大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车高端品牌销量榜单的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车高端品牌销量榜单的解答,让我们一起看看吧。
长安汽车中国品牌汽车2021年10月销售14.59万辆,环比增长12.2%;长安系中国品牌乘用车10月销量达10.28万辆,环比增长13.9%。值得一提的是,长安新能源10月销量在破万辆,达10930辆。
具体来看,长安CS75系列以及CS55系列销量均破两万辆,分别为20539辆与20233辆。逸动系列销量达13113辆,UNI系列销量达11249辆;欧尚汽车品牌销量达19392辆。主力车型的持续热销,推动了长安系中国品牌乘用车销量一举突破百万辆大关。
2021年,中国新能源汽车行业整体向前迈了一大步,全年新能源车销量约为340万辆,几乎是2020年销量的1.5倍,但曾经的销量冠军北汽蓝谷却表现得差强人意。2021年,北汽蓝谷全年销量仅有26127辆,增速0.82%,远低于行业大盘。公司年初定下的极狐阿尔法1.2万辆销售目标,也仅完成了一半。
北汽蓝谷(SH600733)$ 北汽新能源B端市场重新发力,6月销量首破5千辆,达5,699辆,环比增长26.8%。其中B端市场销量达3,536辆,占比达69.5%;C端市场销量1,735辆,占比30.4%。北汽新能源旗下有12款车型,其中北汽EU系列是其销量主力,销量高达3,699辆,占比达64.9%。
而被北汽新能源寄予厚望的高端品牌极狐,6月销量表现不佳,其中ARCFOX αS销量135辆;ARCFOX αT销量127辆。
第一名:华为手机
根据相关统计数据显示,在国产品牌4000以上价位的高端旗舰机型销量占比重,华为更是占据了高达80%的市场销量,华为作为国产手机老大哥。OPPO销量同样排名第二,销量占比达到了16.4%,这也是源于OPPO不断地对高端旗舰市场发起冲击,先后发布了OPPO FindX、OPPO Reno 10 倍变焦版等旗舰机型
谢谢邀请。抛开国内高端的纯电动车型,在国内目前上市的高端SUV车型只有哈弗H9,WEI和领克与之相比要逊色一些。另外,红旗高端SUV还未经过上路检验,能否站得住脚还需要检验。对于轿车来说,目前国产车还没有高端车型,不要提L5,和高端不沾边,充其量是一台拉皮的阿特兹。
什么是高端车?比如国际品牌的奔驰宝马奥迪我们可以称之为高端车,比如同属德国大众集团的奥迪和大众品牌,奥迪相比大众就属于高端车,同样配置和大小的车型,奥迪的价格至少要高出大众品牌20%以上。
那么国内品牌有哪些可以算高端车呢?一汽的红旗品牌,吉利的领克品牌,长城的WEY品牌,奇瑞的星途品牌,新能源领域的蔚来,如果算排名的话,个人认为按以下排名:
排名第三:长城WEY
长城WEY,也称魏派,是长城汽车打造的高端品牌,2019年上半年销量46884辆。相比于3年前WEY品牌刚推出来的时候,现在的销量还有所下滑,不过也稳定在了8000台左右一个月,算是相对成功的国产高端品牌。
排名第二:吉利LYNK&CO领克
吉利LYNK&CO领克,是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台,已经上市的有SUV领克01、领克02、和轿跑领克03。领克品牌2019年上半年销量55877台,销量略高于长城WEY,排第二除了因为销量原因,还有就是沃尔沃技术加持以及年轻人品牌形象打造,这两个比长城WEY做的更好的原因。
排名第一:一汽红旗
红旗品***有非常特殊的含义,中国指定的国事用车。自从徐留平掌舵一汽之后,振兴红旗品牌成了一汽最重要的任务,全新的红旗品牌形象,加上新款红旗H5的出色表现,的确给红旗品牌带来了新生。2019年上半年红旗品牌销量3.32万辆。
红旗品牌虽然销量还不如吉利领克和长城魏派,但是由于品牌历史意义的加持,只要不太差的表现,理所当然的要成为国产高端品牌第一。
当然,还有其他的高端品牌,比如蔚来,奇瑞星途,比亚迪腾势,但是由于销量不佳的原因,没有把这几个品牌排在前三位,中国的汽车品牌不能光靠性价比生存,品牌向上是长远发展之道。最期待的还是蔚来能够突破销量,突破目前的困境,成为新能源领域长远发展的高端品牌。
到此,以上就是小编对于汽车高端品牌销量榜单的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车高端品牌销量榜单的4点解答对大家有用。
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