中国品牌汽车30个国家,中国品牌汽车30个国家排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国品牌汽车30个国家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国品牌汽车30个国家的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车品牌按国家分类？
2. 中国国企汽车品牌有那些？
3. 我国有什么汽车品牌在其它国家销售？自主品牌买来的不算！在其它国家销售得怎么样？

汽车品牌按国家分类？

德系车：汽车的故乡，首先讲德系。奔驰：宝马：奥迪、大众、保时捷、斯柯达 美国车：福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、克莱斯勒 意大利车：意大利是超跑的故乡。如法拉利，家用车只有菲亚特。 法国车：标致和雪铁龙 英国车：英国车最热当属路虎 日系车：丰田是老大。技术也一流。其外有本田 韩国车主要就是现代和起亚 瑞典：　Volvo (沃尔沃) Saab (萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚） 捷克　Skoda（斯柯达）

德系车：汽车的故乡，首先讲德系。奔驰：宝马：奥迪、大众、保时捷、斯柯达美国车：福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、克莱斯勒意大利车：意大利是超跑的故乡。如法拉利，家用车只有菲亚特。法国车：标致和雪铁龙英国车：英国车最热当属路虎日系车：丰田是老大。技术也一流。其外有本田韩国车主要就是现代和起亚瑞典：　Volvo(沃尔沃)Saab(萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚）捷克　Skoda（斯柯达）

中国国企汽车品牌有那些？

个体的自主品牌汽车企业有：

吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、海马、华晨、长丰、众泰、黄海、力帆、、华泰、陆风、江铃。

在国有汽车集团旗下的自主品牌有：

长安、一汽奔腾、、一汽夏利、一汽欧朗、一汽红旗、上汽荣威、上汽名爵MG、上汽上海牌

东风风神、东风风行、广汽传祺、、广汽吉奥、北京汽车、东南汽车。

还有一类是合资车企的自主品牌叫做伪自主有：

上汽通用宝骏、东风日产启辰、东风本田思铭、广汽本田理念。

1、中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车有限公司，成立于2005年12月，是中国四大汽车集团之一，总部位于北京。

2、东风汽车集团有限公司公司成立于1969年，是一家国家出资、依法设立的有限责任公司。它是中国四大汽车集团之一。是中国500强品牌之一。其总部位于中国中部最大的城市武汉。

3、上海汽车集团有限公司作为中国A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团的主要汽车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上海通用五菱、南京艾维柯、上海艾维柯红岩、上海申沃等。总部设在上海。

4、中国第一汽车集团有限公司原厂为第一汽车制造厂，工厂名称由***同志题写，并于1953年7月15日奠基。总部位于吉林省长春市，是中国汽车工业最具实力的汽车企业之一。

5、浙江吉利控股集团成立于1986年和19***年，进入汽车行业，成为中国第一家民营汽车企业。它拥有吉利、沃尔沃和伦敦出租车品牌。总部设在杭州。参考资料来源：

我国有什么汽车品牌在其它国家销售？自主品牌买来的不算！在其它国家销售得怎么样？

汽车领域自主品牌出口海外发达地区的品牌有三个，销量保有量均比较理想。

第一品牌为乘用车领域吉利汽车，其中出口的品牌知名度较高的是英伦与宝腾；英伦汽车的主力车型为Tx系列复古出租车，早期的Tx4在国内也有销售且至今仍有车辆在服役，不过由于外观设计过于另类并不符合普遍国人审美，所以后期英伦汽车只在英国工厂生产和销售。

作为伦敦等城市的出租车英伦Tx系列占有率不低且评价良好，尤其是英伦Tx5相当于吸引力；这台车***用插电式混动技术，纯电[_a***_]110公里、HEV油耗也能做到很低，动力系统是这台车的核心亮点之一；其次外观设计在复古的基础上融合了科技与元素，配合马车门是相当有气质的，同时能容纳六名乘客也有很高的实用性，这是一台非常个性的MPV。

除Tx5以外英伦考文垂安斯蒂工厂生产线也在逐渐丰富，生产车型会爆开新能源VAN、MPV、行政商务车以及皮卡车等，在英国市场英伦汽车已经有很大影响力；同时宝腾汽车在马来西亚销量一路飘红，虽然宝腾是大马品牌不过量产车均为吉利汽车贴标，比如博越换标的宝腾，吉利在出口汽车的品质把控方面做得挺不错，现在就需要提升国内销售车辆的品质了。

第二品牌同样为乘用车领域长城汽车，这一品牌早在1998年已经实现出口，车型涵盖SUV皮卡等车型，不过主力车型还是皮卡；出口地区包括俄罗斯、智利、南非、马来西亚、澳大利亚等国家，销量在国内在各地区都有一定的市场占有率，但皮卡车在国内知名度不高，所以重点还是看一看SUV。

近期长城出口的车型主要为哈弗系列的SUV，出口地区包括以俄罗斯为主的东欧市场，以及马来西亚、伊朗以及厄瓜多尔等三家工厂的辐射区域；量产车如哈弗F系列以及H高端系列在海外地区表现优异，在2019年上半年的俄罗斯汽车市场呈现出快速增长，销量已经能与所谓的老牌“百年车企”抗衡了。

长城哈弗和风骏以及“炮系列皮卡”有实力在海娃地区抢占市场，因为长城汽车看似技术方面没有亮点，然而4B15、4C20、4D20系列的三台发动机均做到了大幅领先其他自主品牌，同合资车企的机器相比也在第一阵营的中上等水平；技术实际就摆在那，只是人云亦云的人太多、有了解学习欲望的人太少，加之哈弗汽车在轻量化方面确实水平一般，所以这一品牌属于叫做不叫好。

第三品牌为新能源乘用车领域知名度很高比亚迪汽车，但出口车型以商用车和轨道交通为主；比亚迪的新能源大巴车出口国接近60个，其中有英美法日等所谓发达地区，在数十个客户中只有美帝耍流氓退车，在其他国家的评价是相当高的，比亚迪大巴也是第一家获得欧盟认证的自主品牌。

除大巴车以外轨道交通也在布局海外市场，不过目前上门***购的只有智利总统，最终确定在圣地亚哥建设云轨并搭售100台纯电大巴；轨道交通从地下到天上，建设周期从数年到不足一年，这是淘汰地铁的节奏，所以后期云轨会在一带一路的过程中逐渐铺开，如中车不是障碍的话在国内市场也早已遍地开花了。

比亚迪汽车在乘用车领域目前没有出口，电池产能更不上导致面向国内销售的每一款新车，在上市初期都会存在数月订不到车的问题；很多人认为这是饥渴销售，然而深聊之后才发现真的是生产不出来，因为饥饿到一定程度早已在销售端引发了意向车主与销售商的各种矛盾，意向客户也有大量流失。

所以比亚迪乘用车出口还需要等待，只有电池生产线全面扩建后才能满足内销和出口，同时有可能连带光伏储能项目扩展；不过届时打开海外市场的方式应会为收购某“百年车企”，因为这种模式要省心的多。

到此，以上就是小编对于中国品牌汽车30个国家的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国品牌汽车30个国家的3点解答对大家有用。