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1. 宝马X3行驶品质怎样？

宝马X3行驶品质怎样？

2020款X3 28i真实车主2000公里驾驶体验，低速顿挫感很严重，特别是从高速降到20公里时速时，会有明显拖拽感，降到14公里左右时再次拖拽，低速跟车非常不舒服。

宝马x3定位于一款中级豪华suv产品，对飚奥迪q5l,奔驰glc,这款车品牌年轻张扬，造型经典匀称，操控乐趣上佳，底盘扎实度高，拥有出色的城市多功能性，深受消费者青睐。2020年前五个月累计销量为4.44万台，平均月销在9千台左右，在这个细分市场上竞争力十足。论行驶品质的话，它不输给任何对手。

价格方面，个人推荐2020款x3 28im运动套装，官方指导价42.58万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价38.08万左右，全部落地再加购置税33699，车船税420，强险950，商业险11378，上牌500，共合计42.77万左右。

外观方面，宝马x3m运动套装外观设计紧致有力量，前脸家族双肾相当经典，勺子灯组闪亮，下咧唇层次突出，下咧唇和左右导气槽十分立体。车身侧面棱线清晰，光影效果突出，比例协调精干，后尾部顿实壮硕，双边排气颇为***。内饰方面，宝马经典布局，大面积的皮质包裹和木纹饰板很有质地，空调控制区域有金属点缀，按键旋钮阻尼上佳，悬浮式大屏搭配idrive系统实用，十分流畅，车机交互方便符合人机工程，全液晶仪表支持多重模式选择，看起来***酷炫。运动方向盘和鸡腿档杆都很趁手。

动力方面，28i搭载一台2.0t中功版发动机，参数为165千瓦，310牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.6秒左右，加速感觉充盈，轻踩油门就有不错的冲劲儿，深踩一脚，变速箱迅速降档将车身推出，颇有***，快意满满。底盘***风格厚重硬朗，支撑性出色，过弯侧倾小，滤震厚实，车身姿态稳健，没有多余的回弹抛跳，扎实度和高级性很突出。

总结:宝马x3外观很运动，动力很强劲，底盘很厚实，内饰和配置也都符合它的定位，空间方面稍微差一点，因为它没有加长轴距，后排腿部也就一拳半，头部四指左右，不算宽敞，但也够用。油耗方面，平均百公里9.5升左右。如果你是一个喜欢驾驶的人，那这台车还是很值得推荐的。

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宝马X3行驶品质基本与宝马X5差别不是很大，而宝马X5在公路性能方面基本没什么对手，毕竟宝马X3作为豪华中型SUV，主打驾驶和公路性能，另外，入门车型落地也超过了40万，顶配车型已经接近60万，这样价格水平的车型，公路性能和行驶品质是没有问题的，更何况宝马主打驾驶和行驶质感。

宝马X3

车型的外观使用了家族式设计风格，与宝马X5区别是非常小的，两款车型正常并排停，很难找出区别，虽然两款车型有级别的差距，但是尺寸差距并不是很大，所以宝马X3在众多车型当中也是很有热度的，受到了消费者的青睐。

车型作为非常经典，有情怀的品类，综合实力非常强，无论外观，内饰，空间，动力各方面表现都是非常均衡的，在同级别车型中基本没什么对手，基本与奔驰，奥迪同级别车型处于不相上下的状态。

另外车型的可靠性和稳定性也不错，虽然宝马有一定的电子件的问题，但是在这款车型上并不多见，在众多豪华中型SUV领域中还是比较有竞争力的。

总结：宝马X3整体的销量和口碑在豪华中型SUV中都位居前列，多年来表现受到消费者认可，整体的竞争力和优势比较明显。

去年朋友将他的君越卖掉当了七万多，家里贴点钱换了X3的28I中配，落地43.6，今年疫情刚一结束，我们四月就开着这台蓝色X3跑了大半个中国自驾游了一趟，从安徽合肥一路南下绕道广西西藏再被北上跑了甘肃西安最后沿着郑州跑回安徽，半个多月的开车经历，我应该很有发言权

本人之前在宝马做汽车销售也有一年多，X3为何能成为中型豪华SUV的绝对主力军呢，主要还得看卖点，除了操控，X3同五系一样都没有对行车品质感进行降低，整车日常开更像是一台轿车，多弯山路地形切换运动模式后底盘会响应做出改变，整体侧向支撑，底盘的紧绷度会好很很多，这种高级感是你在同级别的Q5跟GLC上感受不到的

整车外观设计还是经典的宝马造型，大灯也并没有***用像X5，X7以及轿车系列那种纤细的刀锋式新灯组，还是标志的勺子灯，虽然略有改动，但辨识度感觉要比现款高，中网鼻子是变大的了，说实话，我不太喜欢宝马在豪华套件上给的这个黑中网，镀铬***装饰亮条，感觉特别奇怪，样式也不统一，希望后期可以有所改变，尾部造型相信一定是很多消费者喜欢它的理由，层次感分明，鸭翼状的尾灯***用熏黑浮雕的立体设计，配合双边单出的排气运动气息十足，越看越***，新X5給人也是同样的感觉，侧面造型跟老款都一样，实车宽大，但感官要紧凑不少

动力上，对动力有一定需求的还是买中配的28i或者高配30i吧，而且买宝马动力不强还叫宝马吗，28i的2.0T高功率发动机最大功率可以达到165，峰值扭矩310，匹配8档***埃孚的手自一体变速箱，百公里加速仅需7.6秒，日常驾驶顺滑，除了市区低于20公里时速的时候会有轻微顿挫，这也是清理之中，跑山的时候拉运动模式，基本在1500转就可以达到最大扭矩，真的贼爽，可能是我开自吸的车太多了，即便给我25i我也可以很满足哈哈

这个后排空间相信X5的用户要酸了，贵了30多万，X5的后排乘坐空间可真的没比X3好到哪里去，X3整车尺寸也达到4717，1891，1689，轴距2864，数据要比GLC跟Q5略吃亏，但国产X3保留标轴我认为恰恰是最明智的选择，保留了最大操控性，真正意义上的入门级宝马车！

内饰设计就不多说了，新款主要还是换了更大的中控以及全液晶仪表盘，其它几乎没变，内饰豪华程度后排几乎没有，但也比Q5强不少，整车做工对[_a***_]还是值得称赞的，用料上要比奔驰强太多，还我买，也是X3，要不XT5或者其它普通合资车，对北汽的车真的失望透顶，奔驰车主勿喷哈，我说的是北汽的不思进取哈哈，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

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