大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车冷轧板价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车冷轧板价格的解答,让我们一起看看吧。
冷轧板和镀锌板是汽车制造中常用的材料,两者之间的价差主要由材料成本和加工成本等因素决定。一般来说,镀锌板的成本比冷轧板高,因为其需要进行镀锌处理以提高其耐腐蚀性能和使用寿命。此外,镀锌板的加工成本也比冷轧板高,因为其表面会形成一层锌层,需要进行额外的加工处理。因此,冷轧板和镀锌板的价差在不同的市场和供应商之间会有所不同。
1、热轧钢板
热轧钢板是经高温轧延后制成的钢板由含碳量少(0.15%以下)的钢锭以热轧加工制成,这类钢板主要用于制造载货用商用车
2、冷轧钢板
冷轧板是以热轧卷为原料,在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成,由于是在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此冷轧板表面质量好、尺寸精度高、机械性能和工艺性能都比较好
3、高张力钢板
冷轧钢板指的是,热轧钢板经过冷轧工序等工序后得到的钢板,较热板表面精度好,更利于冲压成形。
冷板一般按照塑性来分级:一般用,冲压用,深冲压用,特深冲压用,超深冲压用,按照牌号来分(根据宝钢标准):
Q/BQB403标准:DC01,DC03,DC04,DC05,DC06..
Q/BQB402标准:SPCC,SPCD,SPCE,SPCEN
Q/BQB403标准(老版):ST12,ST13,ST14,ST15,ST16
Q/BQB408标准:BLC,BLD,BUSD,BUFD,BU***D
以上是比较常见的冲压用冷轧低碳钢板,还有一些冷轧碳素结构钢、低合金高强、加磷高强、双相高强、烘烤硬化这些冷轧钢板(具体牌号请自己查询宝钢标准,其他钢厂基本相同),冷轧只是一种钢板的轧制工艺而已,基本上所有的低碳钢板都有冷轧板。
汽车这块来说的话肯定是镀锌板和冷轧钢都有
1.汽车车身外板件,例如发动机机舱盖,汽车顶盖,以及侧围外板和车门外板这些零件多数是镀锌板,但也有些厂商为了降低成本,***用普通冷轧钢板
2.汽车侧围及地盘有些用的是热成型零件和高强度钢焊接而成的,尤其是底盘,没有用热成型的零件也是高强度钢冲压焊接而成
3.在车身上一些不是外观件,如果没有什么强度要求的零件则是普通冷轧钢板或者低强度钢
4.总的来说汽车的销售价格决定了所造汽车的材料,不管是镀锌板还是高强钢,好的材料意味着更高的成本,镀锌板的价格远远高于普通冷轧板,而且在焊接工艺上也比普通冷轧钢板要复杂一些,就焊接而言,镀锌板比普通冷轧钢板更容易出现虚焊或者弱焊,虚焊和弱焊可是直接关系到车身强度的。
一般来说如果一个汽车的掉漆了,开始生淡红色的锈,哪这个零件多数是冷轧钢板而不是镀锌板,因为镀锌板生锈是不会有红色的痕迹,而且灰白色的,就像铝生锈差不多,镀锌板的钢材在同样的情况下生锈的速度和生锈的面积要远远小于普通冷轧钢板
总的来说,你买的车越好,厂商生产车所用的材料就可能越好,虽然这不是绝对的,但是汽车厂家不管怎么说盈利才是首要的,所以有能力的话尽量买好一点车,不管是材料还是生产工艺,在一定程度上远远高于便宜的汽车
看了评论五花八门,尤其是车身那块,车身那块用的IF钢。和镀不镀锌没有关系。因为他的工艺完全和锌没有关系。车身冲压成型后,基本工艺是除油除锈,然后磷化,电泳,喷漆。当然可能现在有些新工艺比如替代磷化,具体要请汽车厂的工程师来讲解。只想表达一句,车身和镀不镀锌没有关系。防腐能力和你所用材质有没有缺陷,前处理到不到位,镀层/涂层类别、质量这三大方面有关,这三大方面是汽车厂能给到我们的。
到此,以上就是小编对于汽车冷轧板价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车冷轧板价格的4点解答对大家有用。
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