中国品牌汽车向上：汽车 中国品牌？

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本文目录一览：

• 1、中国自主品牌豪华标杆的崛起,岚图汽车以实力铸就成功
• 2、中国自主品牌向上的受害者,北京现代左右为难
• 3、逆势向上,中国汽车的第一个五百万

中国自主品牌豪华标杆的崛起,岚图汽车以实力铸就成功

源自东风公司的高端智慧电动汽车品牌岚图汽车，以其全方面领先的科技和独特的中式文化内涵，在全球市场上引起了越来越多消费者的关注。

岚图汽车还自主研发了中央集中式SOA电子电气架构，成为国内最领先的“软件定义汽车”的架构之一，有着高效中枢、敏捷系统、智能互联和开放共创四大优势，展现了岚图整车智能化发展的终极方向。

随着新能源汽车的崛起，越来越多的品牌朝着高端市场进发，并且不少品牌凭借着出色的技术实力，逐渐在豪华市场中站稳脚跟，比如岚图汽车就有着堪称新能源豪华标杆的表现。

豪华标杆岚图汽车的突出表现不仅在于其超强的性能与科技配置，更是在于它对中国文化的深度理解与传承。岚图品牌以“天地鲲鹏”为设计哲学，将传统美学与现代科技完美融合。

进化论》中的一段话：新能源汽车市场的“先机”来自“进化”，只有符合时代主流和需求，针对变化做出快速反应，才能够生存下来。如今，岚图汽车以技术为轴，正在驶向发展新蓝海，助力中国汽车品牌向上。

岚图快速发展以及深受用户认可的背后，是岚图汽车以品质与安全打造的扎实根基，铸造了高端新能源产品的基石。

中国自主品牌向上的受害者,北京现代左右为难

北京现代将2020年作为“HSMART+战略”激活年，提出品牌要从“高性价比”向“技术溢价”、“品牌溢价”转型突围。

北京现代跌入泥潭是因为其设计、产品定位到品牌形象对中国消费者不再具有吸引力。早期由于自主品牌技术储备薄弱，产品质量稳定性、燃油经济性、驾乘感受等都远远落后于同级合资车，消费者也更倾向于合资品牌。

在日系、德系强势合资品牌和吉利、长安、长城等主流自主品牌的双重挤压下，北京现代几乎没有机会重现之前在中国市场的巅峰时刻，但是，这并不代表韩系车在中国就真的没有机会了。

——北京现代副总经理戚晓晖6月18日，北京现代全新家用智能SUV——MUFASA沐飒（以下简称“沐飒”）正式上市，推出GLS领先版、DLX豪华版、LUX尊贵版共3款配置版本，售价区间118万元-198万元。

逆势向上,中国汽车的第一个五百万

1、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，一次中国汽车的加速超越，更是中国品牌向好向上发展的见证。

2、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。在昨晚下线仪式开始时，小编的朋友圈就被比亚迪的这500万辆刷屏了，微博“比亚迪发布会”也一度冲上热搜。

3、到了8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，这也意味着在中国的新能源汽车市场中，比亚迪独占四分之一份额。 在比亚迪的下线发布会现场，比亚迪将一众中国汽车的代表车型摆在了会场中。

4、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。行摄漫记《用镜头讲车》出席并参加了此次发布会，见证了这一盛况。

5、而从“1到100万辆新能源汽车”，比亚迪用时13年，从“100万到300万”仅用时1年半，而从“300万到500万”则只用了9个月。

6、比亚迪在第500万辆新能源整车下线发布会上官宣，代表该公司第500万辆新能源汽车的腾势N7将被交付给得到App创始人、《罗辑思维》主讲人罗振宇。 比亚迪也成为全球首个达到这一里程碑的汽车品牌。

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