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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高温维修论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车高温维修论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车行驶一段时间后，自动变速箱温度会非常高？
2. 新福克斯自动两厢1.6车型提示变速箱过热，停车后正常，要去4s店修吗？

为什么汽车行驶一段时间后，自动变速箱温度会非常高？

我开过好几个品牌的，很多种装备自动变速箱的车型，从5AT到9AT，从来没有出现过油温过高的情况。自动变速箱一般都装配了液力变矩器，这个东西能让换挡过程以及在低速走走停停的情况下更加舒服。但是在液力变矩器锁止离合器没有完全锁定的情况下，其存在转速差，会损失掉引擎的一部分机械能转化成热能，导致自动变速箱油温升高。使用行车挡踩刹车等红灯的方式，也会导致变速箱油温升高。但是自动变速箱都配备有冷却器，最高升到八十几度，就不会继续上升。我自己用软件监测到的数值，基本都是六十几度，七十几度。如果自动变速箱油温过了一百度，自动变速箱油的寿命和自动变速箱的寿命都会受到明显影响，油温越高，受到的影响越多。而能达到这个油温在没有拖拽拖车的情况下，说明自动变速箱油或冷却系统故障。

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汽车在行驶时，变速箱温度升高是正常现象，虽然变速箱内部也有油液保护着，但它始终会因内部机械摩擦而产生热量。但无论如何这个升高的温度都是有一个正常范围的，一般在90—100℃之间是安全的。就如你问题描述里提到的一样，如果处于非常高的温度，这可能很不正常了。

在行驶过程中的发现变速箱温度很高，大致原因有几点：

一、变速箱油变质

自动变速箱升温一般指的就是它的ATF油的温度升高，过高的温度会破坏ATF的物理性能，导致其散热不好和流动性变差，加大变速箱的摩擦与磨损，很多变速箱的噪音也就因此产生。

如果ATF变质或者内部有油泥、污垢的话，变速箱还会出现顿挫、换挡不平顺的问题。我们经常使用的家庭汽车，一般在2年或者5万公里左右时，就应该更换一次变速箱油。

二、变速箱油缺失

变速箱长期处于不正常高温状态时，会容易引起橡胶密封的老化，从而产生渗漏，导致变速箱腔体内液压降低，变速箱出现打滑等各种症状。如果不及时维修，很可能变速箱就会直接报废。

三、发动机散热问题导致变速箱的温度升高

如果你的汽车出现节温器、水泵等部件故障，造成冷却液不循环、防冻液变质或缺少等情况时，都就会造成发动机高温。而发动机的这种异常温度升高也可能会波及到你的变速箱，导致变速箱周围连带部件的温度也跟着升高。

……

不过现在的变速箱很多都有一些自我保护功能，例如当ATF的温度超过某个温度上限时，变速箱的换挡逻辑就会发生变化。这时变速箱上的锁止力将会增大，同时会限制变速箱出现打滑时的次数。

一旦温度回落到上限温度以下后，换挡逻辑便随之恢复正常，从而实现变速箱的自动降温。

当自动变速箱出现异常现象时，车主要及时将其送去检查维修，切莫抱着试试看的侥幸心理继续行驶，以免因小失大。

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变速箱发热是一个常识，因为不管哪种变速箱，工作时都伴随着激烈的金属摩擦过程。但由于汽车设计对驾驶体验上的考虑，基本都不会把变速箱温度作为实时参数，像发动机水温或者润滑油温一样显示出来，所以绝大多数使用者都不清楚变速箱温度到底有多高而忽视变速箱温度。

变速箱除了手动波箱基本不存在温度问题，也就是说不会出现热保护问题，AT、DCT、CVT变速箱都可能产生热保护，从而影响车辆的行驶

其中AT变速箱由于本身就是依靠波箱油循环传递动力，散热天然有优势，所以过载能力强，过热保护不容易出现。双离合DCT变速箱由于是依靠金属离合片摩擦传递动力，在结合的过程中会有摩擦过程，发热不可避免。但是DCT也分干式和湿式，前者由于依靠空气作为冷却介质，冷却效果慢，容易出现热保护，但正常驾驶不会，必须是激烈驾驶和长距离堵车蠕动。湿式DCT比较不容易发生热保护，本人使用湿式DCT三辆车加起来15万公里了，也跑过中国公认最难走的无人区，还没有遇到湿式双离合变速箱过热保护的情况，但是在网络论坛上和我朋友那里，得知过两次湿式DCT热保护发生，一般都是停车休息15分钟即可解除热保护。一次是迈腾B7L在西藏连续大负荷行驶，一次是我朋友的A6 allraod17，在广州连续堵车，操作不当发生的。出现热保护只要停车等它冷却以后就可以继续驾驶，对车没有不良后果。

第三种就是CVT，由于CVT是依靠钢带摩擦运动传递动力，而且不像DCT发生摩擦只是一个短暂的过程，而是始终存在，很好理解发热问题，而最频繁看到变速箱发生热保护以CVT最为多，而且与天气气温关系较大，所以，CVT一般都用于城市通勤用车较多，用于SUV的较少，野外出现热保护走不了的情况屡有发生。

但是现在的控制技术对变速箱都有过热检测和保护，一般情况下，发生热保护并不会对变速箱产生不利的后果，放心用就是啦。

自动变速箱升温一般指的就是它的ATF油的温度升高，过高的温度会破坏ATF的物理性能，导致其散热不好和流动性变差，加大变速箱的摩擦与磨损，很多变速箱的噪音也就因此产生。

一般而言变速箱温度升高有以下几个方面的原因：1、变速箱油变质；2、变速箱油缺失；3、发动机散热问题导致变速箱的温度升高。

新福克斯自动两厢1.6车型提示变速箱过热，停车后正常，要去4s店修吗？

本人最有发言权。我是12款1.6L自动风尚款。有一次出地下***车多。一直D档踩刹车。前后有一小时走走停停。提示变速箱过热，请停车十分钟！

停车熄火休息一会就没事了！偶尔一两次没事，不要经常这样！否则容易变速箱油温度过高！

你说的那情况，堵车走走停停！看情况随机应变换到空挡踩刹车等，也不要长时间D档踩刹车。

去修吧，说不定什么时候就把你扔路上了。我的车原来也出现过这个问题。是变速箱的电脑模块出了问题，到4s一说他们就知道啥原因了。有货的话当天就给你修好了。这个问题非常普遍，你去论坛看一下就知道了。因为变速箱的设计缺陷，福特把变速箱延保了，所以这个问题是免费的，不花钱，放心去修吧。

到此，以上就是小编对于汽车高温维修论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高温维修论坛的2点解答对大家有用。