投弹兵汽车价格,投弹兵是什么兵种

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于投弹兵汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍投弹兵汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 精英战斗兵怎么用？
2. 阿提拉的各个势力特色兵种介绍有吗？
3. 咸将塔99-7怎么过？
4. 是什么原因让B-2隐身轰炸机造价昂贵无比？

精英战斗兵怎么用？

答：偷袭,或者打矿车。精英战斗兵的机枪对步兵和对装甲单位的杀伤力都很强,尤其是对尤里的努力矿场特别好用。

打建筑其实不太好用,召唤飞机太慢,而且还可能被击落,如果对手微操好的话,在飞机投弹之前卖掉建筑物,飞机就白召唤了,还会引来反步兵单位的攻击。但精英战斗兵不会被尤里改掉,攻击心灵塔还是有作用的。

阿提拉的各个势力特色兵种介绍有吗？

其实也没几个兵种，总的来说分为***兵，机枪兵，掷弹筒兵，还有肉搏兵，骑马肉搏兵，骑马远程兵，骑马突击兵，工兵（平民势力里称为工匠或雇佣弩手），还有医疗兵，投弹手，电台兵，如果是正规军的话还有军官和将军兵种，平民势力没有，火焰兵和毒气兵只有日本才有，装备无法缴获，基本来说兵种都差不多，希！

咸将塔99-7怎么过？

咸将塔99-7过关

第一步，阵容推荐:孙坚、吕布，荀彧，贾诩，诸葛亮； 

②策略：孙坚开始和死亡时都可以提高己方百分之6的减伤和增伤，诸葛亮控全场，贾诩可以有效的减怒，荀彧降低

    1. 先用投弹兵消灭右边的敌人，然后用远程兵摧毁左边的敌人，再用士兵消灭中间的敌人； 

    2. 用近战兵消灭右边的防御，并保护好两边的防御； 

    3. 再用投弹兵摧毁左边和右边的塔，最后用近战兵攻击中间的塔； 

    4. 在攻击中间的塔时，注意保护好士兵，尽量不要暴露士兵，以防被敌人攻击；

    5. 最后，在中间塔被摧毁后，用近战兵攻击并击破敌方大本营即可胜利。

是什么原因让B-2隐身轰炸机造价昂贵无比？

诺斯罗普·格鲁曼B-2隐形战略轰炸机是目前世界上第一种入役的***战略轰炸机，这种轰炸机所应用的隐身技术是前所未有的，其战略发展目的是利用亚音速低空飞行模式配合雷达隐蔽技术，实现高效突防结果。美军之所以设计这样的轰炸机，主要是高空亚音速飞行的B-52和低空超音速突防的B-1B均未能完美体现战略价值最大化的目标。

资料图

既然B-2是第一种入役的***战略轰炸机，那么其价格昂贵就可以得到理解。B-2所应用的隐身技术在当时都是绝无仅有的，该机使用飞翼式布局，配合隐身涂层等技术，可以规避雷达侦测，并尽量克服红外线、可见光、噪音信号等问题。由于美国也是第一次研发此类机型，所以投入非常大，而且需要应对许多未知的问题。应该说，B-2***轰炸机的发展和F-35***战斗机的发展有些类似，由于试图应用更多的超前技术成果，因此产生了巨额的成本开支。

资料图

影响B-2造价的另一个重要原因是***购数量的减少，原来美军******购一共165架B-2隐身战略轰炸机（AV-22~AV-165），但是之后由于过高的成本和技术不成熟的原因影响，B-2的***购数量降低到了21架，于是诺斯罗普和波音公司（麻省理工学院）不得不通过提升造价的方式来确保盈利空间。

资料图

B-2***战略轰炸机的单位造价最终高达24亿美金，如果按照重量分摊的话，B-2隐身战略轰炸机的单位价格甚至相当于同时期黄金的两至三倍左右。这说明美军为了探索先进***战略轰炸机技术的发展，也的确支付了大量的学费。不过在逐渐掌握技术之后，美军已经提出了新的B-21隐身战略轰炸机发展***，这种新的战略轰炸机单位预算造价将可以降低至5.5亿美元，这意味着B-21隐身战略轰炸机的***购数量又可以提升至100架以上。也就是说，在交了学费之后，美军也确保了自身在***战略轰炸机技术发展方面的领先地位。

