当前位置:首页 > 汽车价格 > 正文

汽车电池加热单元价格,汽车电池加热单元价格多少

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电池加热单元价格问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车电池加热单元价格的解答,让我们一起看看吧。

  1. pct和普通加热有什么区别?
  2. 辅助加热控制单元是什么?
  3. 瑞驰ec31点烟器是几伏的?
  4. 途锐座椅加热开关灯自动灭了?
  5. 冬季电动汽车,加热耗费电能巨大,dmi发动机不启动如何加热?

pct和普通加热有什么区别?

PCT加热是一种能恒温发热的特种陶瓷。是一种汽车上常用的加热装置,由于其具有性能稳定、升温迅速以及受电源电压波动影响较小等特点广泛应用于电动汽车上,常见的PCT加热器是由多个具有加热功能的加热单元单管和多个散热条间隔组合组成。pct加热的效果比普通加热更好,加热速度更快。

***加热控制单元是什么?

答:***加热控制单元是在关闭发动机后提供***加热功能,迅速提高车内温度,清除车窗后视镜上的雾和霜冻,提高乘车舒适性和安全性,还降低了冷启动时发动机的磨损,同时也提高了汽车燃油经济性。

汽车电池加热单元价格,汽车电池加热单元价格多少
(图片来源网络,侵删)

瑞驰ec31点烟器是几伏的?

1、点烟器的电源电压多数是12伏,与车辆电瓶电压是一致的,通常点烟器有单独的一条电源线与之相连,和其他的线路不混用,因此,有单独的保险。汽车上点烟器可承受的最大电流多数为10A。

2、点烟器的电是通过一个保险与电瓶连接的,点烟器电压就是电瓶的两端的电压,电瓶的电压在熄火一般在12v上下,车辆启动后电瓶上的电压大约在14v上下,这是发电机的输出电压,所以说你这个电压值完全正常。

3、汽车点烟器的电压一般是直流12V。车型不同可能会有细微区别,但是大部分都是这样。汽车点烟器除了可以用来点烟以外,还可配置一个车载逆变器给普通电器使用,例如可以给手机电子设备充电

汽车电池加热单元价格,汽车电池加热单元价格多少
(图片来源网络,侵删)

4、汽车点烟器电压是12伏,电流15或20安。汽车点烟器接口的输出电压为12v,最大输出电流为15安培或20安培。传统意义的点烟器,是从汽车电源取电加热金属电热片或金属电热丝等电热单元为点烟取火源。

5、车载逆变器最好***用分体式,使用电器功率限在150W以下,输出电流不会大于蓄电池电流。点烟器插座是一种类似于家庭用电的电源多孔插座一样,通过插头接入汽车电源,然后引出多个点烟器插口的电子设备。

途锐座椅加热开关自动灭了?

自动关闭原因:

汽车电池加热单元价格,汽车电池加热单元价格多少
(图片来源网络,侵删)

1.加热座椅的温度控制面板出现问题。

2.座椅加热的控制单元故障

3.加热座椅的加热器和靠背加热器故障。

4.加热座椅的座椅加热器线路出现故障。

5.车辆的继电器盒出现故障。

购买汽车加热坐垫,不需要拆卸车辆的座椅就可以安装,把加热坐垫直接套在车辆座椅上就可以了,把加热坐垫的插头接在点烟器上面,打开开关就可以使用了。

冬季电动汽车,加热耗费电能巨大,dmi发动机不启动如何加热?

DM-i车辆有两套暖风系统

内容概述:

类似于DM-i/DM-p的插电混动汽车有两套暖风系统,可以连接为“并串联”,并联指两套系统可以各自独立运行,串联指都使用防冻冷却液

插电混动汽车的初衷是能不用油就不用,日常通勤还是以纯电模式为主,这是为节油减排也是为省钱;那么电驱系统就要有独立的暖风系统,否则冬天没法开车,其使用的可以是PTC、热泵或者加上脉冲加热。目前DM-i等混动车主要用PTC制热,其制热原理很简单,说白了就是“电加热”。

电热水壶应当都用过,插头插好不用多大会就能把水烧开,冬季常用的养生壶也是电加热;电加热的原理是让电流通过高电阻的导体产生热能,热能会从高温物体传导至低温物体,水壶里的水温度则会持续吸热,直到沸腾(饱和)就不再吸热了。但是这些水壶都会有保温模式,其实这就是调整电流强度,控制电阻的发热量以保证水不会沸腾;至于热能的“堆积”也不用担心,因为外部的空气温度低于水则会吸收热水的热能。

电动汽车的暖风系统就是这样了,用高电阻的PTC加热防冻冷却液并达到需要的温度,一部分防冻液流动到电池组里为动力电池升温,电池的理想运行温度是25℃左右;另一部分流动到暖风水箱,把水箱烫热后再用鼓风机把低温空气吹到水箱上吸热,空气升温后就是所谓的“暖风”了。

重点:

PTC制热会比较费电,加热的过程可以达到5kwh/1h左右,也就是每小时耗电5度上下;电动汽车会因为使用暖风影响续航里程,插电混动汽车的电池组容量往往只有15-25kwh,续航会有更明显的变化。不过这也没有什么不能接受,燃油车夏季用冷风的油耗也会升高,怠速时几乎可以与排量相当;比如2.0L/T每小时就能消耗两升左右的汽油,每小时的成本可以高达15元左右。而充电用电空调即便按照5度计算,平均平谷电价也不是0.5元一度左右,用车成本还是要低不少的;至于续航则可以通过行车之前连接充电桩,用电网电能加热防冻液,之后的恒温电耗就没有多高了。

到此,以上就是小编对于汽车电池加热单元价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电池加热单元价格的5点解答对大家有用。