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是在第18集中的剧情。
剧情介绍
熊伟刚提醒葛梅要注意和常健保持一定距离,惹怒了葛梅。单柯红的汽车爆胎,向东平趁机***冒港商帮助单,取得了单的信任。向东平把单柯红骗到了宾馆,用药迷昏,拍下了许多单的***。熊伟刚因侦察“蓝平大侠”案偷偷到黄金鼎的花园寻找线索,被保安发现,因怕案情暴露,熊只得以偷花为掩护,被保安告到督察队。常健四处寻找青青,而这时春雪又病发住院了。
—作为电咖汽车旗下的高端品牌,ENOVATE从推出之日开始就注定不凡。11月13日,ENOVATE发布中文名天际,意为如天际般探索未来的无穷可能。首款产品ME 7也将亮相广州车展,并于明年正式上市。那么,究竟天际能否引领行业设计,探索未来出行?ME 7的产品表现又是怎样?
海外首发展雄心,国内亮相热度高
早在9月19日,ENOVATE就应伦敦设计周邀请前往欧洲首发官图。电咖汽车设计副总裁Hakan Saracoglu还与全球艺术***共同探讨ENOVATE的先锋重构美学设计语言。当时首发的官图还引发了一阵不小的讨论,特别是这种以型面代线的独特理念备受设计各界的瞩目。同时ENOVATE国内的首发亮相也在紧锣密鼓地加紧准备。
9月20日,ENOVATE就携首款高端SUV亮相杭州2018第二届全球未来出行大会。比起前一天海外首发的官图,这次ENOVATE带来了实打实的产品。首款产品与官图上的造型如出一辙,这再一次点燃了ENOVATE的讨论热度。作为一个新生品牌,ENOVATE自发布起就备受瞩目,而不仅仅是在外观设计上有所突破,首款产品的实际产品力也亮点颇多。
天际之名探未来,首款产品实力派
ENOVATE天际的logo造型相当简洁,三个横杠即代表ENOVATE的首字母E,也代表互联网扩展菜单图形,意为发现更多。而且当车辆充电时logo和周围的灯带会有呼吸渐变灯效,可以说是把设计细节做到了极致。
从首款高端SUV产品来看,ENOVATE ME 7的设计是毋庸置疑的。所谓的先锋重构设计理念让整车看起来协调又不失美感。前脸贯穿式的大灯搭配金色点缀的保险杠线条犀利而又帅气。侧面***用流畅的切面造型,车窗和车身比例达到1:2,使得看起来相当舒服,符合美学要求。
2030年会是一个大的转型,环境保护➕碳中和。新能源汽车会是以后的趋势,无人驾驶随着互联网技术的成熟,会逐渐大众化。新能源目前锂电池技术为主,但后期换电池组成本较高,氢能源转化水蒸气,到原料稀缺。目前人们不接受新能源汽车就是技术不成熟,价格偏贵,后期维护成本高,目前女性化轿车比较受欢迎,例如宏光Mini,欧拉熊猫,奇瑞冰淇淋。纯电动,主要在续航和充电时间需要改进。
目前现代在华没有主力产品了,也就一个伊兰特勉强能入流,还是紧凑型(无力拉高品牌形象)车子。其他的35、名图、菲斯塔、唢呐塔都在同车型里销量近乎于垫底的状态。新出的库斯途也要面临和老将别克gl8和新秀广汽传祺m8这两座大山,毕竟尺寸动力售价,库斯途的优势并不明显。
在老将领动降价保命之后,现代推出的新车型,没有一个能打的,具体有:菲斯塔、索纳塔、名图、伊兰特,除了伊兰特勉强能够着万辆大关,其他的基本都到了三位数的销量。现代的suv车型我没太看,因为也没啥亮眼或爆款的车型,甚至连话题度都没有。
曾经借助韩潮***风尚,现代在国内也是颜值和时尚的代表。但是随着限h令的落地和国产车的崛起,现代已经毫无优势可言。尤其近几年现代的外观,自菲斯塔开始,就不着调了,能公然的吹嘘鲶鱼造型,我当时就在贴吧吐槽,鲶鱼给人的印象脏、懒、蠢、贪、肥、丑,真不知哪个大仙灵机一动吹嘘鲶鱼设计理念的。
自菲斯塔到现在,现代所有的外观造型,都是前后不着调。虽然也有小部分受众说好看,但那真是太少了。
国内车市的脉络已经十分明显,两田一众大口吃肉几乎代表了主流合资,通用福特日产勉强维持小康水准。国产五强节节攀升,传祺名爵荣威国产第二阵营。除此之外,也就极个别厂商有机会活下去。其他的大都得退出或玩完。
现代汽车目前在大型suv、中型suv、大型轿车、中级轿车领域,都没有销量担当,紧靠伊兰特,也是独木难支。因为中大型车才是车企的根本、车企的牌面。一个车企,在中大型领域站不稳的话,那么品牌力会越来越弱。
我斗胆做个预测,如果不改变颓势,现代汽车在华估计撑不过两年了。
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