日产汽车老外报道价格,日产海外车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产汽车老外报道价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日产汽车老外报道价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 外国人都喜欢哪些日本货？
2. “日本面孔的外国人”内田诚，新任CEO会是日产的“拯救者”吗？
3. 请问官方续航335km的EZS还能“出海”？外国人对续航要求低吗？
4. 日元狂贬，人均GDP低于韩国，那个传说中的海外日本到底在哪？

外国人都喜欢哪些日本货？

不是吹嘘日本啊，首先你真的要承认一点，日本的东西真的不错。质量真的好，有些产品可以说世界顶级，如相机，摄像机。

拿我最熟悉的泰国来说，泰国人可以说是最喜欢日货的国家了，觉得日本什么都好，日本货在曼谷多如牛毛，我天天都接触的到日本产品。泰国人最喜欢的就是日本车了。你在泰国的大街上看看百分之八十的老百姓都开的日本车。

除了汽车泰国人可能最喜欢的就是日本的711了，大家都知道泰国超市基本被711垄断，街上每隔100米差不多就有一个711。我非常纳闷便利店这种没有技术含量的生意，为什么还要用日本的品牌。

第三名应该是电器类了，如冰箱，电视，洗衣机，相机等等。这些产品泰国是生产不出来的，因为泰国制造业真的很落后，所以只能用其他国家产品。而日本很多品牌在泰国都设有工厂，所以在泰国市场比较流行！

其次是日妆和小配件，韩国和日本的化妆品在泰国销量很不错，虽然说泰国本土的化妆品也还是可以，但是泰国有点钱的都会去买进口的化妆品。可能他们自己也信不过。

小配件就是笔，本子等等这些生活类的用品。泰国本土的这些产品，质量不行。也不是很好看！所以基本上都是被中国和日本的产品垄断！

我觉得除了日本以外，你肯定找不出第二个国家像泰国一样喜欢日本货。。。

“日本面孔的外国人”内田诚，新任CEO会是日产的“拯救者”吗？

大环境已经对它们不利了，市场也几乎抛弃它们了，日产的技术优势已经不明显了，可以说是大势已去，日薄西山了，这些都不是换一付面孔可以解决的。唯一可以起死回生的办法是，让一个中国人收购。

请问官方续航335km的EZS还能“出海”？外国人对续航要求低吗？

举个例子，7月开始EZS在英国上市，两款车型，价格是24995英镑（约合21.42万元人民币）起，比国内的相同版本贵了10万块。国内我们在售的四款车型顶配才14.98万元。国外新能源的市场竞争非常激烈，日产LEAF（聆风）和大众e-Golf都是深耕欧洲多年的品牌。所以官方续航335km的来说性价比也是非常高的。

目前主流新能源车市场中350-500km区间市场份额最大，而EZS的335km续航客观上续航并不大，但是现实中很多车主所记录的续航都要高于335km，而且比那些官方号称400km、450km的纯电动车型续航还要长。比15万甚至20万的车型续航还要高。

其中的原因就是，名爵EZS在满足中国标准和E-MARK认证、REACH法规等欧洲标准的同时，今年上半年纯电动名爵EZS还顺利完成了欧洲十国路试。这样在乎国际标准，是国内车型很少见的。

名爵EZS的容量是44.5KWh，能量密度达到了161Wh/kg。名爵EZS的能量回收系统S-Pedal模式，有三档制动能回收的设置，如果动能回收开到最大档，会增加综合续航里程约5%。总结一下就是，天生欧洲标准，续航不注水这两方面是EZS可以远销海外的原因。

日元狂贬，人均GDP低于韩国，那个传说中的海外日本到底在哪？

日本的海外财富，主要集中在四个国家与地区，

我国，美国，东南亚，印度

其他地区，日本的资金投入并不大，财富存量也不大，

1，日本在我国的财富，

日本软银在阿里巴巴的股份，日本软银在支付宝母公司蚂蚁金服的股份，

日本丰田，本田，日产在我国的合资公司，

日本优衣库在我国的门店数量全球最多，

凭借在我国的高销售额，优衣库成为全球第一大服装公司。

原先中小日本企业在我国也挺多的，但后期因为竞争不过我国企业，

陆续撤资了，部分转移到东南亚去了。

日本，韩国都是没有未来的国家。

经济被财阀垄断，财富集中到少数财阀手中，阶层固化，军事上被美国控制，失去了暴力变革的能力。

民不聊生（生娃的生），导致严重老龄化。

分析任何突发***都没有用，逐步衰弱，最后混乱消失才是日韩的归宿。

这种问题，你真的只能找日吹问问。这些家伙，他们连GDP是什么都不一定搞明白。如果日本在海外的资产，是日本***所有，都还好说。但多数是企业持有，此时，把资产移回日本国内，等同于，让资产缩水。

这是一个智商税的问题。

日本的财阀是国家扶持起来的，他们全球投资靠日本***是不行的，需要找美国资本（背后有美军的武装护航），给华尔街当买办，让日本的产业离开日本，全球投资赚大钱。

这些企业表面上看是日本整个国家的，实际上是投靠了华尔街的日本财阀个人的，不是日本***的。日本***只是拼命减税，养肥了财阀，导致中央***背十万亿美元的超高国债（地方***负债三万亿美元偏高但是总体还算正常）。

这十万亿美元日本财阀们凑凑是有的，但是他们不会捐给日本***，而是和华尔街一起做空日本国债，再赚一笔。（华尔街财阀凑凑三十万亿美国的国债还上也不难，同样是财阀不会帮美国***还钱。西方愤怒的是中国的国有企业，所有权是国有的，他们赚了大钱，等国家需要还国债付养老金甚至扶贫救灾出钱都可以）。

等到日本***垮了，人民******，日本财阀就会回来参政，资本家兼任政治家，窃国者王的故事，就会上演。

至于日本老百姓，喜欢巴西的去巴西，喜欢中国的来中国，喜欢给财阀政治家当顺民的继续当顺民。

一个强大的日本垮了，没关系，地球照样转，我们照样发展，照样高高兴兴过日子。

到此，以上就是小编对于日产汽车老外报道价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产汽车老外报道价格的4点解答对大家有用。