自主品牌汽车越做越好,自主品牌汽车越做越好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车越做越好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌汽车越做越好的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产汽车品牌，比如奇瑞，可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗？
2. 从长远来看比亚迪算是中国自主汽车品牌的巅峰吗？
3. 购买国产汽车的优势是什么？

国产汽车品牌，比如奇瑞，可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗？

囯产汽车品牌，到目前为止，进步很大，不管从车的外观，配置，质量，性能都有了长足的发展。可以说，有些囯产品牌的车，质量可以和囯外品牌媲美。

但也不能盲目乐观，囯内品牌的车辆，除了个别品牌外，大部分都是走中低端路线，其主要的原因是起步较晚，主要部件核心技术与囯外品牌还有不少的差距，如发动机，还有就是品牌的认同度等等。

如果要生产象宝马、奔驰这样世界级的，高知名度的车，至少目前的情况来看，是有很大难度的。

其实从目前来看，自主品牌的研发能力在车身和电子化方面是不弱的。只是在动力和整体的机构能力上确实还有一些差距，尤其是在发动机的领域方面受到的限制比较多。比如说专利和技术瓶颈上。

品质这个东西一方面靠的是产品在硬件上的堆叠，其中最大的限制还是来自于对车辆的***，这方面自主品牌还是一个逐步学习的阶段，还没有真正的进入到自主进化的水平线上。外形上已经做到了突破，但是在品质和耐久度上不仅仅收到了成本的限制，尤其是在所谓的品质上也一直都在进行模仿，没有做到根本的提升，比如说驾驶品质，一部分来自机械悬挂结构和动力系统，另外一部分来自于整体车辆的平衡属性的均衡能力，所以目前来看我们还处于一个堆叠配置，模仿大品牌的功能等方面。

所以在未来我们还需要有一定的路程要走，不仅仅是乘用车，这里还包括一些商用车领域。我们看到的提升是很大，但是缺点也很明显。不过换一个角度来看，目前20万以内的车型，自主品牌的综合实力与合资品牌的差距很小，毕竟换在10年前，20万的预算你根本无法买到现在国产车的品质和配置。总而言之，目前看起来自主品牌已经有很高的品质了，但距离国际大品牌还是有一定差距的。

在全球电动化的趋势下，这个距离相信一定会被缩小，尤其是造车新势力的车企，比如理想等，在车辆的质感上已经可以与国际大品牌比拼，只是在细节上还不能完全经得起推敲，这大部分也是需要品牌依靠时间才能获得的积淀。

肯定是不能的，如果奇瑞有这个实力的话，早就在汽车界脱颖而出了。

一个国家的工业强不强，汽车制造水平能够真实的反映出来，因为汽车工业水平代表着国家工业的最高水平，尤其是发动机，变速箱底盘这些最核心技术！

我国这几年汽车工业水平发展很快，尤其是合资之后，汽车工业水平得到了长足的发展，装配，焊接，喷漆这些工艺都有了很大的进步，但相比欧美日本发达国家还有很大的差距，尤其是在发动机，变速箱等核心领域，我国还没有能力实现自主，这些核心部件完全依赖进口，我们国家和发达国家的汽车工业水平差距还非常的大！

所以，虽然奇瑞的汽车制造水平有了很大的进步，但是目前还无法做出奔驰宝马这样的国际品牌的品质！

因此，我国的汽车工业水平要从长远发展来看，必须要投入人力和财力来自主研发，尤其是发动机和变速箱，只有自己真正的掌握了核心技术，我们才有实力和世界品牌汽车同台竞技，才有和它的竞争的资本，才有国产品牌走向世界的那一天！

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国产汽车品牌，比如奇瑞，目前是不可以做出宝马，奔驰这样品质的汽车。起步太晚，奇瑞19***年才成立，到现在发展也就23年，想要一举达到顶级水准，差太远。

不管是技术储备，还是品牌建设，这些都不是短时间可以建立的。车企要发展，不只是企业自身的努力，还是跟整个国家的基础工业相关。要遵循市场发展的规律，需要国家的人才建设，材料的进步。关键的汽车发动机，与离合器等等这一些才会进步。

另外，我们国家的汽车文化，还没有真发达。怎么说呢，与国外汽车工业发展一百多年相比，我国大部分民众拥有汽车，都是在近二十年。很多车都是一个家里第一部车，只是解决刚需，解决有与无。

认识的车太少，那就没有大范围全民催生玩车，改车，赛车的文化。我们的汽车市场远远未成熟，真正发达的汽车市场，是很多特别的个人或组织，对汽车动力，操纵性，安全性能，外观，材料极致的需求。举行各种F1 赛车等等。全民爱车，玩车，改车会推动整个汽车工业发展。

