奇瑞自主品牌汽车优势在哪,奇瑞自主品牌汽车优势在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞自主品牌汽车优势在哪的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞自主品牌汽车优势在哪的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞出产的汽车怎么样？
2. 奇瑞名爵荣威哪个好？
3. 奇瑞比亚迪吉利三家车企哪个车好？
4. 奇瑞瑞虎质量怎么样？
5. 奇瑞还是自主车老大吗？

奇瑞出产的汽车怎么样？

艾瑞泽5、空间家用够了，造型原创度高摆脱了国产车模仿的影子，底盘继承了A3的精髓，奇瑞a3是国内首个通过欧洲五星碰撞的车型，艾瑞泽5相当于A3的换代产品，所以艾瑞泽5是符合5星标准的，配置上，全系标配了德国博士的esp系统和ABS系统！轮胎规格配备也足够诚意，无极变速箱虽然是奇瑞研发，实际上奇瑞出资，意大利工程师设计，核心部件由德国博士生产，这款变速箱水平很高相对于爱信的同级别产品，绝对不差！自吸发动机很成熟可靠！不要7万就可以买到自动挡，性价比高，综合油耗5毛1公里，保养便宜200一次够了！

这样看你怎么定义这个“怎么样”了。

公允点的说，奇瑞没差到“修车排队”的地步，同样的它也没好到技术“天下第一”的地步。总体来看，奇瑞属于自主一线品牌，但又谈不上“好坏”之分。

这个应该很好理解的，因为我们只需要看懂2个点就明白了：

1.奇瑞的市场定位

2.自主品牌的技术定位。

奇瑞包括停售的系列一共38个车系，738款车型。但很明显的，大家可以发现，奇瑞目前在售的所有车型的售价集中区间就是在6万~10万这个价位区间。

那么问题来了：10W的车型你想要要求什么样的质量？能要求什么样的技术？能要求什么样工艺？

奇瑞车怎么样，别人的我不知，但我开过的qq,东方之子和瑞虎5，绝对好。三车相加总共二十多万公里，从未把我扔在路上。可以称为物美价廉，一点也不比外国车，合资车差。相信奇瑞会越来越好，下次买车还是奇瑞，准没错。

奇瑞车很不错。我2006年第一辆车就是奇瑞旗云1.6F。一直开的很顺手，从没有把我丢在路上，保养便宜，没有什么小毛病，根本没有什么所谓的修车排队。唯一不足的是该车上一百二时发动机噪音太大，说是共振点造成的，奇怪的是上一百三，声音马上安静了。所以，在高速上只要听声音就知道超速了没。到后期每年年检环保都是不过，烦人，于是在2016年换车，换成了奇瑞瑞虎5.手自一体。换车后感觉很好，17年驾车环游贵州，行程二十天，没有一点问题。奇瑞是好车，个人认为就是厂家的销售做的不好。

奇瑞名爵荣威哪个好？

 奇瑞，名爵，荣威三款车型各有各自的优点，奇瑞是我国自主品牌当中唯一一个有能力研发三大件的车企，在技术层面上是绝对可以过关的，而名爵汽车优点在于它的三大件以及相关的一些重要零部件，全是从国外进口的，因此，在质量方面也非常的好，而且在动力性能上非常的强劲，而上汽荣威这款车和名爵的情况差不多，也是源自于从国外进口的三大件，在质量上非常有保证

奇瑞比亚迪吉利三家车企哪个车好？

作为国内领先的自主品牌，奇瑞、比亚迪和吉利都有各自的优势和特点。奇瑞提供的车型多样性较强，家用车和商用车市场都有涉猎，且价格相对较为亲民；比亚迪注重高端技术与品质，推出了众多新能源车型，并且在智能化方面持续创新；吉利则以外形设计醒目、品牌广告营销出挑、品质稳定著称。总的来说，不同车企对应不同类型市场，消费者可以根据自己的需求和预算购买最适合自己的车型。

奇瑞瑞虎质量怎么样？

可靠。质量方面排名第七，可靠性表现中规中矩。在国产车中奇瑞汽车的机械质量更可靠,更值得信赖,因为奇瑞刚上市的时候,没有一个相对完善的售后体系,所有的车都是SAIC维修的。

质量很好，瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生。这也是奇瑞的第一款SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西东南部工业[_a***_]坎皮纳斯举行了Tiggo运动型多功能车（SUV）的发布仪式。

奇瑞瑞虎质量还是蛮好的：

1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意。而就拿瑞虎8以例子，可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。虎踞式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；

2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；

3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；

3、中控大屏***用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

奇瑞还是自主车老大吗？

从目前汽车市场表现来看，最近两年奇瑞还是比较尴尬…自主老大称不上了吧！

近看国内自主品牌如雨后春笋般应运而生比如 由魏建军打造的长城哈弗SUV更有国内自主豪华品牌SUVWEY

李书福吉利也是势不可挡强劲发力 在2017年也创造了比较骄傲的成绩 也自主创建了豪华品牌 领克也是国内少有的

比亚迪在近几年也是取得了不少的成绩，在新能源方面可以说在国内无人能及无人可比的

目前国内汽车就是需要像长城，吉利，比亚迪等这些具有实力有干劲有梦想的企业

奇瑞是曾经的自主老大，销量曾遥遥领先于其他国产品牌汽车，当然仅限于曾经。

“我们先前比你阔多了，你算什么东西？！”----奇瑞（阿Q）

可最近两年，奇瑞的销售数据已经进不了中国品牌前五，最近半年数据更难看，大约和众泰差不多，具体多少谁也不知道，不知从哪个月起，奇瑞已经不再公布奇瑞品牌销量数据，只公布包含奇瑞捷豹路虎、开瑞、凯翼、奇瑞、观致的并表数据，出口数据倒是每个月公布。今天自主品牌各有特点，吉利长安长城长年占据前三，广汽传祺上汽自主后劲十足，比亚迪虽然没落，但新能源优势明显，新发布的宋MAX颇有看点，众泰依靠皮尺部猥琐发育…反观奇瑞，近年就没见一款真正有竞争力的车。

拳打敬老院，脚踢幼儿园，两场恶战下来，奇瑞觉得自己还挺能打。

奇瑞是一个很不谦虚的企业，依然认为自己技术牛逼，历史辉煌，完全看不到已成为昨日黄花，总觉得自己是没遇到伯乐的千里马。

不公布销售数据，是奇瑞不愿正视自己的短处，定期发布出口数据，是奇瑞依旧陶醉在自己优势里。变卖观致，出售凯翼只是第一步，接下来企业如何生存才是大问题，至于何时成为自主老大，算了吧，那是想多了。

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到此，以上就是小编对于奇瑞自主品牌汽车优势在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞自主品牌汽车优势在哪的5点解答对大家有用。