汽车自主品牌布局图,汽车自主品牌布局图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自主品牌布局图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自主品牌布局图的解答，让我们一起看看吧。

1. 京东自主品牌是什么意思？
2. 东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？
3. 哪些汽车品牌的汽车是共线生产，或者说是共用一个主机厂的？怎么样？

京东自主品牌是什么意思？

代表是京东公司自住设计、研发和出售的,拥有独立商标品牌的产品。 

京东也有自营，可以理解为消费者是跟京东在做买卖，***用B2C的销售模式，即商家直接到客户的模式，***购产品的发票是由京东公司开具直营店，是京东提供平台给厂商，厂商与消费者通过京东提供的平台进行交易，商家给消费者开具的***就不是京东的了另外，商家还需要给京东缴纳一定的平台使用费。

东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？

东风公司是***那个年代响应号召在深山老林开山平地建设起来的，东风公司由来自全国五湖四海的兄弟姐妹在坚苦的环境中，建成并投入生产用到战争中，作出的贡献不是现在的人能理解的。

东风日产也好风神也好，他们与东风只是合作伙伴关系，责任和利润都是有比例的，虽说合资的车型有很多缺点，但是在努力的学习经验和技术为我们所用。君不见90年代一个桑塔那就近20万，还不是我们这些个车企努力的结果，民营企业也有很多贡献，但是他们起步晩贡献要少很多。

现在的汽车多便宜，往后不在需要他们的时候，我们国家的车企不管东风还民企将会把更好更实惠的产品卖给大家。

给点时间成长需要一个过程，相信他们会更好。

二十年前我读研究生，那时候他就研究生还比较稀罕 ，每个专业就几个人，所以不同专业在一起上课 宿舍分在一起很普通。有一天晚上，宿舍关灯聊天 ，汽车专业的都在说怎么进合资车厂，上海大众之类的。我是学管理的，我问了一句， 现在合资车厂靠50%股权就能躺着赚钱，外国人肯定不服气。将来外资可以控股，好日子就到头了，你们怎么办?没有人回答，大家都认为你这个***，怎么可能。今天变为事实了，我自己也没想到。市场换技术，最失败的就是汽车产业 悲惨!

哪些汽车品牌的汽车是共线生产，或者说是共用一个主机厂的？怎么样？

共用一个主机厂，在汽车界并非新鲜事！尤其是哪些知名厂家，已经做得炉火纯青！如果他们每一款车型都去投入大量精力去研发与之匹配的发动机，重要零部件，可能早就关门了！唯一可行的，发动机，零部件在名种车型上共用，有的车仅仅是一个外壳不同而已！这样大大降低了厂家的生产成本，以及零配件的方便管理！何乐而不为呢！

最有名的就是大众，奥迪。其研发的发动机EA211和EA888，上至奥迪的高端品牌，下至大众的中低端品牌，都有一颗相同的心脏！几乎都是换壳不换心！市场反响出奇的好！

丰田、雷克萨斯旗下多款车型也都是搭载的几乎一模一样的发动机，就不一一列举车型了！虽然车型花样别出，但万变不离其心！玩出了高手境界！

本田和讴歌，通用和上汽，福特和路虎，PSA和宝马，这些都是玩的相同的套路！但是同样的发动机，相同的配件，哪怕是共用一个主机厂，有的车型大火，有的车型无人问津，让人费解！

车型共用一个主机厂，共用零部件，对厂商是皆大欢喜的事！对消费者的后期保养维修，更换零配件不再是一件麻烦事！

我说一下我是怎么理解这个问题的。汽车总装共线生产不存在技术上的问题，国内的神龙工厂和东风自主就用过，长安铃木的工厂长安自主品牌也用过，类似的例子很多。为了最大可能利用总装生产线的产能，减少浪费，这样做无可厚非。不过有些公司拿这个当做卖点大肆吹嘘就不厚道了！能共线生产与相同品质可不是一回事！首先装车的零部件不同，不同品牌整车零部件的差别很大。其次，装配线上的工艺也有差别，有些自动设备是量身定做的，不同结构的车不见得能通用。最后检测标准不同，按照国内某些公司的标准可以正常下线的车，换更好标准就要离线返工了！所以所谓的共线生产还是要区别对待！

到此，以上就是小编对于汽车自主品牌布局图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自主品牌布局图的3点解答对大家有用。