汽车素材国产车品牌,国产汽车品牌图案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车素材国产车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车素材国产车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 最高17万预算，买什么车最上档次？
2. 吉利销量下滑严重，其"高光时刻"是否已经过去？

最高17万预算，买什么车最上档次？

你好楼主，感谢你的邀请，关于这个问题123买车可以给你专业的回答

楼主提高最高预算17万，买到上档次的车，那么就有这两种情况：全款落地17万和首付预算17万，那么我这边可以提供三种情况供楼主选择。

一：全款买车落地17万。说实话这个价格有点尴尬，买A级车有余，买B级车不足，能买到上档次的车我这边推荐日产逍客吧。这个价格能买到逍客豪华版，17万落地刚刚好。首先逍客作为一款SUV车型在外观上要比轿车看起来更大气上档次，前脸V字型设计看起来很运动，配上侧面的额腰线设计更加非常的时尚动感，另外尾灯的设计非常别致。内饰配置上豪华版基本上该有的配置都备齐了，像自适应巡航、一键启动、全景天窗、360影像，买回去不用再加装什么配置了，17万买到这么豪华的SUV还是比较上档次的。

二：首付17万的预算。如果是首付预算17万的话选择性就比较多了，上档次的话就选BBA吧，轿车可以选择奔驰的E300、宝马的3系、奥迪的A4L；对SUV感兴趣的话可以选择奔驰的GLC、宝马的X3、奥迪的Q5,买这些车绝对的上档次。

三：选择二手车。现在二手车市场也越来越完善了，买辆二手车也是不错的选择。17万的价格可以选择车况较好的B级车，像大众CC、迈腾、A4L等都是不错的选择，甚至可以选择车况良好的五系、A6等这些车型，这个价在二手车领域选择性很多。

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17万落地的话，我有几个推荐希望可以帮到你。

第一：买新车，合资的大众凌度，小号帕沙特，外观大气，2019款上市后颜值配置都有一定的提升。

第二：买一辆二手豪华汽车，你想要上档次的话，我特别推荐第二种方案，开几年的豪华品牌17万完全够了，而且选择也多，无论是奔驰宝马，奥迪还是沃尔沃凯迪拉克等等，你都可以选择。具体哪一款就看你自己的选择了。

希望以上回答可以帮到你，感谢关注。

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最高17万预算，买什么车最上档次？那我们来算一下，在这个价位我们能买到什么车呢？我认为分两种情况来说吧！如果说题主有17万的预算在在手中，那么我觉得可以做首付分期贷款和全款购车两种方式。那么，如果分期***购车的话，这17万预算还是能买到比较多的上档次的车的，比如奔驰C，奥迪A4和宝马三系甚至更高一级别的车都有可能。但问题是，虽然说首付分期可以买得到，但后续的月供等费用压力也是很大的，所以我认为题主的本意，应该是17万全款落地能买下的车，有什么车最上档次？那下面我们就以落地17万能买到的车做推荐吧！

最高17万的预算，相当于落地价在17万以内；那我们除开相关的费用之后，基本就是在15万以内的车型里面选择吧！而在15万以内，我们能买到什么上档次的车呢？不知道题主所说的上档次是什么样的概念？我认为，15万以内基本上都买不到我们所熟知的一二线豪华车品牌的车，比如奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯等等。那就只能在合资品牌里面做选择了，合资品牌里面我认为在品牌影响力等方面更有号召力的，应该是大众和丰田了。虽然说比上不足，但比下还是绰绰有余的，也是这个价位里面能买到品牌最好，影响力最大，产品实力最强的车型了。因此，我个人推荐大众的朗逸和速腾，还有丰田的卡罗拉这三款车型。

1.上海大众朗逸.

朗逸的售价为10.79万到15.89万，意思就是说，这个预算我们基本可以买得到朗逸的1.4T顶配车型了。朗逸，相信我们都很熟悉，作为上海大众在A级车市场的当红明星车型，每月几乎月销几万台，长期占据着A级车销量榜的前三名，可见其实力不一般。无论是外观，内饰设计，都可圈可点，顶配车型的1.4t发动机，与双离合变速箱匹配，动力绝对够用。我认为，购买一辆上海大众的当红车型，虽说上不了什么档次，但也决丢不了面子。

2.一汽大众速腾.

速腾的售价为12.89万到21.88万，而15万左右能买得到1.2T和1.6L排量里面的中高配车型了。作为征战市场多年的速腾，在A级车市场，它的综合实力的确很强，车型大气稳重而不失运动，做工精湛，底盘沉稳，操控性良好，可以说是典型的德系车风格。对于这样的一款车，我觉得开出去还是相当有底气的。

3. 丰田卡罗拉.

