汽车半导体设备价格,汽车半导体设备价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车半导体设备价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车半导体设备价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 一辆车芯片成本多少？
2. 汽车半导体指什么？
3. 一辆汽车多少芯片？
4. 半导体制冷环保且不耗油，为什么汽车上都不用呢？

一辆车芯片成本多少？

根据麦肯锡数据,平均每辆燃油车对汽车半导体的成本为350美元,其中有118美元为功率器件成本;而平均每辆新能源汽车半导体成本则提高到704美元,功率器件的成本占到55.***%,达387美元。其中MCU又是重中之重。一辆汽车装备的所有半导体器件中,MCU大概占三成,每辆车平均用到70颗以上的MCU芯片。随着汽车智能化程度的提升,汽车用MCU有望超过300颗!

汽车半导体指什么？

汽车半导体是指用于车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品。按照功能种类划分，汽车半导体大致可以分为主控/计算类芯片、功率半导体（含模拟和混合信号IC）、传感器、无线通信及车载接口类芯片、车用存储器以及其他芯片（如专用ASSP等）几大类型，而且随着电气化以及智能化应用的增多，汽车半导体无论是安装的数量还是价值仍在不断增长之中。

一辆汽车多少芯片？

据统计传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一些以智能为主打的车型，则需要的芯片数量更多。而除了传统汽车，新能源汽车才是芯片大户。

芯片代表半导体原厂产品，也就是我们常说的集成电路。如果说手机芯片是手机的大脑，那么汽车芯片就相当于汽车的大脑。其中汽车芯片主要可分为功能芯片、功率半导体和传感器三大类。

新能源汽车需要大量的DC-AC逆变器、变压器、转换器等元器件，而这些对于IGBT、MO***ET、二极管等半导体器件的需求量也有大幅增加，所以芯片更好的新能源汽车达到2000颗左右。

半导体制冷环保且不耗油，为什么汽车上都不用呢？

半导体制冷，环保，不耗油，但是耗电，

对于内燃发动机汽油车，不如直接用机械力压缩机，

对于电动新能源车，倒是个不错的主意，

半导体制冷，电效率不算低，原件体积轻薄，

如果利用光伏板电源，制冷制热，空气能原理制热，还是比较经济的，

半导体制冷不直接耗油，但耗电啊😱，发电机会自动调节功率负荷，同样样靠发动机输出；半导体制冷效率低，发动机负荷更大；半导体制冷需要单独散热，又会多一套散热系统，所以～你说呢？？

半导体制冷也是要耗费能源的，使用的是电能，车上的电也是通过烧油来获得的。半导体的制冷效率应该不高，我有一个小冰箱是半导体制冷的，大概十几瓶易拉罐的空间要几十瓦的功率，如果整车制冷，估计功率比压缩机的要大的多，也就是说 会更费油。

夏天开空调油耗要高出两毛每公里，这还是用压缩机的空调，制冷效率可以做到300-400%，半导体制冷效率不可能达到100%。一升汽油用来发电，最多能发3.5度电！你自己算一下，该用压缩机的空调，还是用半导体！

到此，以上就是小编对于汽车半导体设备价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车半导体设备价格的4点解答对大家有用。