大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于品牌汽车的市场份额的问题,于是小编就整理了4个相关介绍品牌汽车的市场份额的解答,让我们一起看看吧。
第十名:捷豹
捷豹和路虎都是同一命脉,专供豪华轿车领域,而且有着英国***血统的捷豹,车身外观极具***,后来被印度塔塔公司收购,开始自主研发发动机。
第9名:现代
现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团,而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列,可以说是现代发动机研发的最有力的证明,但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。
第8名:福特
截止2021年9月所有汽车品牌销量排名
1. 大众
大众这个品牌在今年的九月份销量是最高的,一共售出了177012辆,今年总共售出了1507139辆,旗下的车型很多性价比很高,受到全球诸多用户喜爱和赞誉。
2. 本田
本田也是全球闻名的汽车品牌,在国内的市场占有率很高,这个1948年诞生的日本品牌,在国内外的声誉很高,今年的九月售出136641辆,今年售出上百万辆。
3. 丰田
丰田这个品牌在今年的总销量也有上百万辆,它九月累计售出了93468辆,和上个月相比,销量有所上涨,和去年同期相比下降43.33%,在国内外人气很高。
4. 吉利
吉利这个品牌也是万千消费者喜爱和信赖的车型,它在今年的总销量截止到本月已经有七十多万辆,其中九月份就累计售出了84500辆,和去年同期相比,下降了20.38%。
5. 别克
中国汽车市场最显著的三个特点:第一,品牌和车型数量巨多——这是由市场发展阶段决定的。
欧、美、日市场在售的车系数量,各自大约是200款上下;而中国市场的在售车系起码有500款。一来几乎所有国际汽车品牌都已进军中国,并且绝少退出者; 二来经过过去十多年的发展,中国本土品牌的规模和市场占有率也达到了和洋品牌分庭抗礼的程度。虽然不能说全世界的好车都能在中国买到,但中国拥有更多在全球其它地方买不到的车。中国车市,毫无疑问是全球最多样化的市场。
二,产品素质参差程度巨大——这是由中国社会发展阶段不平均决定的。
中国拥有“一二三四五六七线”市场,买家的消费水平和口味都有极大差异。从极致奢华到经济实惠,中国真是什么车都有。有些成熟主流车型,在中国的生命周期会拉得特别长,也是因为它们卖完一个市场又可以转战另一级市场,大中华就是一个可以层层发掘的大“宝藏”。
三,首次购车人数多——这是由中国人口基数大决定的。
9月日本国内的汽车销量是39.5万辆,
我国国内销量是261万辆,是日本的6.5倍多,
美国国内销量是112万辆,
我国是美国的2.4倍多
印度国内销量是33万辆
我国是印度的8倍,
出口方面,日本9月跌到第二,出口了29万辆,
比我国的30万辆少了1万辆,
按照目前的趋势,今年年底前,我国月度出口汽车的量,都会超过日本,
到此,以上就是小编对于品牌汽车的市场份额的问题就介绍到这了,希望介绍关于品牌汽车的市场份额的4点解答对大家有用。
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