大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车腰托改装价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车腰托改装价格的解答,让我们一起看看吧。
可以 但要考虑进气口和燃油分供管等一系列附属问题 最重要的就是ECU 装了turbo不改ECU 等于白改 因为马力出不来 还有 你在城市里开开就不必改了 因为全油门路段很少,你转速没上到足够就又要踩刹车了,这样turbo的功率出不来,还会影响你在起步和低转速时的引擎输出功率。
详细列一下。
1,主驾座椅记忆。(3组)
2,主驾座椅迎宾功能。(熄火下车,座椅会自动后移一点,方便下车。上车坐好,座椅记忆会恢复位置。)
3,主驾电动腰托。
4,前排座椅通风。主副驾都有通风的,夏天舒服。
5,副驾电动腿托。
6,副驾靠背***。(有5个模式)
7,外后视镜照地灯。
8,外后视镜记忆。(跟主驾座椅记忆一起的)
要问那些功能配置不实用,以我个人的看法这得看一个人的需求和心里作用,在你眼里可能不实用但是不代表每个人都不实用,自己喜欢自己爱好就好,不要一口否定一个配置和功能,它的存在有一定的它的作用,这要看你能否接受,以我个人的观点有这几个配置不实用第一个就是自动启停
这个配置让很多车友感觉很实用,说这功能会省油,其实不然而且费油,而且操作很繁琐特别是市区红绿灯多一脚刹车就熄火,又得重新启动反反复复这样很恼火。
第二个就是定速巡航,
这个配置如果是经常高速还可以用用,如果不是经常跑高速我介意还是不介意用,毕竟我国限速比较的厉害,各地方路况不一样限速也不一样,
第三个就是车载导航了
这功能也很繁琐,每过一段时间就得去更新数据如果不去更新会出现导航出错导错路线要不就是无法报备里面的路况和线路,现在手机上导航又精准又不要经常去更新,所以我觉得这功能不太合适现在这手机时代。
第四个就是换挡拨片
这功能一般都用在一些跑车和运动车型上,能使驾驶员有种超高的驾驶***,如今家用轿车上出现了很多这种,这是商家为了博人眼球的营销,在我国这种拥堵和限速的情况下你压根就用不上这功能,
第五个大灯清理这功能我就不多说了除了能让车主有个新鲜感以外,我觉得一定用都没有,
第六个就是全景天窗
这配置很多人都喜欢受到很多人追捧,应为幻想着可以看星星月亮,可以看风景,其实不然,我觉得除了能给车带来一个不错的款式和
颜值以外很少人用的上,而且密封条很容易老化更换费时费钱,风噪也会加大。试想一下有几人用这功能去看星星月亮风景了。
第七就是车载CD和DVD
这就不用我多说了,这配置已经过时了,碟片很不方便,又占地方,现在有一部手机就全搞定了。
以上这些功能个人觉得没必要,但是还是有一些喜欢这些功能和爱好这些配置,追求虚荣和眼光的车友喜欢这些,以上全是个人观点,不喜勿喷。
椅
在座椅的选择上,绝大多数车主买车前都有纠结,很多车主之所以选择贵几万块的中高配置车型就是因为座椅的材质,真皮座椅似乎是中高配的必备项,当然除了真皮材质,座椅还有很多附加选项。
首先便是座椅的多向调节,由于受驾校老旧车型的影响,我们上车做的最多的就是调节座椅的前后位置以及靠背的倾斜度,而在许多中高配车型上,我们可以对座椅进行高低、腰托、腿托甚至于颈托等多个项目的十几项调节,总能找到最舒服的坐姿。
带座椅记忆功能
功能其实并不实用,我整理了几个,希望对您有所帮助:
1.汽车的自动启停
2.天窗真的是难得开,全景天窗还容易坏
3.车辆的行李架,一次都没用过,可能就觉得好看一些
4.手自一体的挡位,一次都没用过手动挡
5.哈哈,老土CD
希望该回答对您有所帮助
谢邀。其实现在汽车的功能越来越多,但说实话,我感觉真正实用的并没有几个。我下面就列举了几个。
1.换挡拨片。
这个东西我真的不知道有多少驾驶者会使用。现在很多车型都会搭载的手自一体变速箱,但又多少驾驶者会使用到手动模式呢?把握不好换挡时机,车辆不仅不省油,而且噪音还大。而换挡拨片就是充当了手动模式升降档的功能。除非是狂热的驾驶爱好者,否则这个拨片就是个摆设。
2.电动座椅
其实我个人是不太喜欢电动调节的座椅,我嫌它调整的速度太慢了。像手动调节的座椅,一扳拉手,座椅就能一步到位来到自己想要的位置了。而电动座椅还得慢慢来,我觉得不太方便。
3.夜视功能、透明底盘
现在很多车为了增加一些噱头,增加了一些夜视功能,透明底盘等等。我想问问,到底有多少驾驶员会闲得***,专门打开夜视系统来看?又会有多少驾驶员会显得***去看自己车辆的底盘呢?这些真的是华而不实的东西。
至于楼下说的那些全景天窗、车顶行李架什么的,其实我觉得也不太实用,但现在很多车在出厂时就会配备有全景天窗,无需后期再给钱加装,所以这个我就没有提了。(Hold)
到此,以上就是小编对于汽车腰托改装价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车腰托改装价格的3点解答对大家有用。
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