大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰科技感很强吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰科技感很强吗的解答,让我们一起看看吧。
VE-1在外观上延承了全球车型缤智(VEZEL)的设计元素,“Sporty Dynamic”理念的注入使得车身更有运动感,得到了不少试驾者的认可。带有蓝色装饰条的前脸和晶钻LED前大灯与车身线条营造出较有运动感的外观造型。全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮辋以及迎宾踏板,厉且具有行进感的双腰线、贯穿式车尾灯设计,无不彰显潮流魅力,而净蓝元素的精致加饰,则增添了EV个性。
VE-1的内饰***用了简洁时尚的设计风格,并引入了大量蓝色饰条和缝线加以点缀,带来更加出色的感官体验。机械+液晶的组合仪表不仅能够显示丰富的信息,更内置了7种颜色的氛围灯可供选择,SOPRT模式下的全红色尤其能给人强烈的驾驶欲望,科技感十足。
E-1是广汽本田推出的第一款有里程碑意义的电动车。晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯的设计风格,车身双腰线,E-1车辆侧面***用了时下流行的双色车身,尾部则通过黑色饰板贯穿两侧的白色尾灯,配合顶部的小尾翼设计。总体上说造型还算是比较时尚、动感,符合时下年轻人的审美观念。
基于此,各种各样智能配置为E-1增色不少,定速巡航功能、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、SA车辆稳定性控制系统、全景天窗、无钥匙进入、倒车影像等一应俱全,在保证了车辆安全行驶的基础上,增加了无穷的驾驶乐趣。特别值得一提的是E-1还搭载了通用性更强的8英寸彩色智能屏互联系统,支持Android和iOS双操作系统,可提供天气预报、周边、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等互联功能。
但内饰总体设计只能说一般,与造型和外饰的风格并不统一。而且主要没有体现出整车追求的运动感!
在驾驶模式上,可以通过设定舒适、运动、节能等多种模式充分满足消费者的需求。但这个换挡按键设计就没有运动的感觉了。
综合说外观造型还算可以,内饰部分差强人意。
广本给VE-1的外观增加了更多符合年轻人审美的设计。比如车身配色上***用年轻时尚的双色配色、拼色设计,让整车更具有青春活力;前大灯为LED灯,内部还增添了蓝色元素,强调了它EV的身份;侧面轮毂虽然样式并无变化,但增加了熏黑处理,赋予了更多运动的气息;尾部***用了贯穿式的尾灯设计,并在细节上和LOGO相呼应。VE-1提供了瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑4种基础车色,并对除玫瑰黑以外三种车色提供黑顶的双色版本选择,7种个性化车身充分满足消费者的个性需求。之前试驾使用的车辆的颜色是红黑双色、蓝黑双色以及瑞丽红色,驾驶着VE-1穿梭在马路上时,总能吸引不少目光。
VE-1 车内多处融入了净蓝元素,如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等,进一步凸显 VE-1 纯电的身份。多功能自发光式仪表盘的发散式多彩灯光切换,支持 7 种颜色,先进感十足。在标准驾驶模式下还可根据个人喜好设定颜色,极具个性魅力。
科技感爆棚的新车,3月21日新上市的哪吒U可以了解一下。一般来说造车新势力在科技感的营造还是相当给力的。
哪吒一直以来宣传的"透明A柱"确实出现在了新车身上。将OLED柔性屏放置在A柱内侧,配合以整车黑白双色的布局,在不开启时,可以说是完全隐身于A柱之中。当然了,对于哪吒U此次大胆的尝试,尽管从理论上看,虽然这点跟360°环影和倒车影像有点相似,只是将屏幕移植到了A柱上。
但是由于在左转时,A柱往往会成为驾驶员的视觉盲区,因此这项配置更多的***用户减少盲区,从而避免了无形中的安全隐患。确实能够有效减少驾驶员的视觉盲区,但是至于实际体验如何,用户学习成本高不高,这些还得等到试驾后才能知晓。
此外这款哪吒旗下二号战略车型,"情感SUV配置和l2智能驾驶也还行。在哪吒U车内有一个可爱的"小机器人",而这正是哪吒U被称为拥有情感科技的标志物。该AI通过哪吒PVIOT2.0智能座舱系统,可以为用户实现生命体征监测、T-BOX车辆远程控制、智能语言控制以及人脸识别等功能。具体来说,哪吒U的这套AI系统,更像是具象化的Siri,加上一定的学习能力,实际操作确实没有像普通车型那么尬。
至于动力方面,这款纯电车有两种动力可选,其中两驱版车型***用了前置单电机驱动模式,最大功率为150kw,峰值扭矩达310N·m。续航方面,除了入门版400U车型为400公里外,其余两款均达到了500公里。四驱版前后双电机车型,在最大续航里程方面也同样是500公里,但是得益于更大的电动机功率(220kw)以及更强的峰值扭矩
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