作为畅销全球的车型卡罗拉，的确是代表着典型的日系车风格的车型。它的售价为10.58万到14.18万，也就是说，15万内就可以买得到燃油版卡罗拉的顶配车型了。与两款大众车风格不同，卡罗拉在燃油经济性，乘坐舒适性，和稳定可靠性方面更加出色，没有很突出的优点，但也没有很明显的缺点，是一款省心省事的好车型。

综上所述，我认为，最高17万预算能买到的上档次的车型，是朗逸，速腾和卡罗拉这三款车型。应该说是在这个价位内能买的到的最有品牌影响力，号召力和产品实力的三款车型了。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。我是车海无涯，谢谢大家~！

我是大魔王，我来分享

“只要上档次，什么都不要，预算17万”你这个需求还是很明确的嘛，那就简单了，上档次的话无非就两种情况，一种是买豪华品牌BBA，品牌影响力还是很重要的，好的品牌肯定上档次。另一种情况就是品牌差不多的情况下买车要买大，车一大了看着肯定也上档次，那我给你简单推荐一下：

1，宝马1系3厢版，118i时尚型，指导价19.99万，优惠完也就是15-6万的样子吧，宝马入门级的三厢车型，1.5T+6AT，装X小能手。

2，奥迪A3三厢版，35 TFSI 进取型，指导价19.1万，优惠完14多万吧，BBA入门级车型中动力最好的一个，还是独立悬挂。

3，凯迪拉克ATS-L，28T 技术型，指导价29.88万，但折扣非常给力，优惠完19万，虽然超了你的一点预算，但是这车外观看着饱满大气，动力充沛，二线豪华品牌里不错的选择了

上档次的需求能满足你的只有这些了，17万中端合资品牌里会有很多的选择，但是我怕满足不了你这个“上档次”的需求，如果你再狠一点，17万预算可以够宝马3，X1，奔驰C，奥迪A4L的首付了，。

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吉利销量下滑严重，其"高光时刻"是否已经过去？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

自2018年我国汽车销售首次出现全面下跌之后，2019年的汽车销售并没有迎来新的增长，寒冬似乎依旧在持续，而且在这个节骨眼上，国五汽车在7月1日后上牌受限的消息，又给了众多经销商以及车企所持的库存车一击沉重的暴击。这波销量暴跌所波及的车型不仅有合资品牌，国产品牌更是几乎全军覆没，而作为目前国产品牌老大的吉利也未能幸免。

在今年前半年的汽车销售成绩单中，吉利的销量与上年同期相比，下降幅度高达25%以上，而且这波销量的下跌也顺势影响了吉利在香港的股价，同样也是几近腰斩。不过如果要以此判断吉利的高光是否过去，壹车热评认为还有点为时尚早，毕竟2019年的全国整体车市都处于一个极度萎靡的状态，而且即使就在这种状态下，吉利也有几款车型保持着不错的销量。

比如在轿车领域，吉利帝豪依旧可以保持月销售量过万的成绩；在SUV领域，吉利博越的销量依旧是强势逼人，在4月份甚至还爬到了销量第三的位置。所以说截止到目前，壹车热评认为大众对于吉利的热度依旧没有出现明显的消退，只不过受限于现在国家政策的不明朗，很多想购新车或者想换车的人们都处于持币观望的态度。

当然，吉利也有几款车的销量确实不尽如人意，比如吉利帝豪GSe、吉利缤越新能源、吉利星越新能源等等，而吉利重磅推出的轿跑SUV—吉利星越，更是出现上市前热闹，上市后冷清的窘境。至于吉利着力推出的[_a***_]品牌—领克，虽然目前它的三款车型整体销量依旧未能完成破万的目标，不过比哈弗的魏派销量暴跌近80%比起来，领克还算是守住了国产高端品牌的一线阵地。

随着吉利不断巩固着自己国产汽车老大的地位，吉利在发展战略上也难免会有一丝瑕疵出现，这其中最值得注意的就是吉利近几年着力推崇的“精品车型”战略。

我们可以把吉利目前推出的车型仔细数一遍就会发现，吉利旗下的车型数量虽然越来越多，但它推出来的车型反而越来越讲究“精品”二字。从最开始的博越，到后来的博瑞，再到高端车型领克，以及今年上市的星越与嘉际。

虽然造车越来越“精”对消费者来说是一件值得庆幸的事情，因为我们终于可以拥有品质优良的汽车了，但在某种程度，吉利对外大肆宣传的所谓“精品车”，在实际使用中是否真的对的起他们所说的“精品”精神，这无疑也让很多购车者难免会出现期望与失望的一种落差。

特别是在今年几起吉利新车自燃事故的频繁曝光，更让竞争对手抓住了这点对吉利进行穷追猛打，而吉利冒天下之大不韪大力推出自己的三缸发动机，并将一些“精品”车型的售价门槛大幅度提高，这种种过于激进的做法也让消费者开始觉得，吉利似乎越来越想摆脱消费者只认可它是国产品牌的瓶颈。

如果我们说曾经的国产老大奇瑞，它的失败在很大程度上要归咎于自己的“多生孩子好打架”，那现在吉利似乎也有往这方面发展的一种趋势。吉利光在帝豪和远景两个品牌上，就各自衍生出了好几款足以形成家门内斗的车型，如果说帝豪还能撑起吉利的门面的话，那么属于低端市场的远景，在吉利打造“精品车”的框架模式下，它似乎已经出现了会被吉利放逐的味道。

综上所述，虽然国人都期望着我们的国产车企在某一天，能真正走进世界顶级汽车品牌的行列，而且从目前看来吉利是最有希望完成这一目标的车企。但汽车市场终归是资本市场，任何一个商人都是追求自身的利益最大化为目标，对于同行的无情打压就如对待战场上的敌人一样，绝对不会手下留情。

到此，以上就是小编对于汽车素材国产车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车素材国产车品牌的2点解答对大家有用。