有极致的需求，才会有极致品质的汽车。不然，离开国情，违背市场，不计代价搞出一辆好车，也不一定会得到好的收获。国产车企应多投入研发，一定要确保品质，一步一步走下去。可以往新能源上发力，也许会弯道超车，未来就是一片阳光。

从长远来看比亚迪算是中国自主汽车品牌的巅峰吗？

近几年来，汽车市场的发展非常迅猛，许多国产品牌的汽车都在不断发展，在技术和质量方面都有着非常大的提升，像比亚迪汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等等众多的国产汽车品牌，近些年来在市场的表现都非常不错。而比亚迪最近的表现也是非常的显眼，像比亚迪唐2代、新比亚迪宋、比亚迪秦PRO等等车型在汽车市场上大放异彩。

颜值方面就不用讲了，虽然说是见仁见智，但是比亚迪一些新车的颜值还是非常在线的，很多消费者也是因为像比亚迪唐DM这些高颜值的车型，所以才选择了比亚迪的汽车。但是，毕竟消费者选择汽车，也不会单单只看颜值，像汽车质量、油耗，当然还有价格。就质量上来讲，比亚迪的汽车质量到底怎么样呢

在此之前，个人也曾经访问了许多比亚迪的老车主，他们买的比亚迪汽车质量到底怎么样？之前就一位比亚迪F3的车主说到，很多人认为国产车质量不行，虽然很便宜，性价比也非常高，但是在质量方面并不合格。但是这位比亚迪F3的车主却并不认可，他在比亚迪F3上市的时候就提了一款比亚迪F3，跑了有40多万公里了吧，这些年一共换了一套三滤，换过一次轮胎，其它的东西几乎没有损坏过，更没有说大修过。比亚迪的质量还是非常不错的，价格还便宜。

一位比亚迪S6的车主也表示到，自己提了比亚迪首款SUV车型，虽然颜值方面并不怎么样，但是在安全质量方面确实非常不错。自己的车子被日系车追尾过、被德系车追尾过、被美系车也追尾过，但是每次追尾，这款比亚迪S6都能给自己一个惊喜，后面的车脸撞花了，自己的比亚迪S6最多凹陷一小块，比亚迪公路坦克的名头确实非常靠谱。

一位比亚迪F6的老车主，似乎对这款车并不是很满意，其表示到，毕竟车子的价格在这放着呢，想要它质量跟几十万档次的车子一样，那也是不可能的，毕竟厂家做出来的汽车成本在这呢，用料肯定也不一样。虽然这款车便宜，但是质量方面也还过得去，买来质量还行，但是开几年之后，质量就开始下滑了

感觉比亚迪汽车质量还不错，可以说是国产车中比较有良心的造车企业了。

比亚迪优势，就是动力电池，劣势就是燃油车竞争力不足。所以燃油车系列做好质量品控，价格进一步下调到十万以下，抢占低端车市场;秦宋唐汉王朝系列全部取消燃油版，只推DM和EV车型，体现中高端品质。

总而言之，王朝系列车和燃油版车分开，比亚迪汽车才能有好的发展。

比亚迪是典型的墙内开花墙外香，国人看不上，各种排挤，国外却是非常有名。2019年《财富》杂志评选的改变世界的企业里，比亚迪排第三，苹果第16，英特尔24，阿里巴巴37，特斯拉没有。但是国内的一些人把特斯拉捧成花一样。

从长远看，比亚迪推出全新唐DM这种性价比无人可敌的车型，是中国车企崛起的起点，巅峰还远远没有到来。

当国人有钱优先考虑买国产的旗舰，国产车企的辉煌才拉开序幕，当中国车跑遍世界的大街小巷，那才是中国车的巅峰！

购买国产汽车的优势是[_a***_]？

便宜，配置高，抗造，使用成本低

1.便宜，同级别车国产更便宜。

2.配置高，同价位国产车比合资车内饰豪华配置更高比如屏更大。

3.抗造，有些人可能不认同，但请细品，国产车因为买的比合资车便宜使用使用起来一般都没有合资车爱惜，跑过的路比合资车烂，坑坑洼洼不减速随便去，开车去就随便整，保养也用一般机油，不会像合资车一样整天怕颠撞碰了舍不得，过个减速带奔驰宝马还要小心翼翼的。

4.使用成本低，保养更便宜，就算带T的加油都大多加92的，合资车带T大多加95的，撞了碰了，喷个漆换个小东西那价格简直天差地别。

关于质量这个东西其实没有谁好谁坏，合资车有的用的更先进的技术反而更容易出故障，所以故障率靠前的一般都是豪华车。

关于缺点很明显，因为技术和研发落后，所以很多关键性部件还没有优势，变数箱发动机的大多不能自主，所以动力匹配成熟的不够，照成体验不佳，最突出的就是因为变数箱和发动机不是自己研发和调校所以油耗普片偏高。

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车越做越好的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车越做越好的3点解答对大家有用。