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龟牌铂金盾镀瓷不错,铂金品质,完美光泽!高反光系数的高分子聚合物–增加光泽的折射效果。
独特丙稀酸硅氟(A***)树脂–可以有效填平凹处和发丝划痕,使表层达到水平效果。
含“智能”型聚合物;它的分子结构相互循环直至坚实地附着于车漆,它特有的“外向”性硅氧烷自动向外延伸,形成高水平面、高光泽的保护层,因此它具有驱水,不留水痕的功能。
将龟牌镀膜剂产品均匀喷涂在汽车漆表面,然后用特殊的海绵***用螺旋涂抹法,使液体液体均匀涂布在车身上,最后用棉巾进行擦拭:
1、汽车镀膜剂主要成分是聚四氟乙烯是人类掌握的最光滑的物质之一;
2、这种极为光滑的材料可以使您的车不沾灰,保持清洁,甚至连水也不会沾到漆膜上;
3、因此,附着在汽车漆面上的任何污垢都可以很容易地用水冲洗掉。
作为一个湖北人,对法系还是比较了解的,我们国税局院子不大,车子十多辆,里面就有5辆标志,2辆雪铁龙,206.307.408,爱丽舍,世嘉都有,有些车大概开了十来年了,外观看着也还不怎么过时。我就是看周边法系车多,然后买车的时候也问了些车主,都说车子不错,质量较好,然后自己又在网上深入了解了下,然后也试驾了雅阁,开了下上一代凯美瑞,最终定了508l
就目前个人感觉来说,车子开起来比较舒服,一个字,稳,高速稳,转湾的时候也稳,进入弯道还能加速的那种,真的不要太舒服!配合8at变速箱,换挡挺顺畅,不说很好,但不差,比较中规中矩吧!油门响应也还可以,不如大众双离合来的感觉快,但比日系来的感觉好!不好的方面,可能就是减震有点偏硬,低速行驶的时候感觉动力有拉扯的感觉,不是顿挫。最优秀的还是内饰,标志内饰确实值得称赞,设计太厉害了。
国人喷法系最多的,就是油耗高,可能以前的车子油耗高,但现在确实油耗很优秀了,就508l来说,1.8t 综合油耗才7.1个,时速28跑高速油耗可能就5个左右,可以把油耗高的帽子摘掉了。
还有一个就是安全吧,法系车不用黑心隔音棉,新车基本无异味,很舒服。车身用了很多1500兆帕的高强度热成型钢材,前后用了很粗的防撞钢梁,这一点可能合资车里面最厚道。那些大小***现场,好像里面只要有法系车都是大赢家的。508l在欧洲参与的碰撞测试也是拿到了5星优异的成绩。三大件都是欧洲标准,也基本不会有大问题的。像日系,美系都出过大问题,导致车子大规模召回,法系好像从来没出现过这个情况吧。
不好的方面,可能是市场保有量太少了,导致车子不保值,掉价比较快。在一个,维修网点太少,会修法系车的不多,会造成养车困难,或者费用增多吧!
个人觉得,如果你短期内不考虑换车的话,法系是个不错的选择,开起来稳,驾驶舒适,又安全,又环保,心里比较踏实。车子外观内饰都挺不错。如果不考虑这些方面,日系,韩系也是不错的选择
法国车向来是个颇具话题性的车系,进入中国市场也好多年了,本身的造车历史和经验底蕴都不错,技术储备和风格定位上也有着比较鲜明的特色,但到目前为止的表现,尤其是从市场销量看,就连在二线阵营都算不上领先,被后来的韩系车超越。
法系车在中国市场上的两大典型代表———标致和雪铁龙(同属PSA集团,由标致主导),标致先是与广汽,后来换到东风汽车,境遇上有改善但是实在是不明显。其实法系车还是有不少优点的:一流的底盘调校技术,能把扭力梁***的公路性能不输独悬,连宝马都上门合作,开起来又稳又厚重的同时却不显笨重;法系车的安全性有口皆碑,无论是车身刚性还是主被动安全配置都比较厚道,即便是成本所限也鲜有偷工减料的现象;法系车特立独行不落俗套的科幻质感科技感也是优点,起码看起来有高级感和法式美感。
至于缺点,则是导致法系车在销量方面表现不佳的主要原因:在超过20万的中端车型上依然大规模使用后扭力梁悬架,***的再好也让人感到廉价感,何况经常走烂路差距更明显;很多车型尤其是SUV全系没有四驱,通过性一般,而且动力[_a***_]选择空间不大,油耗方面也没什么优势;法系车大毛病控制的不错,但是小毛病控制就一般了,直接推高了综合使用成本。
关于题主看中的标致4008,不保值确实是真的,但是目前性价比很不错,终端优惠幅度超过3万,综合产品力还是那句话,萝卜青菜各有所爱,任何车型都有其存在的价值和意义,选不选择就看自己的需求和条件,更加注重车辆的哪些部分。建议题主去4S店看看实车,重点是试驾,亲身体验始终是最直接的。
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