哪些汽车维修少,那种车维修少
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些汽车维修少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哪些汽车维修少的解答，让我们一起看看吧。
哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高？
通用，丰田，大众现在都可以，本田不建议，老款本田汽车还可以，新款的发动机和车身防锈老是出问题。丰田驾驶感受虽不如本田，但汽车用料扎实，质量较好。大众通过新技术改变以往烧机油的问题，变得更加耐用了。通用克服了以前老是渗水渗油的问题，新款***用了链条正时，减少了保养程序，油耗也降低了不少，品质也有保证。
1.丰田。丰田汽车的整车质量是非常好的，故障率低。丰田热效率能够达到40%，是全球热效率最高的车企，这就意味着汽车的燃油经济性非常好。丰田汽车市场保有量大，维修保养也是比较便宜的。
2.本田。本田汽车的发动机质量非常好，发动机故障率全球最低。本田发动机动力非常强劲，燃油经济性也不错，但是保养相对贵些。
3.铃木.铃木多为小型车，车子同样非常耐用，也很省油，并且保养维护费用较低。
日系很多车企制造的车子省油，耐操，小毛病钱少，维修费用低。作为家用代步来说，日系车还是很适合的。但是日系车又太过工具话，行车质感，底盘不是强项，高速稳定性差一些，并且很多网友反应日系车的车漆很薄。
除了丰田，就是本田，除了两田就是日产，当然日产的cvt的悠着点开，但凡T条推荐的什么美系，法系，国产，想省油省心最后远离，就那句话，我推荐别人买，我自己绝不买。
毫无疑问是大众。
虽然大众从来不标榜省油，也没有那些基于宣传需要的、虚无缥缈的、测试条件可疑的最高热效率数据，但根据车主回报的大数据信息，大众车在同级车里是最省油的。
普通家用车使用频率低，是看不出汽车是否皮实的，商用车用途才是检验汽车是否皮实耐用的试金石，而且，商用车用户***购多，保有量大，单车使用里程远的多，经验丰富，***购理性，它们选用哪个，哪个肯定皮实耐用。而无论是出租车，还是保险公司勘测用车，还是驾校用车，大众品牌的占有率都遥遥领先，商用***购行为是对大众车皮实耐用最强有力的背书。
小毛病少，根据我的使用体验，大众车非常可靠，几乎没有保养、事故以外的进站维修，非常省心，可以说大众车在一生中比日系进4S或维修站少得多，因为大众车保养里程长，日本车普遍5000公里就需要保养，怎么可能省心？
大众保养里程长，所以平均每公里保养维修费用不高，而且，大众在国内和国外不同，大众在国内因为巨大的保有量，以及零部件通用策略，零配件价格低廉，维修保养费用低，这也体现在大众车的二手车转手价格平均是国内最高的，另外，朗逸多年在国内销量排第一，肯定不是偶然的。
家用车什么牌子的汽车配件便宜？维修费用低？
首先目前普通家庭用车基本在10万左右的车型中选车，10万左右的普通家庭用车合资车中，德系配件相对便宜一些，因为保有量大，但德系相对日系小毛病多一点，如果是普通家庭用车，个人更推荐日系车型（与爱国无关），后期维修保养更省心。
我认为首先要看个人家庭需求，如果人多的话，我建议选宝骏730，经济实惠，质量没得说，维修费用低，如果选轿车的话建议选合资品牌，比如大众系列，日系车十万左右的，因为油耗小、保有量大，车自身毛病相对少一些，配件也便宜，即便是路上抛锚，随便找个路边修理厂都能修理，要价也不高，个人观点，不喜勿喷。
经典过季的车辆，因为熟悉，所以维修费用低
车型老的车辆，配件利润最低
低端车辆的保值率虽然未必高，但是残值最大
所以，选的话选大众，或是日系里面几个低端跑量的车型，都可以满足你的需要。
汽车维修难学吗，到哪学能学出来？
汽车维修是个技术活，要想学汽车维修，目前有2种途径：1、修理店做学徒，修理同时自己学习汽车理论知识，因为一般[_a***_]不会跟你讲的，人家也没收你费用2、到专业学校学习，先学习汽车基础知识再逐渐加深到汽车电器、汽车底盘构造、发动机运行原理等。就说这么多吧。