这只蛾子与B–2A轰炸机很像是吧？B–2A轰炸机的飞翼式气动布局原理就源于各种昆虫和某些飞禽的高度仿生学。

B–2A轰炸机是目前世界上最昂贵的作战飞机，就连“财大气粗”的美国空军也近装备了20架，并且轻易舍不得用，一般性轰炸任务都交由B–52H这样的“祖父辈”的轰炸机去完成！B–2A出勤一次是很昂贵的一次飞行，至少需要数百万美元，一次任务下来要对飞机进行全面检查……最主要看看外面的喷漆有没有剥落，要一平方厘米精度的检查……耗时费力！甚至是为了提高隐身性能，轰炸机的接缝处***用了含银的涂漆（原理未知）每当重新喷漆前要将旧漆铲掉，并且收集后将白银提炼出来，再次添加到隐身漆内循环利用。
美军三代轰炸机：B52、B1、B2。前两者在气动布局设计上有技术传承，基本都是正常的气动布局，而B2这种无垂尾飞翼式气动布局与它们几乎没有任何联系，一切都得重头来。

B–2A的贵首先就体现在新的气动外形上了，从飞机理论来说，飞翼式气动布局对飞机的隐身效果非常好！因为这种布局没有垂直尾翼，消除一个雷达反射的信号源。美军当时设计B–2的时候，就是为了反制越来越先进的雷达和地空导弹系统，就摒弃了以前轰炸机那种常规气动布局，在反雷达技术上力求从根本上解决。

纳粹德国“黑科技”飞翼式隐身战斗机，型号未知，据说已经到了工程图纸阶段…***德国战败后图纸连同大部分的工程设计人员被美军俘虏，并且带到了美国！很早之前看过关于纳粹德国飞翼式飞机的文章，当时有航空专家解释说：飞翼式气动布局飞机，纳粹德国是制造不出来的，没有超级服务器对气动布局的数据进行运算，就没法构筑成设计模型，没设计模型画出来图纸也没用！





西方在B2之前有过飞翼式气动布局的轰炸机，英国的“火神”中程轰炸机就是飞翼式气动布局，但是它有一个很大的垂直尾翼，有了这个根本起不到隐身作用。

稍有航空知识的人都知道，设计一型飞机需要进行风洞实验，目的就是模拟飞机在空中飞行时飞行阻力和升力的大小，如果阻力过大或者升力不足，那么这个飞机的外形就设计失败了！而无垂尾飞翼式气动布局是全新的外形，在风洞实验阶段就是“拦路虎”，这需要使用超级服务器对各种比例尺的B2基础模型进行大量的数据***集和数据综合运算，这个过程是非常复杂的，需要上千名资深的飞机设计师参与其中！风洞设施、超级服务器、有经验的设计师 这三个飞机设计的根本条件，世界上绝大多数国家是不具备的！而且耗资巨大，超级服务器运行一个小时就得几百万美元，运算B2的气动布局可不是一两天就能完成的！可见研制代价之高昂！
气动布局完成后还会遇到另外一个棘手的问题，B2轰炸机由于没有垂直尾翼（相当于船没有舵，没法控制方向）飞行
控制是非常困难的事情，只能依靠调节飞翼上是翼襟和机身的飞行重心来保持飞行的稳定性。现代飞机都***用数字化电传飞行控制，B2这种难以操控的飞机在飞行控制系统的软件编写上是非常繁琐的！软件“攻城狮”要根据气动布局设计的数据编写数百万条飞控指令，编写完成后需要经过几万次甚至十几万次的软件运行测试，在测试过程中根据需要进行修改和增补、删除…这还未包括：武器管理软件、火控软件、大气数据分析软件、飞机自行诊断软件……其复杂性不亚于我们所使用的“视窗”！这个过程所花费的金钱根本就是堆积如山！
B–2轰炸机的设计每完成一步都是由金钱堆积出来的，就是完成了飞机设计到了工程制造阶段更是繁琐，轰炸机所用的材料和零件在制造必须的顶级的！天上飞的机械设备不同于地面设备，稍有材料、零件瑕疵就会机毁人亡，所以用在轰炸机身上的东西也得经过几十万次和至少20年以上的飞行测试才能用，就拿飞行座舱的挡风玻璃来说，要比民航客机所使用的在强度和耐疲劳性能上高出好几倍！空中出现挡风玻璃爆裂的情况不可能发生！

通过上面对B–2轰炸机在研制过程中的几个细节的描述就会明白，这种新型气动布局轰炸机的研制每一步都是用巨额资金推动的，资金链断裂或者减少根本不可能研制成功，到了工程制造阶段每一步都是精益求精，就像制造瑞士机械手表那样的复杂和严丝合缝！

所以，B2轰炸机的昂贵是有道理的！探索一项新的工程在没有以前的经验借鉴的条件下只能是一步步的摸索，花钱这在现代社会正常的！就是我们老百姓所使用的民用产品也是这个过程……B2价格之昂贵很好理解！

到此，以上就是小编对于投弹兵汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于投弹兵汽车价格的4点解答对大家有用。