汽车维修省心技巧,汽车维修省心技巧图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修省心技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修省心技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 对于日本汽车和德国汽车，谁的后期保养和维护更省心？
2. 交通运输企业前景黯淡日显颓势，如何转变机制开拓前景？
3. 汽车如何保养才能既省钱又不损害爱车呢？

对于日本汽车和德国汽车，谁的后期保养和维护更省心？

我记得之前有个车评人说过，日本车是新车有点散，但是开个10年还是这样不会变，欧美车是新车挺整，越开越散，10年跑得多估计都得大修了。在国内而言论可靠性，德国车肯定难以和日本车比，我见过开15年没大修过的雅阁、LS，却没见过15年还在跑的德系。

拿汽车的心脏--发动机举个简单例子，日本车-20机油随便加，德国车不敢，用了就拉缸。毛病少，维护简单，这就是为什么在恶劣地区行车都是日系，开个德国车分分钟给放在路上了。

至于说什么安全理念。车身刚性的，安全是国际车厂造车摆在首要的考量，根本不用我们去考虑。

我是汽车好修养，一名汽车修理工，用专业知识解答您各种汽车方面的疑惑，请关注头条号：汽车好修养

关于这个德系车和日系车后期的保养维护的问题，其实得细分领域来比较。因为德系车和日系车这是两个很笼统的概念，设计的品牌以及车型实在是太广了。

以我十年左右的汽车维修经验来看，在20万元以下的普通家用车领域，德系车和日系车在后期的养车成本差以及车辆维修保养的频率其实差不多，并没有太大的区别。

对于20万以下价位的车型而言，其实没有什么太过高端复杂的科技含量，因为主打的是一个普通的家用车市场，所以追求的都是对于成本的控制以及车辆的均衡性，用的基本都是很成熟的技术，结构也很简单，自然油耗都能控制的很好，保养的价钱也很经济。

加上大多数的家用车使用环境一般不会太恶劣，而且车辆的使用频率也不会特别的高，一般家用车一年2万公里的里程算是比较多的，所以车辆的故障率都不会太高，平常也就基本的维修保养而已，自然用车成本是差不多的。

但是对于上了20万元以上的车辆而言，车辆追求的就不再是简单的代步了，用户们追求的是更好的乘坐体验以及操控性能，所以上了这个价位的日系车和德系车，逐渐开始用上了高端的新技术、而且车辆的结构也会更加的复杂。

交通运输企业前景黯淡日显颓势，如何转变机制开拓前景？

(一)人才匮乏，是面临困境的主要根源。管理既要继承，也需创新。既不要用一些因循导旧的经验偏重的人，也不要一味只用学历高，有渊源和背景的年青人。把企业运作成老牛拉破车不行，当成领导干部子女增加管理经验的试验田更不行。(二)交运行业单纯依靠车轮子吃饭己不现实，要做好相关产业，诸如驾培、汽车零配件销售丶高端汽车维修，以及利用车站人员聚集较多的场地，经营如饭店、旅館行业，但千万不要靠租赁，要自己经营，不会做可以学，但一旦图省心租或包出去当时受益，实际是出卖了自已的***，也毁了企业，也是对职工的不负责。(三)不到万一得己，一定要照顾好和安排好老职工，这些做不到企业啥也别谈了，因为以后再以没人来了！……先说这些，一家之言不定对，谨供参考！

汽车如何保养才能既省钱又不损害爱车呢？

汽车怎么保养最省钱？汽车保养最省钱的方式就是使用比较好的保养零件，尽量做到物尽其用，该做的保养一定要按照厂家要求做就可以降低养车成本。比如原厂件200一个，小厂家生产的100一个，原厂件可以用2年，小厂家生产的零件可以用半年，你说换那个更划算呢？其实用质量好的零件虽然价格贵但使用寿命更长，总体成本万更低。物尽其用
呢指的就是把零件的使用寿命代替到极致，比如空气滤芯一般20000公里更换一次，但很多人5000-10000公里就换掉了，这就是极大的浪费。还有很多人使用全合成机油5000公里就换了，5000公里是全合成机油状态最好的时候，这时换掉也是浪费钱了。
很多人有一个误区就是对车辆的保养能不做就不做，以为这样就是省钱，殊不知这样不但不能省钱还有可能花的更多。比如正时皮带，变速箱油，火花塞这些保养项目一定要按照要求进行保养，如果不按照要求保养造成发动机损坏，维修的价格可不是小数目了，所以做到该节省的节省，该保养的保养才能降低保养的成本。

省钱一，合理确定保养周期 科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车保持良好的技术状态，还能节省保养费用和修理费用。在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差或运行条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

省钱二：避免解体维修总成。 很多司机都有这种感觉，自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为了避免提前进入维修期，最好尽可能少解体维修总成。利用先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。

省钱三：恰当用油。 燃油燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器和喷油器雾化不良等故障，使发动机出现不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。

现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为用户带来的好处就是会经常享受免费检测。这些免费检测[_a***_]是非常有好处的。司机可以利用这些免费活动对车辆进行全面体检，及时发现一些潜在的故障隐患，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

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谢谢邀请，我相信很多车主对于汽车的保养知识不是很了解，只是听维修人员讲解，不知道什么有必要做和没必要做，那我就口述一下一台车的保养事项。

首先一台内燃机，需要定期更换的肯定是机油，机油对于发动机，相当于人体的血液，平时的小保养只是更换机油，机油滤芯，空气滤芯，下面来介绍一下机油的选择我们以'SAE作为介绍的对象。
在我们的使用手册中，都记录着你所驾驶车辆使用的机油级别，需要注意的是汽车驾驶的环境温度，做出适合的选择。

在做保养同时检查汽车底盘零部件，有无松动损坏，刹车系统，灯光系统。检测电瓶是否正常等等，做出相应调整，电瓶往往是人们所忽视的。
还有就是我们的刹车系统尤为重要
，
在日常小保养中基本就按照上述的进行。在3万公里左右需要更换汽油滤芯，在6万公里需要做大保养，更换全车油水，是正时皮带的看情况是否需要更换皮带，基本上就是这样，需要注意的是一定要在正规的厂家进行更换零部件和保养，这样才能保证质量。谢谢阅读。

到此，以上就是小编对于汽车维修省心技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修省心技巧的3点解答对大家有用。