汽车内饰是国产还是合资,汽车内饰是国产还是合资的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰是国产还是合资的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰是国产还是合资的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产汽车的内部也都是国产吗？
2. 进口车比合资车内空气质量好吗？

国产汽车的内部也都是国产吗？

国产车不一定所有配件都是国产的，只能说整车是自主设计、自主研发、自主制造、具有整车知识产权的车辆。但是汽车是一个系统工程，基本由发动机，底盘，车身，电子设备组成。而装备一辆车需要成千上万个零部件组成。

这样问题就来了，车厂不可能独立研发各种系统部件，有些系统研发成本高，短时间难以见到成效，为了保证配件质量以及产品供应量问题，有些配件直接***购专门的供应商是上策。不仅国产车这样做，几乎所有的汽车都是在这样做。例如我们国产车起步时自己不具备造发动机的能力，于是大批量***购三菱发动机。

后来自己有研发制造发动机的能力了，但是还有部分品牌的发动机电控系统，如ecu，传感器，点火线圈，喷嘴等都是从博世，德尔福等国外厂家***购的。不是中国没有能力制造ecu，而是没有人愿意潜心去研究，本身就不贵，利润不高，但是如果真要研发的话就会投入巨大的财力和人力。如同圆珠笔芯一样，自己造没有价值。

而有时国外厂家看到你研发成功某零部件后，便会启用价格攻势。例如博世为比亚迪提供abs系统是2000元一套，而比亚迪自主研发abs成功后，博士abs报价立刻降为800块一套。比你***都低!这样一来厂家就没有必要自己生产了！

变速器也是一样，自主研发需要很长的路要走，不可能等把变速器研究明白了才生产汽车吧！况且很多专利技术都被外资企业牢牢掌控。例如大众，不也得***购爱信变速器，后来经过断供***后大众开始研发双离合变速器!到今天也是如此，低端车型***用爱信变速箱，中高端车型一律双离合。就防止脖子被爱信卡住!

所以不仅国产车上有国外厂家的零部件，合资车也是如此，很多零部件外购要比自己生产划算得多。一旦质量出了问题，零部件供应商也必须承担责任。在全球华***购到今天，谁的产品质量好，价格合理就用谁的。例如奇瑞自主研发生产的发动机，ECU自主研发，发动机标定等全部都是自己完成，目前已经批量出口美国!

不是。

不单单是国产汽车，每一个品牌汽车的零配件都有***购部分，无可厚非，术业有专攻，***购优质配件是汽车生产制造过程中，控制成本和保证品质的需要，是理智选择。

下面简明扼要，只谈一下大家关注的国产车的发动机，变速箱，底盘三大件部分。如果说国产三大件是完全自主研发很不准确，如果说是完全依赖海外技术仿造更不准确，准确的说现在的国产几家主流车企基本都是是源于外国早些年的三大件技术，通过拆分仿制了解掌握基本技术，取长补短，然后在研发优化后的产品。

其实这是聪明人的做法，中国汽车行业刚刚起步时，发达国家的汽车行业已经经历百年历史，技术非常成熟，这个时候我们如果还不借鉴国外成熟技术，固步自封，无异于闭门造车，但早期完全依靠向海外***购也确实受尽制约，比如大家都***购三菱的发动机，而三菱厂家却提出必须是发动机和变速箱捆绑销售……，没办法受制于人啊！后来奇瑞，比亚迪，吉利几家有远见的车企不断加大投入，引进人才，终于在三大件方面杀出国产车的一席之地，虽然在技术先进方面还与国外存在一定差距，但在三大件的稳定性方面已经让国人刮目相看取得长足进步，国产车未来的发展是十分向好的，也找到自己的主攻方向，如比亚迪在新能源领域的成就，如吉利的大手笔收购行动，虽然吉利收购的各大车企还不能从他们手中取得核心技术，但以吉利智慧未来极有可能成为世界级名牌车企。

现在支持国产已经不是盲目爱国或图便宜的选择，而是国产车的稳定性和舒适性确实征服了大批车主。至于说缺陷，作为精密机械产品都会有存在的几率，也希望大家理性对待，不要对国产车过于严苛，做到不吹不黑就是让中国制造屹立世界品牌之林最实在的帮助。

我想，这里的国产汽车也许理解来自主品牌汽车更为准确些。现在，自主品牌的汽车所占的份额逐步提升，在乘用车市场已经接近一半的市场份额，特别是在SUV市场上，自主品牌更是优势显著。那么，有的消费者就有了这样的问题，国产汽车的内部也都是国产的吗?国产车到底应该如何定义呢？

事实上，今天已经是一个全球化的时代了，很多产品都是由来自于多个国家的零部件所构成的，而汽车作为一种复杂的工业产品，更是如此。国产汽车或者说是自主品牌汽车，它们身上的零部件都来自于多个国家的零部件生产商，当中不乏国际大牌。而且，不少品牌还往往以此作为对外传播的一个亮点。

而且，作为一个庞大的产业链，汽车的生产制造，主机厂也没有必要所有的零部件都由自己生产。即使是外资品牌的汽车，也有很多零部件是由供应商提供的，既然已经有很多优秀的零部件生产商，国产车或者自主车也不必自己再建造自己的零部件厂，留出资金和精力，做好研发和设计，管控好品质质量，岂不更好！

还有一个因素，就是我国的汽车工业发展起步晚，尽管不少自主车企已经研发出或正在研发自己的发动机、变速箱，国内的零部件企业的发展也有了很大的进步，但是说实话，与国外相比仍有差距，在这种情况下，***购国外的高品质零部件，其实也是对消费者负责任的表现。

当然，我们也希望国产车能够实现更大的国产化率，但这需要时间。可以期待的是，这一天总会到来。

进口车比合资车内空气质量好吗？

这个话题挺有意思，大家有听说过因为车内空气质量不好导致驾驶员生病或者其他的吗？没有吧！

空气质量是相对的，如果车内空气质量不好，下雨天有霉味儿，夏天太热有塑料味儿，冬天太冷也有味儿，对于这些问题，只能说只要是塑料件，长期使用，或多或少都会有问题！我们所做的就是在车内空气质量不好的时候打开玻璃或者车门，让空气流通一下，然后打开空调或者车内空气净化器，彻底清洁一下空气，简单easy！

对于进口车和合资车内空气质量问题主要是内饰材料[_a***_]造成的，咱们在这里同价位比较，国内合资车空气质量是比合资车好的，主要是进口车有关税或者其他税费，这些都要算在成本里，据有关统计，进口车税费很重，重的让你难以想象！

试想一下，同价位国内合资车是不是可以用更好的材料？最起码材质抗污染性会提高！现在合资车和进口车差的主要是零部件加工工艺，合资车简配问题，但如果价位相同，合资车还是有绝对竞争优势的！

不过对于钱比较多的人，这么一小部分群体，购买进口车主要是进口车没有简配吧，或者国内没有相关车型，只能购买进口的，绝对不会是因为空气质量问题选择购买进口车！如果国内和国外车型差不多，大部分人会选择购买国内的合资车～你认为呢？

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到此，以上就是小编对于汽车内饰是国产还是合资的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰是国产还是合资的2点解答对大家有用。