个人觉得修车并没有那么难学。这个最关键的要看你对这一行有没有兴趣。如果有兴趣，爱钻研，那肯定就能学好。俗话说的好，师傅领进门，修行在个人。同一个师傅带的徒弟，一年之后差距是很大的。至于去哪里学，我还是建议去当地有名气的大修理厂或者4s店，从正规学起。而且还有学徒工资，最主要的是有很多的实践机会。比技校要好。
选好自己喜欢的专业，只要用心，没什么难的。江苏省有关汽车维修类技术人才每年都有2000人毕业，从毕业学生反应来看，南京万通学校的呼声很高，那里实训楼设施一流，老师都是从一线招聘的有着丰富经验的老师傅担当。你放心，来了，在学习上你会有如浴春风的感觉，很轻松，很丰富自己。来万通，不虚此行。我们在万通等你。
汽车维修，再过去十年看来是个香饽饽，70和80的从业者最多，那时候的网络经济还不是那么红火，很多还是愿意选择一门技术，所以那时候的学徒都会很认真的去学习，所以能坚持到现在的都是***傅了。现在如果还出来选择学汽修的，依旧是90和00居多，但是能坚持下来的却寥寥无几，原因很简单，一是，他们家庭不是真的很缺钱，父母大多数都以经买了房。二是，现在的师傅也没有那么多的耐心去教这些徒弟了，因为他们师父的内心是很不平衡的，自己努力十多年，也当不了别人直播睡一晚上，唉！三是，这群小年轻，对这个行业的热爱不够，一有空都是抱着手机打游戏去了，怎么可能学得出来？四是，很多家庭条件还可以，告诉孩子，你去实习了解一下这个行业吧，回来老爸给你开一个店，五是，这个行业的从业者工资待遇真的很低，只有少部分高级别的师傅能年薪过20万，其实不是老板不愿意给高工资，而且绝大部分老板都在煎熬，没办法。如果你真的热爱这个行业，你就要先分清这个行业是怎么细分的，洗车美容，装饰，改装，维修等等，太多了，都喜欢也不行，比如你喜欢做改色膜这块，就去专业的这类改装门店，你能学到很多实用的东西，而且学出来你也会更细致，因为在门店学，每一台车都是实战，所以处理每个细节都是关键。而在那些所谓的学校学，大多数都学不精，出来也不好轻易上手，很简单，因为学校里，可能就是那么一台车给你上手练，可能那个门把手都不用松螺丝就能拆点，或者就没有门把手了，你能用到得学习材料也会是很差的材料，老师教的时候可能也不会太在意，你学的习惯也会是不在乎，贴吧，报废了就报废了，而在专业施工店，每一张膜都会涉及成本，所以你都会小心翼翼。最后想说，想学，就想好了在学，坚持下去，你会成功的，加油吧，汽车人
如果初中没毕业学习新能源汽修技术，能好学吗？
先介绍一下什么是新能源汽车，看你有没有兴趣，然后很多科研或者汽车厂家都可以，新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型包括混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
这几年新能源是国家提倡的方向
随着国家对环境保护的重视
新能源汽车是汽车行业的未来方向
个人觉得学这方面技术应该很好
我的一些朋友就是从事这方面工作
薪资待遇都很不错
尤其是电池方面的人才
更是"一票难求"啊
新能源汽车说白了就是电动车，首先要有电工基础或者天赋，因为不是内燃机，机械设备相对比较少，电路较多，要懂得电力基础知识和用电安全，和电能检测与设备用品的操作方法，肯学习是一方面，最主要的还是天赋和爱好与动手能力。
这个得是自己去看看的，每个人的选择点是不一样的，但是对于学校规模、教学质量和实训设备这几方面考察是不变的，既然选择去学校学习肯定是想有足够的时间与实训车辆供学员实操的
谢谢邀请，如果条件容许还是建议读完初中，现在的技术学校所教的内容对基础知识还是有一定的要求。
新能源汽车修理对于基础的数学物理化学还是有一定的要求的，机械传动，燃烧能量转换，储能等等都是需要一些基础知识的。
建议再考虑考虑，贸然去可能困难会很多，个人建议以供参考。
祝一切顺利！
到此，以上就是小编对于哪些汽车维修少的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些汽车维修少的4点解答对大家有用。
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