日本进口汽车轿车品牌,日本进口汽车轿车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本进口汽车轿车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本进口汽车轿车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本电动汽车品牌前十名？
2. 日本进口三轮车哪个品牌好？
3. 日本国内汽车市场有外国汽车品牌吗？占比多少？
4. 马自达旗下有哪些品牌？
5. 冬奥会为什么没选用国产新能源汽车而是进口了日本的氢燃料汽车？

日本电动汽车品牌前十名？

日本作为一个汽车制造大国，其汽车产业在全球都有着相当强势的表现，进口的日本车和合资的日本车是有一定的差别，

日本品牌介绍--斯巴鲁

斯巴鲁是整个品牌全部车系都是原装进口，而且好像全世界只2个厂。斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志***用六连星的形式。

日本品牌介绍--丰田

雷克萨斯是丰田的高端品牌，也是全系进口。雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus，日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。 日本品牌介绍--本田

本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是***式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

日本进口三轮车哪个品牌好？

日本进口三轮车，我认为本田的进口三轮摩托车，还有雅马哈进口三轮车，质量品牌做工耐用性最好。这两个品牌的三轮车品质高，做工精细，尤其是在发动机的制造领域达到了世界顶级水准，价位虽然高昂一些，但是整个品质绝对对得起它这个价格，完全符合我国生产进口的标准，是一款高性价比的三轮车产品。

日本国内汽车市场有外国汽车品牌吗？占比多少？

日本国内汽车市场，还是有外国汽车品牌的，欧美的一些老牌汽车，在日本还是有一定的市场。日本人对没得赛斯奔驰的向往，依然是不可小觑。

上图是2017年，日本进口车比例的推移，在日本国内市场，汽车巨头依然是丰田，占比超过30%。超过进口车整体占比，2017年日本进口车占比达到9.7%，而这个比例依然还在增加中。

根据相关的调查，德国车在日本进口车市场上的占比不容小觑。从上图可以得知，截止到2016年底，排名为：奔驰、BMW、VW、奥迪、福特、GM。

从这个数据上，也能够看出，为什么特朗普上台以后，要加大日本汽车关税了。因为日本车在美国市场十分畅销，相反美国车在日本市场逐年下降，甚至有退出趋势，如此巨大的汽车贸易逆差，是不会被美国***允许的。

笔者经过调查，发现另一份资料，是日本进口车具体的占比情况。

（上图是2017年调查，包含日本品牌的进口汽车）

可以看出，奔驰和BMW占据了进口车市场的将近40%，是日本进口汽车的主要力量。VW和奥迪紧随其后。

有的。不过占比一般嘛

主要是关税原因和停车难的原因。

停车难占了主因，因为日本把车位和汽车购买挂钩。

一般人家乐意购买不需要车位证明的K-CAR居多。

名***柯南里面反映的就是很现实，青山刚昌画的就是东京嘛。

最没存在感的就是韩系车，几乎找不到。

美系车也有，只不过是福特和雪佛兰运动车型。

还有大排量SUV

德系车也是BBA居多，大众也掺和了点。

比如甲壳虫卖的就挺不错的。

日本的汽车以本国为主，而且多以小型、微型居多，就是我们常说的A级车。日本人没有买豪华车的习惯，毕竟发达国家汽车不是人的门面，就像德国的大学里，我见过一位教授开的是小福特（福克斯），而清洁工开的是新款的奔驰E，就这个道理。但在销量不是很高的豪华品牌区域里，进口品牌则居领导地位，奔驰排第一，本土雷克萨斯排在奔驰后面，宝马排第三，因菲尼迪、爱快排在后面。日本的政客跟富商还是很爱国的，他们买的基本都是日系豪车，***老大则酷爱奔驰，一些年轻富二三四代们喜欢奔驰、宝马。总之，日本街头主要以本土车为主。

马自达旗下有哪些品牌？

　马自达旗下的品牌有：昂克赛拉三厢，马自达CX-5，马自达3星骋三厢，昂克赛拉两厢，马自达3，马自达3星骋两厢，马自达2三厢，马自达2两厢，阿特兹，马自达6，马自达CX-7，睿翼轿跑，马自达8，睿翼，马自达MX-5（进口），马自达5（进口），马自达CX-9（进口），马自达CX-7（进口），马自达RX-Vision(进口)，马自达CX-3(进口)，马自达6轿跑车，马自达6 Wagon，马自达CX-5（进口），马自达ATENZA（进口）mazda RX-8(进口),RX-8，马自达3两厢(进口)，Mazda6(进口)，马自达626(进口)，马自达MPV(进口)。　　马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。　　马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。　　自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年***”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列[_a***_]型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

冬奥会为什么没选用国产新能源汽车而是进口了日本的氢燃料汽车？

赞助的说法不可能成立。中国不缺这点钱，这是有目共睹的，中国也不缺赞助商，也就是说不可能因为资金的原因去做一项意义深远的选择。奥运会作为全球性的体育盛会，不仅把发扬奥运精神作为始终如一的宗旨，也在团结、和平、环保等人类进步的理念上践行。新能源汽车在环保性，特别是污染物排放以及标志能源消耗的碳排放上由于传统燃料汽车，这是被理论和实践证实的。而氢能源车在这两方面更具有实质性的进步，能源来源广泛，零排放，有不存在电力消耗和电池固体垃圾污染，因此在新能源车领域成为新锐和更优选项。尽管氢燃料汽车技术还有提升空间，加氢站的配套建设还有很大空白，但仍不影响其作为更新的新能源技术的推广和在实用中落地。氢燃料汽车的研发在日本起步较早，丰田是这项技术的领军品牌，但中国对这项技术也有自己的研发经历和研发成果。正在为冬奥会服务的氢能源车也是北汽福田制造的。所以理解氢能源车投入社会的基础、可能性和未来期待，就能理解冬奥会为何选用这种汽车参与服务的远大意义。另外冬奥会举办的时间气温低，对于电动汽车来说也容易导致故障和效率降低，这也是不容忽视的问题。

到此，以上就是小编对于日本进口汽车轿车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本进口汽车轿车品牌的5点解答对大家有用。