汽车内饰设计有多难考,汽车内饰设计专业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰设计有多难考的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰设计有多难考的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车内饰包覆工好学吗？
2. ug的造型设计难吗？
3. 谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？

汽车内饰包覆工好学吗？

汽车装饰不难学，学习任何一门技能都需要时间和精力的累积，重要的是自己感兴趣。

汽车装饰专业以后还可以选择开店创业当老板哦，且钱途一片光明。

去找包真皮的做学徒吧，这个很简单用不了多久，如果有心用心学，三个月可以出师，操作方法简单，主要是各车型打板很重要，做了学徒，慢慢收集师傅的车型模板，看你的悟性了。

ug的造型设计难吗？

ug是一款3维制图设计软件，与ug差不多的有solidworks和proe，当然还有其他3d软件，只是这3款所用在的领域相同，操作和功能也类似，学习的时候可以触类旁通。它们都是机械工程类设计者常使用的软件，solidworks一般用于自动化非标设计或者说是传统的机械类。proe和ug一般用于产品设计，包括数码，家电等电子类产品。另外现在cam编程和模具设计人员，很多也是使用ug，这足以说明ug在同类3d设计软件中的地位是比较高的。

至于说ug造型设计难吗？一般来说软件的使用上不会是困难所在，即使你没使用过ug，也可以通过学习掌握造型设计的方法。如果会solidworks或proe的话，那学起来就更加容易了。

那么造型设计简单吗？一般来说这是有难度的，正常使用ug来造型的人，通常是已经有了外观图了，只是用ug来进行画图罢了，因为一般ug的使用者为工程技术人员，而外观造型设计一般是有专门的工业设计人员完成的，而工业设计者们使用的是工业设计方面的3d软件，很少用ug的。

总的来说，用ug来进行造型，这个与软件使用熟练度有关，而要把产品进行从无到有的造型设计，那关键在于设计者本身的灵感和思路，软件只是实现想法的工具。

学习ug造型设计的软件操作，是不会太难的，只要肯花时间去学，一定可以学会的……

其实ug造型相对其它3d软件来说，优点多多，比较人性化。有很多软件受一些参数干忧，连设计一个倒角也倒不了，但ug多数情况都可以。还有用线拉伸实体，很多软件因为线的质量不好，很难拉伸，会报警，ug就不会即使有少少间隙也可以拉伸出实体。

谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？

不是很难，一般情况下，汽车配件厂都是做五金配件的，需要具体做车工，创工，钳工等工作。至于是否辛苦，要看自己的心态。如果自己爱岗竞业心态好，就不辛苦。如果不爱岗，做什么工作都辛苦。

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的***购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本***.这样***购的回扣是比较多的. 　　

2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 　　内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换) 　　

3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成***购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在***购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 　　时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件. 　　

4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 　　玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 　　5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 　　比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器

到此，以上就是小编对于汽车内饰设计有多难考的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰设计有多难考的3点解答对大家有用。