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要看部门的,车间严的要死(不过不同车间,也多少有点区别),办公室特别舒服(几乎是三不管,舒服的过分)
英利和长城正相反,车间相对舒服(但也只是相对长城而言的舒服),办公室严的要死。
我举个例子,比如
我以前在英利做平面设计,领导问了个问题(跟平面设计没有必然关系的问题),你可以举手回答,在一般单位都是知道就举手,不知道就不举手吧?但在英利必须举手。不然你就要解释出你为什么不举手。 如果你说“因为不知道问题答案”“没想好怎么回答”之类的。 他就会问“要你是干什么吃的?”这时候,不管你怎么回答,处罚是肯定的了。 而且不管干什么,你必须跑步去,只要是走着去,被看到就会认定你不积极。
但如果在长城,就完全不同了。基本上进了办公室,就只要耗时间等下班就可以了。我邻居就在长城做图,一张平面图,做了一个星期。如果在英利如果一张图一个上午没做完,就会有人来催你。
但在车间不一样,比如我当时就想下车间,但是下不去,所以最后辞职了。英利的车间相比之下比办公室舒服多了。 你慢慢溜达着走路,也不会有人说你不积极。而且也没有那些乱七八糟的问题需要回答,活也不怎么累。
福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置,前排安全带具有预紧和限力功能,驾驶员席配备了安全带提醒装置。从整体上来看,Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素,通过大量的直线和折边,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线,充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色,浅色调突出了居家温馨的风格,但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内,大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见,中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。
保定市出租车品牌有:长城C50,欧拉电动汽车,起亚福瑞迪,北京现代,东风启辰和长城新能源等。
拓展资料:
保定7月1日起出租车营运车辆将不再局限于长城,新加六个品牌七个车型!据保定市保定市交通运输局出租车管理处关于微调出租车备选车型公示:保定的出租车经营者可以在以下车型中选择:大众(桑塔纳,捷达)起亚福瑞迪,北京现代,上汽荣威,东风启辰和长城新能源!以后保定的出租车将不再局限于长城汽车,这也将成为保定的一道风景线。
***很齐全,刚开始很郁闷工资少,一周工作6天,最后一天有很大可能加班,时间长效益好的话工资就高点,新来的估计也就是1200左右吧,混3年后扣除保险估计能到2500吧,公司内部的东西,不能透露你太多,希望帮到你
不沿海,它是一个内陆城市,位于河北省北部,是北京的南大门,有保卫首都安定的意思。它北面是首都北京,西面是太行山脉,南面是石家庄,东面是廊坊,所以它不沿海,如今保定发展潜力很大,尤其是雄安新区的成立,对保定的发展提供了很大的便利,相信保定的未来更美好。
虽然说长城SUV很火,但是对应届生并不友好,可能是对应届生的一种磨练
只能说,只有意志超坚定的人才会坚持下去,但是平均不会超过两年哈,我一同学,再秋招的时候应聘了长城,为了不过多耽搁考研时间,他就只应聘了长城,其他的就没有考虑,之后一心扑到考研上,但是最后也没有考上,于是只有去长城,说实话,进车企都是要进行去工厂实习这个环节的,顶岗时间不同主机厂有不同要求,我们同学说是半年,哪里需要就去哪,但是一般安排一个岗位下来基本就是这个岗位了,但是长城再顶岗之前还要像大学那样,搞一个月的军训,还是顶配版军训,被军训条款这些都是小事,就这大热天的谁受得了啊,但是我们同学还是默默的承受着,
同学去打了半年螺丝,然后各种吐槽长城,全封闭,而且是军事化管理,超级严格,动不动就罚款,还带牵连,就是古代诛九族那种,是真滴强。现在的90后根本受不了,别说90后,那些恶心的霸王条款,是个人也受不了啊,弟弟。然后最让人受不了的是没钱啊,一天累死累活还没有钱这才是最难受的,我听同学说,天天离职都排队呢,很真实,流水的员工,铁打的长城,离职率可能是最高的车企吧。然后同学最终受不了了,裸辞,然后去了五菱,钱多活少美滋滋。
长城口碑再应届生上本来就不好,我们年纪100多人就他去了长城,最后也没呆到半年就离职了。所以2019届的弟弟们,擦亮眼睛啊,如果真想去,那就去吧,不行再离职就是,人生选择很多,可以去见识一下也是不错的。
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