲人一样，人老了，不代表人心，变了。依旧是你的至亲。

所以，车况好，情怀在，车老，心不老！！

想买个二手车，是买合资年限长的，还是国产年限短的好？

这个具体怎么选得看车况，车况包含了很多该车辆的详细信息，如有无事故、有无泡水，行驶的公里数，是不是一手车，原车主对车辆的保养情况，车辆价格是否具有性价比，综合以上所有信息再来做出判断，不管是合资年限长的、还是国产年限短的，都有值得购买的车型。

可以从四方面考虑一下！故障率，外观，油耗，保值率。

1:故障率，年份久一点的合资车，可能随着年限久有些零件会出现磨损比较大，国产车年份近的零件磨损程度会比较小。但保养好的合资车一般发动机跑个二三十万公里还是没问题的

2:外观方面，年份近的国产车肯定比年份久的合资车磨损小，内饰和外观看起来肯定会更新一点。

3:车子油耗，合资车比国产车油耗要底一些，一年下来加油能省一些钱。

4:保值率，合资车比国产车保值率要高，兴许开个几年可以少亏一点

希望对你有所帮助[灵光一闪][灵光一闪]

这个问题不能一概而论。

正常来说，从目前的技术水平来看，国产车很多配件的耐久性还不是特别理想，合资车总体上耐久性长一些。

另外还要考虑后续出手，合资车的保值整体上比国产车要高。

未来，随着国产车技术水平不断提高，这个差距会逐渐会削弱。

汽车的很多零件都是有[_a***_]寿命的，咱既然想买二手车了无非就是看中了二手车的便宜，这个便宜有两种解释：一价格便宜；二用着便宜。你买了个年限长的不管是合资还是国产的，他出问题的几率都是很高的，会增加用车成本，尤其是二手豪华车或者冷门车，买的价格倒是便宜了，但他修起来可一点不便宜，很容易砸手里。

既然想到买二手车了，就买个年限短点的国产或者合资的，用几年就卖了也不亏，因为新车最亏的时候就是他刚被车主买回家的那一刻，连购置税带折旧。

希望我的回答能够帮到你。

到此，以上就是小编对于汽车内饰和车龄对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰和车龄对比的4点解答对大家有用。