大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国外汽车门户品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车门户品牌的解答,让我们一起看看吧。
推荐车质网,汽车有质量问题无非就两种办法投诉,找厂家和第三方网站,如果厂家处理不了或者结果不满意,那就只能找第三方的网站进行处理了,中国国内第三方的网站比较多,但是唯一可信的只有车质网,毕竟投诉数量和可信度都是非常高的,并且国家也比较重视,厂家针对车质网上面的投诉也会及时的处理。所以想要真心解决车辆问题,那就只能去车质网了。
十大汽车网站:
如果车辆在使用过程中出现了质量方面的问题,厂家和4S店不作为,损害了广大消费者的合法权益。出现这种问题,都可以在车质网上进行投诉反馈,给予厂家和4S店以舆论方面的压力,促使厂家和4S店尽快地解决车辆的问题。
你说的这种情况确实存在,汽车出现质量问题,厂家和4S店不作为,真是能拖则拖,严重损害了广大消费者的合法权益。遇到这种情况在网络上投诉还是比较明智的,毕竟现在处于互联网时代,网络媒体力量非常强大,厂家也会比较重视。汽车投诉网站做的最好的非车质网莫属。去年一年车质网上就收到5万多条投诉。这个数量还是非常可观的。百度口碑好评率超过90%,还是非常不错的。建议你去试一下。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗,环比微增3.6%,同比则上涨17.9%,创造了车质网月投诉量的历史第二高点。
数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及630款车型,投诉达两位数(含)以上的车型145款,其中超过百宗的车型达到了13个。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈8731条(含部分2018年12月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2019年1月投诉量前30的车系(车型)排名如下:
2019年开年首月,国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头,再一次突破了8000宗,同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下,国内汽车投诉量却呈现出走高的态势,侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。
具体到榜单中,本月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单,其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十,投诉量环比上涨52.9%,部分车主反映车辆在升级车机系统后,出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题,目前尚未得到有效解决,导致投诉量持续攀升。此外,东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单,其投诉问题与途胜相似,同样是因“机油增多”问题召回后,部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。
本月国内汽车投诉数据看点:
2019年1月,自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势,较2018年12月增加343宗,占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响,合资品牌投诉量与上月基本持平,依旧处于高位。
车质网数据显示,2019年1月份各国别品牌中法系品牌环比增幅最大,较2018年12月份增长21.9%,大部分投诉来自于东风标致408。此外,韩系品牌本月投诉量虽然略有下降,但总数依旧突破千宗,投诉量居高不下。
到此,以上就是小编对于国外汽车门户品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国外汽车门户品牌的3点解答对大家有用。
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