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蜗轮蜗杆传动是由回转的蜗杆螺旋面推动蜗轮齿,两者之间是滑动摩擦,摩擦阻力比较大。这个摩擦阻力对蜗杆产生阻碍力矩。而蜗杆转速快,阻碍力矩损耗的功率就大。损失的功率大,传动效率就低。
蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。
另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常***用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高,蜗杆轴向力较大。
其一、有比较大的传动比,非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候,i=8~80;如果是传递运动则i最大能够达到1000.
其二、能都平稳的饿传动,噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的,并且啮合的齿对数还相对的较多,所以传动比较平稳,噪声也比较低。
其三、其自身能够使用自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时,蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮,蜗轮是不可以带动蜗杆的。
其四、蜗杆传动还是具有其自身的缺点的,比较明显的就是传动摩擦损失比较大,效率也很低。通常效率只有0.7~0.8,如果蜗杆传动还具有自锁功能,则其效率会在0.5之下。因此,蜗杆传动对于传递大功率和长期连续工作是不适合的。
其五、蜗杆传动还有一个比较大的缺点就是成本比较大,有的时候为了减少其摩擦损耗,蜗轮会使用贵重的减摩材料(青铜)制造,这就在一定程度上加大了其制造的成本。
所以,从上面的五个方面我们知道,蜗杆传动虽然有气显著的特点,但是缺点也一样的明显。从该方面我们可以得出,蜗杆传动置适用传动比大,传递功率低得机械上。
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蜗轮蜗杆传动的优缺点:
1、蜗轮蜗杆传动的特点
传动比大,结构紧凑。
传动平稳,无噪声。
2.蜗轮蜗杆传动的优点
因为结构比交错轴斜齿轮机构紧凑,所以可实现空间交错轴间的很大传动比。
3、蜗杆传动接触方式不同于其它类型减速机,为线接触,噪音小,传动平稳。
蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢,应为该材料具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。
蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜;低速和不重要的传动可***用铸铁材料。
铸铁青铜:摩性好,抗胶合性好,价贵,强度稍低。
铸铝铁青铜:减摩性、抗胶合性稍差,但强度高,价兼。
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